Guido

30 years ago, michael jackson released ‘they don’t care about us’

Atención: luego de 55 años el @AutomovilClubAr vuelve a participar de una categoría promocional hacia la @F1: se sumarán al equipo Alpha 54 Racing de los argentinos Nico Bianco y Gregorio Mandrini de F4 Italiana. Entre 1969 y 1971, la entidad madre tuvo su escudería, primero en la F2 Nacional y luego en la F2 Europea con el Lole Reutemann como su principal exponente.

FENESTRAZ INICIA SU 2026 EN LA SÚPER FÓRMULA @sachafenestraz comenzará este fin de semana su segundo año desde su regreso a Japón con la @SUPER_FORMULA en Motegi y una doble fecha. Te contamos todo lo que tenés que saber en una extensa guía. #SFenGP grandepremio.com/es/super-formu…

AT LAST 🤩 Alessandro de Tullio wins from pole at Barber!

Al igual que la carrera pasada, Gasly liga con el safety car y Franco penaliza mucho. No hay suerte.

Pocas veces en mi vida vi un undercut tan obvio. Alpine necesitó dos vueltas para darse cuenta.

No sé si alguien ve las onboard, pero la diferencia de ritmo del auto de Franco entre la última vuelta de la Q1 y de la Q2 fue abismal. No hubo errores graves de Franco en la Q2 como para esa diferencia abismal con Gasly.

@xmilianx_ Realmente emocionante.

LA VUELTA MAS ESPERADA 🥹🔜

@JorgeMagistris Ah, qué lástima. Gracias, Jorge.

@pituvilas En esta no, el permit quedó para más adelante

Que grande Santi se viene un nuevo especialista ? Hay Piloto

So proud of that drive 👏 That’s Franco’s first points in Alpine colours 💙🩵

EXCELENTE carrera de Franco. Probablemente su mejor carrera en la F1. Porque, más allá de que no es su mejor resultado, tuvo un montón de maniobras defensivas de lujo y pudo sobreponerse a una burrada de Ocon para sumar un punto.

¡Pole de Alessandro de Tullio 🇺🇸🇦🇷 en @INDYNXT!

@MauroSenesiPr En esa última vuelta Bortoleto dejó la puerta abierta y, si Franco hubiera querido arriesgar, lo podría haber pasado haciendo un "dive bomb", pero fue inteligente. Tenía mucho más por perder que por ganar. En esa misma curva Doohan cometió un error que perjudicó a Gabi en 2025.

@MauroSenesiPr Hay dos vueltas en las que Franco sale a una distancia en la que, con este reglamento, sí o sí debería pasar al auto de adelante. Una de ellas es la última vuelta, en la que sale PEGADO al alerón de Bortoleto a la recta larga y así y todo nunca llega a estar siquiera a la par.

Al Alpine de Franco con gomas nuevas no le dio para pasar nunca al Audi de Bortoleto con gomas usadas. Ni siquiera saliendo a 1/2 décimas en una de las rectas. Cambiamos el motor, pero es exactamente lo mismo que le pasó en Canadá en 2025.

@Garcia_Esteban5 Veremos si mejora en Japón con el alerón nuevo. A Franco se le movía el auto en las curvas rápidas y salía mal pisado a la parte más rápida del circuito. Y cuando salía bien pisado igual al motor no le daba para pasar al rival (le pasó con Max y con Bortoleto).

@pituvilas Bastante discreto lo de Alpine en el arranque del año

@Garcia_Esteban5 Sí. Franco se venía cayendo un poquito antes de entrar a boxes porque tenía la goma delantera izquierda bastante desgastada, pero hasta ahí estuvo en ritmo o incluso mejor que Pierre. Después ya es difícil analizar porque pone rojas nuevas vs. medias usadas de Pierre.

@pituvilas Y Gasly se cayó en el ritmo, muy discreto

TREMENDA largada de Franco!

Gasly, el mejor de los mortales. Séptimo, adelante de los dos Red Bull. El Alpine en el lugar donde esperábamos. Parece que hay auto. Veremos si Franco puede ir para adelante en la Sprint y mejorar en la qualy para la carrera principal.