😉Controladores Aéreos 🇪🇸

Lamentablemente España sigue siendo una anomalía en Europa en cuestiones de control aéreo: ​❌️ Longevidad forzada en frecuencia: Los únicos controladores en Europa que están obligados a trabajar en frecuencia hasta la edad de jubilación son los españoles. Esto supone que el 90% de los controladores mayores de 60 años que siguen trabajando separando aviones en Europa🇪🇺 están en España ⚠️. En la gran mayoría de los países de nuestro entorno los controladores no son obligados a seguir trabajando pasada esa edad, pudiendo jubilarse o retirarse voluntariamente de la frecuencia. ​❌️ Torres privatizadas bajo mínimos: Gestión en manos de empresas poco fiables por su falta estructural de controladores donde la continuidad del servicio depende de cancelar permisos y vacaciones del personal crítico además de tener comprometida su viabilidad financiera. ​❌️ Inversión fallida en torres remotas: Se desperdician grandes cantidades de dinero en proyectos de torres remotas en aeropuertos poco indicados para su implementación y donde la tecnología no consigue garantizar ni la seguridad ni la continuidad del servicio. ❌️ Servicios de Navegación obsoletos: Se mantienen arcaicos servicios de información de vuelo (AFIS) en instalaciones esenciales como los aeropuertos isleños donde se requiere un sistema de control aéreo que garantice mayor fluidez y seguridad operacional. ​❌️ Infraestructuras en abandono: Torres de control sin mantenimiento por parte de Aena, con cristales rajados y fanales con goteras sin las mínimas medidas de temperatura y confort para que los controladores aéreos desarrollemos nuestra labor.