@yagiznizipli @kenwheeler This made me think of that game too. I never tried it, but hearing about it really hit a nerve in my dark humor center. Such a brilliantly terrible idea for a game - gotta love indie game devs.
English
Otso Lahti
1.7K posts
Otso Lahti
@oetseli
Game developer. He/him.
Turku, Finland Katılım Şubat 2011
273 Takip Edilen134 Takipçiler
@kenwheeler there is a game like this on xbox where you can play on split-screen where one person becomes the baby and the other one becomes the parent 😅
English
There should be an iOS game where you’re in a non childproofed room with a baby that just learned how to walk and you have to arrange shit so they can’t escape or blast their face on an iron stove
English
@Lightcrude @MikaelJungner Joo noista käytöstä olevista LFP-autoista saanee hyvin käytännön kokemuksia selvittämällä. Teslalla varsinkin on kätevästi kemiat vastakkain malliston sisällä ja paljon state of health -dataa kuskeilta eri akuista. Kannattaa pitää silmällä Volkkarin ID2-mallia myös.
Suomi
@oetseli @MikaelJungner Tehokas one-on-one summary! Kiitos!💪 Täytyypä seurata kehitystä.
Suomi
Viikon kiinnostavin uutinen liittyy akkuihin.
Kiinassa ryhdytään tänä vuonna sarjavalmistamaan akkuja, joihin voi ladata 400 kilometriä ajomatkaa 10 minuutissa. Eli voi ajaa 10 min tauolla per 5 tuntia miten pitkälle vaan. Ja akkuun ei käytetä harvinaisia metalleja.
Aikamoista.
Suomi
@SarasvuoJari Pahvimolokki on kansallislajiehdokas, jossa itse taittaa isohkot pahvilaatikot keräysastiaan tiiviisti muiden pahvien väliin muutaman minuutin vaivalla. Ja seuraavana päivänä siihen viereen on ilmestynyt kaksi taittamatonta kenkälaatikkoa ja TV:n laatikko astian ulkopuolelle.
Suomi
@Lightcrude @MikaelJungner Huonoja puoliakin on esim. esilämmityksen tarve, koska pikalatausteho kylmänä on surkea. Mutta se on jo nyt oletettu vakiovaruste uusissa autoissa. Ja energiatiheys tuppaa olemaan 2/3 NMC-kemiasta, mikä lähinnä rajaa järkevää enimmäiskapasiteettia. Silti varsin riittävä monelle.
Suomi
@Lightcrude @MikaelJungner LFP-kemia, johon tuo uutisen akkukin perustuu on jo käytössä esim. Teslan SR-malleissa ja MG4:n karvalakissa. Yleisesti huomattavasti pidempi ikä lataussykleissä ja kestää lämpöä paremmin. Oheisetuna syttyy paljon hankalammin ja kennon ketjureaktio taisi olla maltillinen.
Suomi
@mkeskihe Oho. Wennberg taisi Harri Salon videolla sanoa jotain sen suuntaista, että ”mutta emme me bensa-autopaloja vaarattomina pidä, päinvastoin”.
Itse olen päätellyt, että auto kuin auto niin se paloriski on mittava isossa skaalassa.
Suomi
Uups, muistatteko kuuluisan laivapalon Hollannin rannikolla. Ilmeisesti noin 1000 autoa on tuolta pelastettavissa, sis noin 500 sähköautoa. Eli kaikki kyydissä olleet sähköautot!
Voisiko olla, että palon jälleen sytytti polttomoottoriauto? Yllättyneitä olivat?
Viggo@Viggo_Frb
Remember the panic about the RORO ship on fire that was also carrying 500 BEVs? And how people thought that BEVs caused the fire? Now allegedly all 500 BEVs on the ship are salvageable. Question: Where are the headlines exonerating BEVs? zdf.de/nachrichten/pa…
Suomi
mulla on tapana käsikirjoittaa podcastini niin tarkasti, että tilanteessa voin keskittyä vieraaseen, kun olen ajatellut asian etukäteen läpi
käsikirjoituksen kartta näyttää tältä ja on mulle täysin looginen 😀
kaikki podcastini voi kuunnella linkistä 👇
supla.fi/podcast/enbusk…
Helsinki, Finland 🇫🇮 Suomi
@T1Heikkila 2017 uv-aattona Liverpoolissa paloi 1400 autoa 1600:n paikan parkkitalossa. Kuivalla maalla ennen sähköautojen varsinaista saapumista. En tiedä oliko uutisissa Suomessa, mutta mielenkiintoinen tapaus eikä onneksi henkilöuhreja. Kyllä auto palaa karseella teholla.
Suomi
Autoja kuljettanut ja pahasti palanut rahtilaiva on pysynyt pinnalla. Erittäin hyvä ympäristön, mutta myös palotutkinnan kannalta.
Kyydissä olleiden #sähköautojen vuoksi asia on herättänyt harvinaisen paljon huomiota. Ja myös virheellisiä väitteitä.
