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Oscar Fierro Arias
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El problema no es la obra ni si es elevado o subterráneo. El problema es la realidad social que incomoda: pobreza, jóvenes sin estudio ni empleo, drogadicción, informalidad y gente viviendo en la calle.
Eso no lo causa el metro, lo causa un país sin oportunidades.
Les molesta el grafiti, pero no el abandono estatal de los jóvenes.
Les molestan los cambuches, pero no la ausencia de políticas reales en salud mental ni la falta de prevención del consumo de drogas.
Les irrita el vendedor informal, pero no una economía donde el empleo de calidad es privilegio de pocos y las cifras se maquillan con contratación estatal.
Más del 30% del país sigue en pobreza. Eso no se esconde bajo tierra. Abajo o arriba será lo mismo si no cambiamos el fondo: una economía débil, dependencia del rebusque y violencia (narcotráfico) que captura a los más vulnerables.
No es con subsidios ni discursos. Es con crecimiento real: empresa, empleo, productividad y seguridad. Sin eso, ningún diseño urbano —elevado o subterráneo— va a tapar lo evidente.
Este “gobierno del cambio” terminó profundizando el problema que prometía resolver. Sin crecimiento, sin inversión y sin oportunidades reales, el país se estanca. La pobreza no se reduce administrando escasez, sino creando prosperidad. Sin una economía fuerte, no hay salida.
Daniel Bernal@danielbernalb
Un render más realista del metro elevado alimentador de Transmilenio
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@FelipeDuqueM1 Como dijo el Gordo Murillo, Peñalosa se tiró Miami
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@FranciscoporBta Si usted se va a colar y lo pillan, pero en lugar de salir del sistema golpea al de seguridad, seguro el le responderá, si son estudiantes de la pedagogica, que irán a enseñar en un futuro?
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Transmilenio nos roba plata (pasaje caro) tiempo y vida.
Y tras del hecho golpea ciudadanos.
En Bogotá no hay una forma distinta que el garrote contra la evasión del pasaje.
Ejemplo: BAJA EL PRECIO DEL PASAJE
Helberth Choachi@HelberthChoach1
Rechazo absoluto a estigmatización, agresión y lesiones causada por vigilantes @TransMilenio Cll76 a estudiantes UPN y de U Privada que fueron trasladados en ambulancia.Iniciaremos acompañamiento y acciones legales. Que un pasaje no nos cueste la vida.
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@dhidalgo65 @NoTM7a @marioemorales @idubogota Ojalá no esté entre los contratistas ese Señor Mario Huertas Cotes, Ni ConConcreto y una señora que @vidjcb menciona mucho.
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@NoTM7a @marioemorales Opinión
Tomar decisiones no es fácil, pero debe prevalecer el interés mayoritario sobre las consideraciones de algunos grupos bienintencionados (creo) que no resultan en soluciones concretas y efectivas. Hay que ejecutar bien los planes, eso sí @idubogota
eltiempo.com/opinion/column…
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@andresfsalcedop @TransMilenio Y si fuera un Tranvía como desviaba a la NQS?
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En el transporte MASIVO de Bogotá, un bloqueo en la Caracas + Obra Metro, obligan a desviar los servicios por la troncal NQS
Más de 40 minutos intentando pasar de la troncal 26 a NQS.
Al más pequeño problema colapsó total de @TransMilenio, resiste más un castillo de naipes
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@oscarfierroa @ELTIEMPO burro no esta leyendo?? van a hacer un tren ligero.
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Bogotá quedó por fuera del Regiotram del Norte y el Gobierno Nacional asume casi el 82 por ciento de la financiación del proyecto regional eltiempo.com/bogota/bogota-…
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Colombia 🇨🇴 está hoy ante un evidente deterioro democrático. @TheEconomist registró en el Democracy Index 2025 la caída más pronunciada de Colombia en América Latina: perdemos 13 puestos!!! , hasta el lugar 73.
Mientras América Latina empezó a recuperarse democráticamente, Colombia 🇨🇴 va en contravía. Las razones son obvias: violencia política, incapacidad del estado para proteger líderes y defensores de derechos humanos, y señales preocupantes sobre la separación entre poder civil y poder militar.
