Pablo Gomez

La ecuación que no cuadra 🤔: ​𝐌𝐀𝐒 Tráfico ✈️✈️✈️✈️📈 𝐌𝐄𝐍𝐎𝐒 Controladores 🎧 📉 👇 𝐌𝐄𝐍𝐎𝐒 SEGURIDAD 🛡🆘️ ​Este #1deMayo 🗓, los controladores de las torres privatizadas seguimos en huelga exigiendo más personal. 🚨 ​⚠️ ¿A qué espera el Gobierno para garantizar la seguridad aérea? Exigimos plantillas dimensionadas y condiciones dignas. ​Denunciamos la imposición de unos 𝐒𝐄𝐑𝐕𝐈𝐂𝐈𝐎𝐒 𝐌𝐈́𝐍𝐈𝐌𝐎𝐒 𝐀𝐁𝐔𝐒𝐈𝐕𝐎𝐒 𝐃𝐄𝐋 𝟏𝟎𝟎% tolerados por el ministerio, vulnerando nuestro derecho a la huelga. ​#HuelgaControladores #SeguridadAérea #Saerco

1 de mayo 🗓️ ​📈 Más tráfico con menos plantilla. ​⚖️ Una excepción en el sector público: la jornada no se alinea con el resto de la función pública ni con otros colectivos de la propia empresa. ⏱️ ​🌍 Una excepción en Europa: lejos de los estándares en adaptación de puesto y prejubilación. 🛫 ​#1deMayo #ControlAéreo #Jornada35Horas

La salud mental de los controladores aéreos, bajo presión: un reportaje del The Wall Street Journal alerta del silencio que provoca el miedo a perder licencia o empleo. Lee el artículo completo: controladoresaereos.es/salud-mental-c… #ControlAéreo

USCA denuncia que los servicios mínimos fijados por @transportesgob se están aplicando de forma incorrecta al dejar en manos de Saerco su interpretación. Lejos de garantizar un equilibrio real entre el derecho de huelga de los trabajadores y la prestación del servicio, estos servicios mínimos permiten que la empresa realice una interpretación errónea de los mismos, imponiendo en la práctica la atención del 100% del tráfico programado. En la mayoría de las torres afectadas, operadas habitualmente en monoposición por un solo controlador aéreo, esto supone trabajar exactamente en las mismas condiciones que en una jornada ordinaria, sin reducción efectiva de la actividad. De este modo, se vacía de contenido un derecho fundamental como es el derecho de huelga, al tiempo que se vuelve a poner de manifiesto un problema estructural de fondo: un modelo de gestión en el que la insuficiencia de personal obliga a sostener el servicio en condiciones cada vez más tensionadas. En la práctica, se acaba garantizando el servicio a costa de los derechos laborales de los trabajadores, sin afrontar la raíz del problema: la falta de plantillas adecuadas para prestar el servicio con garantías de calidad, estabilidad y seguridad.

Más vuelos, menos controladores: la seguridad aérea en #Canarias está al límite. ⚠️✈️ ​Desde 2012, el tráfico en las islas no para de crecer mientras Saerco recorta plantillas de forma drástica (¡hasta un -45% en Lanzarote!). 🚨 ​Por la seguridad de todos, HUELGA INDEFINIDA a partir del 17 de abril. ​#HuelgaControladores #Canarias #aena #Saerco @RTVCes @canarias7 @laprovincia_es @AtlanticoDiario @lavozdelanzarot @diariodeavisos @EFE_Canarias @CopeCanarias @serlanzarote @atlantico_hoy @elhierrodigital @ElTimeLaPalma

Air traffic controllers don’t stumble into this profession. They earn it. This career demands precision, focus, and split-second decision-making under intense pressure. Only the most committed can rise to the challenge and serve as the guardians of our skies.

Sin acuerdo entre los controladores aéreos y SAERCO: habrá huelga para la final de la Copa del Rey y la Feria de Abril cadenaser.com/andalucia/2026… a través de @RadioSevilla

Los controladores aéreos de Alvedro y Vigo, a la huelga tras el desacuerdo en el proceso de mediación ✈La concesionaria y los sindicatos no llegaron a un acuerdo, por lo que mantienen la convocatoria de parón indefinido desde el viernes lavoz.gal/c307e6

📢 ¡Basta de precariedad en la Torre de Cuatro Vientos! ​Mientras las operaciones se disparan (de 37k a +67k), Saerco ha recortado la plantilla un 33%. Menos controladores para casi el doble de tráfico es una temeridad. ​Exigimos seguridad y responsabilidad. ​✈️ Huelga indefinida desde el 17 de abril para revertir la situación. #HuelgaControladores #Saerco #aena @aviaciondigital

