ぽよぞー

Xだとジムニーの事しかポストしてないですが（投稿した著作物の権利をXに取られてしまう規約の為）、一応お絵描きマンです。 cara.app/poyozo

モティーズM111からM110に戻したけど、十二分に吹け上がり軽いね。ただ確かに111の方が微妙に軽い。

@darpalkun 色々教えて頂きありがとうございました！考え方にだいぶイメージが湧きました。力の逃げ場が少ない箇所はブッシュのままで行きます。勉強になりました！

@poyozones フルピロにしなければ応力を逃がせるので問題ありません トラクションアームやフレックスアームなどの関節が増えている物なら行けそうですね

ジムニー(64)。限界を上げるより、粘りを重視して横転に至るまでの予兆を感じられるようにしたいという理由でピロ化ではなくゴムブッシュのままで行こうかと思っているけど、ゴムは反発があるから良くないみたいな指摘をされたんですが、自分の考えは間違ってるんでしょうか？

@darpalkun 3リンクの支点が動くタイプ（フレックスアーム）も同様でしょうか？ショートアームだけピロにしようかと思ってました。

@poyozones ３リンクの場合ホーシング側のブッシュが複雑に動くのでピロだと辻褄が合わなくなります

@darpalkun つまり、支点を起点に大きく回転運動する部位はピロで動きを良くして、あまり動かない所は回転のスムーズさより、衝撃の受け止めを重視するという使い分けという事でしょうか？

@poyozones それです

@darpalkun なるほど、ありがとうございます！ フレーム痛めたくないのでフルピロはしないと思います（ブラケットもゴムより痛めやすそうな気がする）。 「ピポットのみピロにしてホーシング側を全てウレタン」というのは、リーディング＆トレーリングアームのフレームに直接付いてる方をピロであってますか？

@poyozones フルピロはリニアになりますが普段使いの車にはガタや異音の原因になるのでオススメしません 個人的にはピポットのみピロにしてホーシング側を全てウレタンにするのが良いかなと思います 限界域のコントロール性はバンプで調整するのがやり易いかと

@darpalkun ピロの方がコントロール性が良くて安全なんでしょうか？限界が分かってないと、ピロの方が唐突に横転させそうな気がしそうな気がしてたんですが、そんな事はない感じですか？（理解力なくてごめんなさい

@poyozones 剛性を上げる方が限界域でのコントロール性が良くなります

ゴムブッシュの方がたわんで、サスの補助みたいになってより過重乗せやすいのでは？と考えたんだけど違うんか。逆にピロの方は轍とか縁石で弾かれそうな気がする。実際はどうなんですかね。

曲がる時の荷重の掛け方が少し分かって来たかも。最初はジワっと踏み始めてからガバっと減速して、最後にブレーキ少し残して荷重がMAX乗って欲しいタイミングでアジャストするイメージだろうか？

ジムニー、コーナーで荷重上手く乗せられてると怖くないけど、出来てないとめちゃ怖いね。ブレーキの初動が強すぎると上手くいかないね。

創作に対して「現実ではあり得ません！」と発狂する人が結構いるけど、それが創作です。アニメキャラは実在していません。

震度10000

車のミラーを畳んでないと非常識と怒られるの、軽自動車のミラーを開いた状態の横幅より大きい普通車に乗るのも非常識という理屈になると思うけどいいのかな？邪魔になるという理由ならそうなってしまう。

スレッズ、本物のアタオカが多すぎる。。。

スロコンでパワー上がると思ってる人めちゃ多いよな。 売る側も、そういった勘違いを敢えて見て見ぬフリして売ってるように思える…。

Moty's製造部の皆さん、休み明けもフル稼働で頑張っています。 処方から製造まで、内製の強みを最大限に活かしていますが、それでも一部の商品で遅延が出てしまい大変申し訳ございません。 また集荷に来て頂いている運送会社様にも助けられております。 ありがとうございます。

埼玉県民さんは気づいてほしい 夜女性が1人で歩けない コンビニにたむろしてる 外国人の前を駆け足で 通りすぎる 子供1人で留守番できない 家の窓を檻のような柵をつける 娘さんや奥さん恋人を 守ることができない とにかく大野知事を 落選させましょう 安心安全はそれからです

車を大事にしてる人、皆ボディの塗装はめちゃ気にするけど、車体の錆には全くの無関心だなと思う。塗装は最悪オールペンすればいいじゃんと思ってるけど、それはオリジナルじゃない判定で駄目という事なのだろうか。

公道での整備はするべきでないだろうけど、やむを得ないトラブルで対処している人にキレ散らかしてる人は、タイヤがパンクした時、スペアタイヤあって自分で交換出来ても、レッカー呼んで自宅か車屋まで運んでから交換するんだろうか。タイヤ交換も整備になるから公道でやっちゃ駄目になるよね。

しかし、プレス機の安全装置を効率の為に外してる会社はいっぱいあるんだよな…。