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@perrilongo

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Katılım Temmuz 2022
163 Takip Edilen22 Takipçiler
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peerri@perrilongo·
@jontorres2 Decías que era un gigante dormido y que despertaría, ahora dicen que no saben todavía que produce las vibraciones y que hasta spa no esperan terminar una carrera, que bien interpretas la información, derroche de fe y vende humos
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JonnyF1
JonnyF1@jontorres2·
Lo de Honda y Aston suena a excusa. Si tras 3 carreras aún "buscan" por qué vibra el coche, la unión chasis-motor nació mal. ​Arreglar fiabilidad a base de capar el motor y la batería es ir para atrás. Sin soluciones reales, el AMR26 es un coche limitado. ​¡Pintan bastos! 🇯🇵
Nachez@Nachez98

🗣️ Shintaro Orihara: 🪫 "Hemos centrado nuestros esfuerzos esta semana para seguir mejorando la fiabilidad, pero el rendimiento no está donde queremos, especialmente en cuanto a gestión energética" 👉 "Debemos encontrar más soluciones para determinar la causa de las vibraciones que afectan a los conductores"

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peerri
peerri@perrilongo·
@MotorsportiveHQ People complain about the new reg but the real thing that they should complain they shut, i like the new reg but this needs to be fix
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Motorsportive
Motorsportive@MotorsportiveHQ·
🚨 CHARLES LECLERC: 2026 F1 CARS LIMIT MY QUALIFYING "RISK" ADVANTAGE. 👉 The Ferrari star admits he must adopt a more consistent, rhythm-based approach. His former key strength has been neutralized in the new regulatory era.
Motorsportive tweet media
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peerri
peerri@perrilongo·
@JPEIR0 Mujeres Jorge, no te ralles, si los tíos somos raros las tías ni te cuento, pero disimulan muy bien, déjalas con sus cosas Esta es su versión de jugar a los power rangers
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peerri
peerri@perrilongo·
@Nanosecso Yo estoy más ilusionado por aston martin 2032, sin duda ese año todas las piezas de tanta calidad irán como la seda y podremos luchar por todo
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Juanca
Juanca@Nanosecso·
Lo de Aston Martin 2029 me tiene excesivamente ilusionado. - Jonathan Wheatley asentado como jefe de equipo con un proyecto claro - Newey, ya adaptado y con un ecosistema que le permite explotar todo su potencial - A Honda le pasará como en los primeros años de la era hibrida. Tras unos primeros años complicados se convertirá en un motor TOP - Túnel de viento y simulador calibrados - Fábrica nueva a máximo rendimiento. En una palabra... ILUSIÓN.
Juanca tweet media
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Motorsportive
Motorsportive@MotorsportiveHQ·
🚨 Carlos Sainz reveals Williams' 2024 car is NOT competitive enough to escape Q1. He's shifting focus to 'LITTLE WINS' for motivation amid an overweight machine and performance deficit. Long development challenge ahead, with hopes pinned on 2026 regulations. 👉
Motorsportive tweet media
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peerri@perrilongo·
@Nachez98 Juncadella le ha metido 50 segundos al segundo, están solos en el circuito vaya
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Nachez
Nachez@Nachez98·
🐐 Max Verstappen vuelve a criticar a la actual F1 desde Nürburgring: 💥 "Al menos aquí puedes acelerar a fondo sin tener que preocuparte constantemente por la batería"
Nachez tweet media
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peerri
peerri@perrilongo·
@verscuderia Yeah, juncadella just made a stint and make 50 sec to the second, the max team is just versus amateurs
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ivy ✧.*
ivy ✧.*@verscuderia·
so what happened to those people that said once max is racing against the pros he won't be at the front??? hmm silence
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peerri
peerri@perrilongo·
@amal_shura Yeah, bahrein, one of the best track to have something close to racing or fights, now show me another track among the 24 we run in, ill wait
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peerri@perrilongo·
@sferrero46 @GamalLiranzo Este tío no tiene ni puta idea pero se pasa el día criticándolo, el aduo solo contempla el ice, la parte eléctrica no tiene límite de desarrollo, asi que el ice tiene 600 caballos y 20 caballos se acerca al 4%
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Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴
Imagina que Red Bull‑Ford rinde 4.01% frente a Mercedes: recibe dos actualizaciones en vez de una por ese 0.01%. Ese mismo 0.01% le niega una actualización a Ferrari y le da una extra a Red Bull‑Ford. Absurdo.
Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴@GamalLiranzo

¿Por qué está roto el sistema ADUO? Si Ferrari rinde 1.99% frente a Mercedes, ADUO le niega la actualización. Ese 0.01% lo deja sin mejoras durante todo un año. Ridículo.