¿Sabías que, desde 2012, en las torres de Saerco el tráfico aéreo ha subido un 49% mientras el número de controladores ha caído un 31.9%? 📉✈️ En algún caso, el incremento ha sido del 79% mientras se pasó de 12 a 8 controladores para atender el servicio🤦‍♂️. ​La privatización de las torres de control está poniendo al límite 🚨 a los profesionales y al servicio. Menos personal, turnos agotadores y conciliación imposible. No es solo una cuestión laboral, ¡es una cuestión de seguridad y servicio público! ​📢 Huelga Indefinida en las torres gestionadas por SAERCO a partir del 17 de abril. ​Porque +TRÁFICO exige +MEDIOS, no menos. ✈️ ​#USCA #ControladoresAéreos #Saerco #HuelgaControladores #SeguridadAérea #aena #DerechosLaborales #ServicioPúblico

📢 𝐂𝐎𝐍𝐕𝐎𝐂𝐀𝐓𝐎𝐑𝐈𝐀 𝐃𝐄 𝐇𝐔𝐄𝐋𝐆𝐀 𝐈𝐍𝐃𝐄𝐅𝐈𝐍𝐈𝐃𝐀 𝐄𝐍 𝐒𝐀𝐄𝐑𝐂𝐎 📢 ​Los controladores aéreos de USCA y CCOO decimos BASTA. A partir del 17 de abril a las 00.00, iniciamos un paro indefinido ante el deterioro crítico de nuestras condiciones laborales y la seguridad operativa. ​¿Por qué vamos a la huelga? Los motivos clave: 👇 ​1️⃣ Plantillas bajo mínimos: Desde que SAERCO asumió el servicio, el recorte de personal es drástico. En torres como Lanzarote o Fuerteventura, la plantilla se ha reducido en más de un 50% respecto a los pliegos de licitación. Se está operando al límite de lo sostenible. ​2️⃣ Ataque a la conciliación y el descanso: La empresa ha convertido la "disponibilidad" en una guardia permanente de 24h, rompiendo nuestro derecho a la desconexión. Se cancelan vacaciones ya iniciadas y se imponen cambios de turno con apenas 9 horas de margen. ​3️⃣ Seguridad Aérea en riesgo: Un controlador fatigado y bajo estrés constante no puede garantizar la excelencia que exige el servicio. La improvisación constante en los cuadrantes y el incumplimiento del RD 1001/2010 comprometen la seguridad de todos. ​4️⃣ Bloqueo negociador: Hemos intentado dialogar desde diciembre de 2025, pero SAERCO ha cancelado reuniones sistemáticamente o las ha convocado sin margen para asistir. No nos dejan otra salida. ​¿Qué pedimos? ✅ Dimensionamiento real de las plantillas. ✅ Respeto a los descansos y vacaciones. ✅ Fin de los abusos en la gestión de RRHH. ​La profesionalidad de la plantilla ha sostenido el servicio hasta ahora, pero la situación es ya inasumible. Por dignidad profesional y seguridad de los pasajeros. ​📄 Consulta todos los detalles aquí 👇 usca.es/usca-y-ccoo-co… #HuelgaControladores #SaercoEnLucha #SeguridadAérea #ControladoresAéreos

El patrón de "gestión" de #Saerco se repite en el aeropuerto de #Jerez, cuya torre de control ha sufrido un recorte del 35% de controladores aéreos operativos para gestionar un incremento del 35% en el número de operaciones. Llevar a los controladores aéreos al límite es inaceptable. La huelga indefinida a partir del 17 de abril persigue revertir esa peligrosa tendencia. #HuelgaControladores #aena #Saerco

🚨✈️ AEROPUERTO DE SEVILLA: MÁS TRÁFICO CON MENOS CONTROLADORES. ¿SEGURIDAD O RECORTE? ⛔ ​⚠️ La imagen que ves no es ciencia ficción, es una realidad documentada en el Aeropuerto de Sevilla-San Pablo. La comparativa es brutal y nos fuerza a hacernos una pregunta crítica: ¿Se está poniendo en riesgo la seguridad aérea por maximizar beneficios? UN RESUMEN CLARO (2012 VS. 2026): ​1️⃣ LA PLANTILLA SE REDUCE: En 2012, bajo gestión pública (AENA), la torre contaba con 18 controladores para garantizar la seguridad. Para 2026, bajo gestión privada (SAERCO), esa cifra se ha reducido a solo 12 controladores. ¡Esto es un RECORTE DEL 33% de personal especializado! 📉 ​2️⃣ EL TRÁFICO SE DISPARA: Mientras hay menos ojos en la torre, el número de vuelos anuales no para de crecer. Hemos pasado de las 48.520 operaciones en 2012 a más de 73.100 operaciones en 2025. Un aumento importante de la carga de trabajo. 📈 Por eso hemos convocado huelga indefinida a partir del 17 de abril. ​✈️ Y TÚ, ¿QUÉ OPINAS? ¿Te preocupa que se recorte en seguridad aérea mientras aumentan los vuelos? ¡Déjanos tu comentario abajo y comparte esta información! 👇 #Sevilla #AENA #SAERCO #Privatizacion #HuelgaControladores