Ketju aiheesta 🧵 (1/n)
Helsingin Sanomat@hsfi
Hollanti | Merellä roihunnut rahtilaiva hinattiin väliaikaiseen paikkaan ongelmitta hs.fi/ulkomaat/art-2…
Suomi
@akkuJukka @TMakitalo @T1Heikkila Sikäli, jos huolena on akuston syttyminen ulkoisesti lämmitettynä niin luulisi juuri pohjan jäähdytyksen merkitsevän. Mutta lienee eri asia, jos on kymmeniä autoja tulessa ympärillä.
Suomi
@TMakitalo @T1Heikkila Kuulemma liian työlästä ja hidasta. Nostaa kuljetusten kustannuksia. Autojen alle vedettävä sprinklerisysteemi ja autokohtaiset palopeitteet voisi olla mahdollisia, mutta ehkä lopulta täysin turhia väärin käytettyinä.
Suomi
Äskettäin kirjoitettiin autoja kuljettaneen rahtilaivan palosta, jossa palon huhuttiin lähteneen #sähköautosta. Huhu kumottiin myöhemmin.
Uutinen poiki varsin lennokkaita, mutta myös valitettavan pinnallista ja virheellistä pohdintaa sisältäviä kommentteja.
Ketju 🧵 (1/n)
Suomi
@Profilointi @T1Heikkila Näin se taitaa olla fiksuinta toteuttaa kuskille läpinäkymättömäksi, koska talteenoton säätämisessä oleellisempi lienee se moottorijarrun voimakkuus eikä tahto heittää energiaa harakoille. Oma juttunsa ja merkkikohtaista (vielä?) mikä on paras tapa hoitaa jarruja.
Suomi
@oetseli @T1Heikkila Mää olen ainakin ottanut talteenoton pois välillä ja käyttänyt jarruja reilusti. Vaikka talteenoton ottaa poiskin, niin ainakin ID4 toteuttaa pikkujarrutuksen aina talteenotolla. Korjaamon asentajan kanssa juttelin keväällä, niin paljon tulee tapauksia, kun satulat jumissa.
Suomi
"Tähän asti on saatu käytännössä kaikki [akku]moduulit korjattua"
Näin. #Sähköauton akku on ihmisten valmistama, joten ihmiset sen myös oppivat korjaamaan. Osaamista vaatii, mutta ei rakettitiedettä.
Lämmin katselusuositus tälle Harri Salon videolle: youtu.be/210NDr0CnJI?t=…
YouTube
Suomi
@Profilointi @T1Heikkila Toi jarruhomma on kieltämättä jännä. Toisaalta ne jarrut kuluu tosi hitaasti ja toisaalta ruostumisriski on (kaiketi) paljon isompi. Esim. Kia on lisännyt sellasen hoitotilan, jossa se käyttää jarruja jonkin aikaa silloin kun normaalisti menis talteenotolla.
Suomi
@T1Heikkila Katselin eilen videon. Näitä akkujen parissa tekeviä yrityksiä tulee lisää, kun autokanta vanhenee. Akkutakuut on nyt jo niin pitkiä, ettei akku ole täyssähköauton heikoin lenkki muutenkaan. Taitaa olla niin, että yhden polkimen ajo pilaa pikemminkin jarrut.
Suomi
that’s banger, slammer and based!
Populism Updates@PopulismUpdates
Estonian PM might be the first example of a world leader using the word "based" in official communications
Helsinki, Finland 🇫🇮 English
Otso Lahti retweetledi
@jlehtira Tässä olikin jo toisessa keskustelussa mainittu tuo autojen kasvaminen. Auttaisi myös sähköautojen keskikulutusta, jos autojen turha paisuminen saataisiin hillittyä. Turvallisuus yms. seikat eivät tietenkään ole turhia vaan sisätilaansa suurempien autojen kysyntä-tarjonta.
Suomi
Polttomoottoriautot näyttäisivät olevan kehityksensä päätepisteessä, ainakin kasvihuonepäästöjen osalta.
Visa Siekkinen@visaskn
Breaking news. ICE vehicle emissions continue to rise in Europe. The so-called development of internal combustion engine vehicles have not lowered the emissions at all during the last 12 years. Without the EVs, new car emissions would be back in the starting point level of 2010s.
Suomi
Otso Lahti retweetledi
Tuttavaperheen poika, oman kuopukseni ”kämppis” keskolasta kadonnut Turussa. Hätä alkaa olla melkoinen, yli kaksi vuorokautta jo kadoksissa. Saa uudelleentwiitata.
Turku, Finland 🇫🇮 Suomi
@gentcoders I asked for referenced folders earlier and now they’re here. Thank you for creating that feature!
English
Otso Lahti retweetledi
Feliz aniversário para Interlagos, nosso Templo querido!
71 anos não é para qualquer um!
Português
@heydonworks Have faith in the stack Heydon. The stack shall set you free.
English
Has VoiceOver on Mac just stopped announcing button inside heading with VO+left/right 🤔. Very bad for usability I reckon as it’s a typical accordion pattern. Or then there’s a better one I’m not aware of.
@cariefisher @piccalilli_ @heydonworks @tuukkao have you noticed this?
English
@sonniesedge Happy birthday! Also get outta here, cause you look younger to me 😇.
English