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@nfveor
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Katılım Ağustos 2019
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@ohnoken1969 Grokに聞いてみたところ
これは工場新造の純粋貨物機（Boeing 747-200F / -249F）です。
とのことです、正しいのかは補償出来ませんが
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伊丹が国際線のころの方が色んな国のいろんな会社の飛行機飛んでて楽しかった。フライングタイガーも見たよ
別室@nfveor
#もう一度撮れと言われても撮れない写真 1983年頃の大阪国際空港（伊丹空港）
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@nfveor 現在のANA側が国際線でしたね。パンナムはベルリンの壁崩壊後、デュッセルドルフ〜西ベルリン・テーゲル空港線を利用したのが最後だったかな。ビジネスクラスだったので、降機時に年配のCAが洋酒のミニボトルをいっぱいくれたのを覚えてます。IATA PEX運賃で航空会社も自由に選択できる時代でした。
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@tiglie690 こんにちわあ、左の奥にルフトハンザ隠れてますｗ キャセイも来てたのですね、ほんとにぎやかで海外の方も多かったのかと、お仕事大変だったのでは？ 素敵なお写真ありがとうございます
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こういう系の写真は世界各国の航空博物館に残ってるけど、本物の空気はたまらんかったろうなあ……スナップショットはどこまでいってもスナップショットで、本物を見た感覚は当時を生きた人にしかわからない……
別室@nfveor
#もう一度撮れと言われても撮れない写真 1983年頃の大阪国際空港（伊丹空港）
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@nfveor 伊丹は元々、九州から東北ルートの乗継のハブで使っていたからあまり近畿圏には縁はないんですが。
2時間の待ち時間子供心ながらJALのジャンボやANAのジャンボたち来ていて搭乗待ち時間ウキウキしてました！
一番インパクト覚えてるのはSKYのスカイネットTVでしたね！
なんじゃこりゃって思いました！
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未だにRJBBが開港以前はこうだったんかとたまに感じる。
加えて、名古屋空港(現、県営小牧空港)も。
別室@nfveor
#もう一度撮れと言われても撮れない写真 1983年頃の大阪国際空港（伊丹空港）
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