Algo similar había dicho Freedom House. El problema es institucional y del gobierno. Un gobierno que confronta al Congreso, a las cortes, al Banco de la República, al CNE y que instala dudas sobre el sistema electoral erosiona los contrapesos que sostienen una democracia.
Petro prometió más democracia, pero Colombia 🇨🇴 aparece con más violencia, más incertidumbre institucional y menos confianza. Y cuando se debilita la democracia, también se debilitan la inversión, los derechos y la vida diaria de los ciudadanos.
Per no hay mal que dure cien años ni cuerpo que lo resista. Llegaremos con @ABDELAESPRIELLA a recomponer el país, su democracia y sus instituciones. Lo vamos a lograr en la “Colombia Milagro”
El Colombiano@elcolombiano
Peor registro histórico: Colombia baja 13 puestos en el Índice de Democracia de The Economist elcolombiano.com/colombia/colom…
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@AgustinPR26 Linea 1 del Metro en Construccion, Regiotram de Occidente en COnstruccion, pronto licitacion Linea 2, pronto estudios para Linea 3, pornto inicio regiotram del Norte, Transmicable San Cristobal en Construccion, pronto 2 o 3 nuevos transmicables para licitacion, sin cemento?
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No puedo creer el daño que le quieren seguir haciendo a esta ciudad. Más buses y cemento.
Está gente está realmente enferma y los que habitamos esta ciudad o nos despertamos o van a acabar con todo
Juan David Quintero@JD_Quinteror
Alcalde @CarlosFGalan lo felicito por defender Transmilenio y las Ciclorrutas! Aprovechando que estuvo en Madrid destacando como Bogotá es ejemplo en el mundo por su BRT y de ciclorrutas, le pregunto: ¿Está de acuerdo con el BRT por la séptima? Si su administración lo construye ¿por qué no lo defiende como hizo en Madrid? La Av. Boyacá es la vía más importante de Bogotá. ¿Va a dejar diseñada la troncal? ¿Qué troncales adicionales de BRT dejará contratada y cuáles diseñadas? ¿Cuántos KM de ciclorruta nuevos le va a dejar a la ciudad después de su administración? La meta de PDD son 87km ¿La cumplirá? Seguimos defendiendo al peatón, al ciclista y al usuario de transporte público!
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@carorestrepocan La mejor manera de respoder a las mentiras, gracias Carolina
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Querido David, creo que estás bastante desfasado.
Colombia no “se consolidó” hoy como segundo exportador mundial de flores, ya lo era desde 1980 después de Países Bajos, según estudios del Banco Mundial.
Cuarenta y seis años después, venir a vender eso como logro del gobierno Petro no es gestión.
Es apropiación tardía de una historia que construyeron otros.
David Rozo@DonIzquierdo_
🚨GENTE, ¿Ya se enteraron que Colombia se consolidó como el segundo exportador de flores del mundo? 🌹🇨🇴 Mientras RCN y Caracol prefieren hacer campaña política en plenas elecciones, el Gobierno @petrogustavo sigue mostrando resultados. Bajo el liderazgo de la ministra @DianaMoralesR1, el #PlanPétalo está garantizando exportaciones más seguras, ágiles y eficientes para llevar el campo colombiano a mercados internacionales. Más de US$2.400 millones en exportaciones y cerca de 200 mil empleos, en su mayoría ocupados por mujeres. Esto sí es gestión, trabajo serio y respaldo al agro colombiano. Esto vale la pena compartirlo.
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@Alex_null_user @JD_Quinteror @TransMilenio Hace unos dias unos colados mataron a un estudiante de la Unimunuto, eso hace parte de la seguridad, Transmilenio transportan mas de 2.5 milliones de personas al dia
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@JD_Quinteror @TransMilenio Cuánto le paga tm para estar todo el día pendiente de quién se cola? No hay otros temas que sean de su interés como servidor público?
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Hasta que aprendieron! Por fin los colados pagando el pasaje.
¿Si ven que si se puede ser buen ciudadano?
Nosotros proponemos blindar @TransMilenio para que exista orden y control dentro del sistema, que se eliminen a los colados y todos paguen el pasaje.