Mientras las aerolíneas anuncian importantes incrementos de operaciones en el aeropuerto de #Sevilla con motivo de la Semana Santa, Feria de Abril y la Final de la Copa del Rey de Fútbol, la empresa privada que gestiona el control aéreo del aeropuerto reduce efectivos de 16 a 10 controladores. Tras la negativa a negociar por parte de Saerco y la permisividad de Aena, no nos queda otra solución que acudir a la convocatoria de huelga. Cabe recordar que ya, en alguna ocasión, se ha tenido que activar el plan de contingencia por falta de personal. La gestión de Saerco vulnera los descansos mínimos que marca la directiva europea sobre tiempos de trabajo. Teniendo en cuenta los efectos directos de la fatiga y la falta estructural de recursos humanos en la seguridad de las operaciones, esperamos que se produzca algún tipo de mediación que aporte soluciones concretas y que evite las posibles disrupciones en el aeropuerto de Sevilla. cope.es/programas/tiem…

La seguridad aérea no falla por un evento aislado. Es una erosión constante: ​⏳ Turnos al límite. 👥 Plantillas insuficientes. 🔇 Advertencias ignoradas. ​Un sistema frágil es un sistema en riesgo. ¿Se entiende bien así el riesgo de privatizar las torres de control con licitaciones a la baja 👇? @aena @oscar_puente_ @transportesgob

En el número 127 de la revista #ATCMagazine 📰 🔍 ​🛑 Torres privatizadas: La seguridad no cotiza en bolsa📉 ​Mientras el discurso oficial presume de eficiencia, la realidad en las torres privatizadas es otra: plantillas al límite, turnos imprevisibles y una fatiga que se ha vuelto rutina. No hablamos de números, hablamos de personas y seguridad aérea. 🧵👇 ​1️⃣ Privatizar no es liberalizar Liberalizar sería abrir el mercado en competencia real. Lo que se ha hecho es transferir la gestión a empresas cuyo objetivo prioritario —y legítimo en su lógica interna— es la rentabilidad📈. Pero, ¿a qué precio cuando hablamos de control aéreo? ​2️⃣ El factor humano como variable de ajuste🔧. Cuando una licitación se gana con una "rebaja agresiva" en el precio, el ahorro no sale de la nada: sale de las plantillas 👥. Recortes de derechos, erosión de condiciones laborales y una flexibilidad forzada que anula cualquier posibilidad de conciliación🏠❌. ​3️⃣ La seguridad no es un eslogan📢. No se puede invocar la seguridad solo en el discurso oficial y olvidarla en el cuadrante de turnos 🗓️. Un sistema seguro NO puede descansar sobre profesionales exhaustos e imprevisiblemente movilizados. 😫✈️ ​4️⃣ El silencio de Aena.🎭 Aena ignora los avisos 🚨 y las advertencias formales ⚠️. El recorte de horarios en aeropuertos como El Hierro por falta de personal no es una anécdota, es el síntoma de un modelo agotado que antepone el dividendo 💰 al servicio público. ​5️⃣ Un sistema al límite. La seguridad aérea no falla de golpe; se erosiona poco a poco con cada plantilla insuficiente y cada advertencia ignorada🚨. Es hora de que la gestión responsable y el respeto a los profesionales vuelvan a ser la prioridad. ​Porque cuando el sistema no corrige, el coste lo acaba pagando el eslabón 🔗 más débil: el trabajador que sostiene el servicio. ​#ControladoresAéreos #Aena #SeguridadAérea #ATC #USCA #TorresPrivatizadas issuu.com/spanishatcmaga…

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Los trabajadores de la AEMET irán a la huelga en Semana Santa contra el deterioro de sus condiciones laborales, afectando al tráfico aéreo. Desde aquí todo nuestro apoyo. eldiariocantabria.publico.es/articulo/labor…

Continúan los problemas aéreos en El Hierro: un avión de Binter va hasta La Restinga tras encontrarse inoperativo el aeropuerto eldia.es/canarias/2026/…