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peerri
peerri@perrilongo·
@GamalLiranzo @sferrero46 No no te equivocas, el aduo solo tiene en cuenta el ice, la parte eléctrica no tiene límite de desarrollo, asi que como dice el chaval, 20 caballos pueden ser un 4% porque el el reparto es 50-50%, el ice tiene cerca de 600 caballos este año, asi que criticas mucho oara no saber
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Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴
Mira, para que 20 CV representen el 4%, el total debería ser de 500 CV. El tema es que ahí solo estás viendo el motor de combustión, cuando en realidad hay que sumar toda la unidad de potencia. Según The-Race, Ferrari está unos 15-20 CV por detrás, pero aun con esa diferencia, no está nada claro que califiquen para el ADUO.
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peerri
peerri@perrilongo·
@joacopzgr @Roseista01 Bueno, dime tu si no tuvo el mejor coche en diferentes circuitos en los que fue incontestable como suzuka por ejemplo, eso de que no tenía el mejor coche fue a ratos, en otros ratos lo tuvo
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joaco 侍☂️
joaco 侍☂️@joacopzgr·
@Roseista01 de no ser por errores estrategicos como los de Brasil y calentadas como en Montmeló, 2025 lo podría haber ganado aún sin tener el mejor coche
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peerri
peerri@perrilongo·
@Roseista01 En algunas carreras fue incontestable, no tenía ninguna tartana, aún asi perdió
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Guglielmo Alfonso
Guglielmo Alfonso@KainosFeid·
@matiaszocchi No creo que la solución sea el turbo más grande. Hay estás equivocado. El Ferrari no se dice de turbo más grande. Se dice aumentar las rpm del mismo y elevar más potencia del motor más no cambiar el turbo. Infórmate bien. Ya que la ventaja de Ferrari en turbo da más beneficios
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Matías
Matías@matiaszocchi·
Batalla tecnica. Ferrari: turbo más pequeño menos lag, reactividad brutal en salidas y curvas. Mercedes: turbo más grande + mejor recuperación energética (MGU-K/batería). Ferrari ya planea turbo más grande en nueva spec 2027.
Matías tweet media
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peerri
peerri@perrilongo·
@matiaszocchi Quizá algo más en medio? Asi juntar lo mejor de los dos mundos, está claro que la maniobra de salida les ha perjudicado al no poder exprimir su pequeño turbo como esperaban, incluso sainz con motor mercedes está haciendo salidas al nivel de los Ferrari, están dolidos seguro
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peerri
peerri@perrilongo·
@JuaggiF1 @Madgo81 James también es sainzista a muerte, no hay diferencia en eso y Williams verás como en dos actualizaciones le bajen 15-20 kilos al coche y un poco de carga y estamos delante de la zona media, recuérdalo
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Juaggi
Juaggi@JuaggiF1·
@Madgo81 Binotto es Sainzista de honor. El tio puso a Sainz sobre Leclerc en Ferrari
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peerri
peerri@perrilongo·
@JuaggiF1 Que va ahora es al revés, el motor pierde un segundo con el de mercedes, y la estructura prácticamente al empezar la temporada se rompe, estos terminan detrás de Williams está temporadas y por mucho, ya te lo digo yo
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peerri
peerri@perrilongo·
@AlbonosReds @F1BigData You can delusion all the way, when this year end lets see “the points” you care so much about
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Holiness
Holiness@F1BigData·
Carlos Sainz is responsible for 50 of the last 53 points scored by Williams
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peerri
peerri@perrilongo·
@TheColeBrew The game is looking better and better everyday, i dont know how they do it but every step is amazing
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TheColeBrew
TheColeBrew@TheColeBrew·
This is a first… Lording over the ruins these statues can be found with new sample models placed deliberately in front of them… possible tease? Future Helldivers boss? Why would the squids search for these ruins with their elite units? Bugs have the hive lords and we saw that teased early. Is this the squids hint of things to come?
TheColeBrew tweet media
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