Apóyenme! ❤️🚨
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@Franciscolombia @ELTIEMPO En el Regiotram de Occidente no habra integración tarifaria, hasta el momento no he escuchado que para el del Norte si habrá
Usted ha caminado de la Autornorte a la via del tren turistico??
Accesos Norte lleva TM hasta la 245.
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@oscarfierroa @ELTIEMPO Mejor el regiotran, ese va a quedar conectado con la extensión del metro de la 100, se podrá ir de Zipaquira a Bosa en 1 hora pagando un solo pasaje, el transmilenio es una solución temporal que ya está colapsado.
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ÚltimaHoraCaracol@UltimaHoraCR
#ATENCIÓN EL Frente de Guerra Oriental del ELN anunció que aplicó su llamado ‘Juicio Revolucionario’ que es un secuestro extendido a los agentes del CTI de la Fiscalía (@FiscaliaCol) secuestrados desde el 8 de mayo de 2025 en Arauca. Jesús Antonio Pacheco deberá estar en poder de esta guerrilla 60 meses, mientras que Rodrigo Antonio López estará 55 meses pagando lo que llama esta guerrilla ‘prisión revolucionaria’. @Crriss88 Caracol.com.co
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Las2orillas@Las2Orillas
Constructora El Cóndor y sus socios ganan demanda de $ 3,5 billones al estado por congelamiento de peajes en 2023. Tribunal del Centro Internacional de Resolución de Disputas con sede central en Nueva York, USA, reconoce incumplimientos contract... las2orillas.co/constructora-e…
QME
#ContenidoPremiumET | Bogotá quedó por fuera del Regiotram del Norte y el Gobierno Nacional asumirá casi el 82 por ciento de la financiación del proyecto regional
eltiempo.com/bogota/bogota-…
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@ELTIEMPO Al gobierno no le gusta que se avance conjunto.
x.com/MetroBogota/st…
Metro de Bogotá@MetroBogota
Nuestro gerente general, @JoseLeoNarvaezM, confirmó hoy, en entrevista con @CanalCapital, que la extensión de la Línea 1 🚝 hasta la calle 102 está diseñada para que se conecte con el Regiotram del Norte y el Transmilenio de la av. 68. Conoce más detalles en este video. Nuestro Metro avanza porque #AquíSíPasa ✅
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@MSilvaMoyano @Bogota @maferojas Ya es el modus operandi, asi fue con la PTAR Canoas y otros muchos proyectos
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Del afán político no queda sino el cansancio. Excluir a @Bogota de manera arbitraria no resuelve las inquietudes que hemos planteado y por el contrario aumenta los riesgos del proyecto.
Ministra @maferojas Ustedes se van, pero le dejan un problema enorme a la ciudad y a la región si esto no se hace bien desde el principio.
Por ejemplo, tanto que cuestionaron la Línea 1 de Metro por ser elevada y este proyecto tiene tramos de apenas 6 metros de elevación.
MinTransporte@MinTransporteCo
El Regiotram del Norte entra en su fase decisiva: licitación en 2026 y recursos asegurados para que el proyecto avance sin frenos. “Pasa a contratación este año y no se detiene”, afirmó @maferojas. #ReactivaciónFérrea
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@ArturoVillaRin1 @ELTIEMPO El gobierno saco a Bogotá, se debe seguir invirrienso en movilidad, el metro por la Av Boyacá de demora unos 20 años y TM va hasta la 245, la gente debería tener varias opciones de transporte masivo, imbecil creer que son solo un tranvia miles de habitantes del Norte se moverán
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@_laverdadverda_ @ELTIEMPO Y quien habla el Ingeniero de la ex FARC??
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@oscarfierroa @ELTIEMPO Este joven Cabal alguna vez ha visto los trancones que hay en la autopista norte?, deja de fumar y evita ser troll
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@JaimeRomeroL Esperemos que en unos días el presidente cambie de opinión y aparezcan como los salvadores Hollman, Majo Pizarro, Muhammad o Bolivar
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La mitad del recorrido del Regiotram del Norte es en Bogotá. Adivinen a quién excluyó el gobierno nacional de las decisiones sobre el Regiotram del Norte.
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@JaimeRomeroL El tema es que en 8 años cuando lo terminen, ya no estara Petro y dirá que lo traicionaron si sale mal.
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