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プロサイクリングマネージャー自体日本語化してないからまずそこからではあるのだけどもね。

プロサイクリングマネージャーに足りない要素ってこういうところだと思ったりもする。ゲームを買う需要が違うかもだけど、チーム作って選手を応援したくなるこういう要素あると良いな。

言い争うつもりも無いしそういうものでもないのでリプライでは返さないけども、一応私の見解としてはということで。

捉え方しだいではそうまとめるのだろうけども、やっぱり私としては正確に石原立也監督が言っていた事のみで考えたいところ。

でもやっぱりちょっと萌え表現を散りばめていたという事は言って無くて、最初の回の方はそういう演出がされていて、回を追うごとにそういう表現が減って言ったという話ではあるんだよなあ。

キャラデザというよりもコミカルな表現とかアニメっぽい表現が最初はされていたという事だよね石原立也監督の意図としては。そこもまあ捉え方しだいでキャラデザと言えなくもないのかな。

劇場公開記念番組『ろけ！ユーフォニアム』＃5～監督インタビュー編～前編 youtu.be/JfCeizv-Lrg?si… 前にこのインタビューを見てはいたけど、シリーズじゃなくて1期にしても話が進むにつれてそうなっていると話だと思っていたから、捉え方しだいでは2期と3期の話につながるか。

@takechannnndesu YouTubeなのですね。情報ありがとうございます。

@pepper_room youtubeの動画でお話しされていました

いやそんな事なくない。1期の頃から演出は結構今に通じていて心理描写にしても演奏描写にしても緻密に描いていたし、オタクが好きな萌え描写というのがどういうのを刺すのかわからないけど、そこまで多くないような気がする。

@takechannnndesu そうなんですか。それは知らず失礼しました。舞台挨拶とかでの発言なのでしょうか？

@pepper_room 石原監督がおっしゃってました

わかるわあ。都会のコインランドリーイメージだった。

言っていることは正しいところあるけど、指導の仕方が荒くて今考えると酷いな。それとは関係ないけど見たことある顔だなあと思ったら「麺や一峯」の方ではないですか。「麺や一峯」良い店なので機会があれば行ってみてください。

自転車の感覚でランニングをすると、確実に身体がぶっ壊れます。 ​結論から言うと、 自転車→1週間で回復する（筋肉は壊れない） ラン→1週間では絶対に回復しない（筋肉が壊れる） ​スポーツ科学に基づいた、この残酷な違いを解説します。 ​① ランニングの疲労の正体＝「筋肉の物理的破壊」 ランは着地のたびに体重の数倍の衝撃を受け、筋肉が引き伸ばされる「エキセントリック収縮」が起きます。 つまり、筋繊維が物理的にズタズタになります。 科学的にこのミクロな損傷の修復には最低でも72時間以上かかり、PB（自己ベスト）を更新するような限界突破の後なら、3〜4週間の回復期間が必要です。 心肺は元気でも、脚のサスペンションが壊れている状態での強度は大怪我に直結します。 ​② ロードバイクの疲労の正体＝「エネルギー枯渇と神経のバグ」 自転車は「コンセントリック収縮」。 着地衝撃がゼロなので筋肉は物理的に壊れません。 だから数日休んで筋グリコーゲンを満たせば、また高強度で踏めてしまいます。 しかし、筋肉より先に「脳から筋肉への指令（神経系）」と「自律神経」が焼き切れます。 ​③ 絶対に休むべき危険信号の違い 【ランニングの場合】 ・筋肉、関節、腱に痛みや違和感がある ・息は上がらないのに、脚が重くて動かない ​【ロードバイクの場合】 ・脚は痛くないのに、いつも通り心拍数が上がらない ・同じW（ワット）数なのに、異常にキツく感じる（主観的疲労度の悪化） ​まとめ 最強になるための回復戦略 ラン→レースやポイント練の後は、勇気を持って休む。焦らず脚の構造的な回復を待つ。 ロードバイク→連戦は可能。ただし「心拍とパワーの乖離」が出たら、即座にレストウィークを入れる。 ​練習が強さを作るのではなく回復が強さを作ります。 限界に挑む人は、絶対に忘れないでください。 AIに画像を作ってもらいました。

昔から映画とかでも勝手にそういう捏造された噂とかが出回ってしていたが。このエンディングの後に他になにか足されてるみたいなの。そういえばドラクエ6とかでもなんかそんな都市伝説結構あったよなあ。

考察ブームなのか、なんか何かと意味付けしがちで、無いシーンとかしてない発言とかを付け加えがちなところあってそれが広まるのは良くないよなあ。

こうやってまた存在しないシーンが捏造されるのか…

これはそう。同人誌とかの情報をこんだけデータベース化してるのは駿河屋ぐらい。逆に駿河屋に載ってないのは相当マイナーなものと言えるかも。

1万円と4万近くの自転車で比べた時1ｋｍ走ったとしても当たり前だけども4万円のほうが安定しているし楽だし安全性が高い。1万の自転車で使えるのはせいぜい平坦な道でコンビニまで数百メートルだと思う。それで割り切ってブレーキとかもほぼ使わなくてスピードも出さなくて昼間の利用なら良いのでは。

環境面を考えても使い捨て感覚で自転車を乗るって良くないし、安全面についても安ければそれだけ難しくなる。自転車は軽車両でもあるんだから販売するメーカーはそこの点ちゃんとすべきだよ。ドンキのはあの値段でいらないパーツがどうのこうのより他のところで削っているものあるんじゃないかと疑う。

傘を盗むとかもそうだけど、間違えて持ち帰ったとかは別として窃盗は窃盗じゃない。それなのに良く起きていて罪の意識低すぎるよ。