@[email protected]

ha egy túranapot napkeltétől napnyugtáig számolunk,akkor az elmúlt másfél hét volt életem leghosszabb egynapos túrája (#Svalbard túlélőtúra)

@klarky75 menő! (átfutottam a timeout-os listát, de a 44-ből csak 7 helyet láttam/vizitáltam, természetesen beleszámolva Lillafüredet is)

Ezt nézzétek! turistamagazin.hu/hir/a-vilag-eg…

@car_tortenet regen stoppolgattam, itthon is, de volt hogy fakitermeloket stoppoltunk le a Tatraban. legextremebb stoppolasaim (legnagyobb buli ez volt) a Himalajaban voltak Ladakhban, pl terepjaro tetejen, katonai teherauton es nem gondolnad, mennyien elfernek egy Mahindra pickup platojan:)

Régen a stoppolás elég elterjedt dolog volt, különösen kiskatonákra emlékszem, akik így mentek haza v. vissza a körletbe. Bevallom én 1x akartam, de nem vettek fel így nincsenek élményeim erről az utazási módról, de te csináltad? Képen 1 igazi korlenyomat, stopposok és 1 Trabant

kiválóan tükröződött ma reggel a Hámori-tó #lillafured #bukk

valaki nagy rajongója a francia Taxi-filmeknek és/vagy a 406-os Peugeot-nak (még a rendszám is TXI-406!) /cc @klarky75

@pointux @ern0plus4 tanu, vagy tanulo, ez itt a kerdes :))

Úgy értem, most, taktikai távlatban hol csúszott meg Orbán Viktor? Eddig haladt a putyini úton, szép lassan forralta fel a vizet, a béka meg tűrte, a propaganda dübörgött - most meg szalad a Grúz csalónak gratulálni, ami egyéetelmű hiba, vagy MP-t a farokmarkolászással vádolja...

@Noahpinion @threadreaderapp unroll

14/The upper-floor signs of zakkyo buildings give Japanese downtown areas their distinctive "forest of lights" look. But they also serve an important purpose: You can see restaurants and shops from the street, and walk in and try them out!

1/Here's something a lot of people I talk to don't understand about Japanese urbanism, and why Japanese cities are so special.

@_cattitude_ kek eg bluesky, nem kekfeny :D

@_cattitude_ jol hangzik! az meg, ha mennek cimbik es nalad meg van kedv, ido meg penz akkor nem kell “fomo” miatt aggodni, hanem tolni kell veluk :) igyal sok Pocarit ;) en meg atnezek a kekfenyre

gyertek Mastodonra, ha mondom!

@cat_a_flame SAP szepen van dokumentalva??? Hol?? (disclaimer: elsosorban SAP rendszereket tervezek, telepitek, konfigolok, uzemeltetek, karbantartok, es gyakran olyan szarul van osszerakva a dokumentacio, hogy sirni tudnek)

@neo21670 @_RolandAllen @cat_a_flame “Átmenetileg más leütésként érkezik a gomb, mint előtte.” óbazmeg…

@neuromancerhu @_RolandAllen @cat_a_flame A baj azzal van, hogy néha félremegy a billentyűzettel valami handshake és a 0 és í scancode-jai felcserélődnek, azon sajnos nem változtat sem layout, sem más trükk. Átmenetileg más leütésként érkezik a gomb, mint előtte.

@neo21670 @_RolandAllen @cat_a_flame viszont külső billentyűzettel ezer éve nem teszteltem (leszámítva egy japán pebble keys2-t, de az nem releváns, mert ott egészen más hw gombok is vannak :D), de régen olyannal is ment

@neo21670 @_RolandAllen @cat_a_flame ha @cat_a_flame nem ragaszkodsz a qwertz-hez, itt az ezeréves, gyári magyarhoz képest feljavított magyar, de qwerty kiosztásom: neuromancer.hu/HunQWERTY/ . A 0 és í rendesen megy, M1pro 14.7-ig mindenképp (ilyen gépen és ezzel a kiosztással írom ezt ;)

Tokaido #Shinkansen 🚅started its operation 60 years ago today, connecting Tokyo-Osaka in 4 hrs at a world record speed of 210 km/h. A new chapter in rail history was written. Next year, travel time reduced to 3hrs 10mins. Watch as it speeds past 200 km/h! youtu.be/2pazAm73-Y0

@ggergo tervezek feltolteni, turelem! ;)

@neuromancerhu Képeket még!!! Irigy vagyok nagyon 😀

paripám és otthonom az elmúlt másfél hétben. a Hilux jó, el-, fel-, át- és levisz egészen ijesztő helyeken és szituációkon át!

@FleXoft itt egy video ami elég jól bemutatja (elég, ha belepörgetsz): youtube.com/watch?v=O6jNy7… mi cuccunk újabb modell, de kb ugyanilyen volt. a felépítményt egy helyi cég csinálja amúgy: hlt.is/fis-campers (btw, semmi közöm a videós promólinkhez, nem is attól a cégtől béreltünk)

@neuromancerhu Hogy néz ki bent?

% Azóta több utazással bejártam keresztül-kasul a szigetet, túráztam Hornstrandiron, átszeltem a Felföldet, most a camperes full Felföld túrán látom, hogy egyre több helyen van már ott is térerő (bár amerre voltunk, zömmel nem volt az sem :)

Amikor először voltam Izlandon, még volt útlevélellenőrzés, nem volt ingyenes adatroaming. Az 1-es út (“Ringroad”) nem volt mindenütt szilárdburkolatú, keleten mentünk murvás szakaszokon. Az alagút Akranesnél még fizetős volt (az Akureyri-nél lévő még meg sem épült). %