QUERO Metrô

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.@nanosvictor·1d

@querometro @eugabm comecei a utilizar a supervia e o ramal deodoro em 2016 e sinceramente... era outra coisa, intervalos regulares e rapidez... eu fazia Bento Ribeiro > São Cristovao (14 estações) em 20 min hj em dia devo fazer isso por menos da metade

Português

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gabriel@eugabm·2d

penso muito em como os incas e os maias faziam pra se locomover nessa cidade sem terminal gentileza e sem brt transbrasil jesus amado

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QUERO Metrô@querometro·2d

@MF_Nino @Fel_Crz @SAutonorte @Infractores_Col No sé si es apoyo o crítica, pero me gusta ver que mis propuestas han llegado hasta Colombia. Saludos desde Brasil 😊

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Manuel F.@MF_Nino·2d

@Fel_Crz @SAutonorte @Infractores_Col Los comentarios: x.com/i/status/20578…

@BusologiaMN Em alguns locais isso pode ser interessante, mas não na Avenida Brasil e na Avenida das Américas. Tem que ser metrô:

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Separador autopista@SAutonorte·2d

Lloran los BRTguys, cambio de BRT por trenes ligeros. La séptima, la avenida 68 todas esas troncales tarde que temprano tienen que desaparecer.

🚉 VLTZAÇÃO O Presidente Lula habilitou o projeto da Prefeitura do Rio para substituir os corredores do BRT Transcarioca e Transoeste em VLT. O projeto para substituir os corredores do BRT por VLT será via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). 📸 Renato Lobo

Español

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QUERO Metrô@querometro·2d

@mattfla021 @BusologiaMN Sim, mas o que tá sendo proposto é uma trincheira. Mais barato que ambos e faria seu papel para uma rede mais coesa, sem interrupções.

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@warlock🇸🇦@mattfla021·2d

@querometro @BusologiaMN Mais prático, rápido e barato que usar tatuzão

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Busologia Moderna Nacional@BusologiaMN·2d

🚉 VLTZAÇÃO O Presidente Lula habilitou o projeto da Prefeitura do Rio para substituir os corredores do BRT Transcarioca e Transoeste em VLT. O projeto para substituir os corredores do BRT por VLT será via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). 📸 Renato Lobo

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QUERO Metrô@querometro·2d

@asparagus_12 Cara, parte daquele post do QUERO de 2015 mesmo! Eu só falei de modalidades leves, mas vai nessa linha. Super apoio

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Francis Iglesias@asparagus_12·2d

@querometro Eu ainda pretendo escrever um artigo defendendo que Metrô/Trem/VLT na verdade são a mesma coisa e deveriam ser tratado como BRT (Padrão ouro, prata bronze, etc). Mas isso vai dar um trabalho...

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QUERO Metrô@querometro·2d

Saldo de hoje: Positivo: Alguns aprenderam que transporte sobre trilhos pode ser tanto bonde (veloc baixa, compartilhamento) quanto pré-metrô (veloc alta, segregação). Negativo: Custo de metrô foi reduzido para túnel de tatuzão. Nuances dos métodos construtivos foram ignoradas.

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QUERO Metrô@querometro·2d

Fizeram chacota com gente falando que bonde é lento e que metrô é barato. Isso pode ou não ser verdade. É um leque de opções. Postei no blog do QUERO justamente sobre essa variedade em 2015. Vejam no comentário 👇 O que não dá é projeto ruim, sem pensar na rede e nos usuários.

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QUERO Metrô@querometro·2d

A gente tem que entender que transporte público não é item de prateleira. Que simplificar em categorias pode ajudar a fazer planejamento estratégico, o BNDES fez isso (o QUERO também!). Mas a realidade é um grande espectro de opções. Pode bonde em túnel e até trem na rua.

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QUERO Metrô@querometro·2d

@sophsofiaa Não sei onde conseguiriam meter uma canaleta na Geremário. Ou tiram as faixas de carro (improvável), ou os ônibus vão ficar sem prioridade, ou desapropriam metade do Pechincha e Tanque.

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soph🦕@sophsofiaa·2d

@querometro achei horrosa a ideia de brt na freguesia, aq tem trânsito p krl pq as ruas n comportam o fluxo de carros e querem diminuir mais ainda as ruas kkkkkk

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QUERO Metrô@querometro·8 May

Estão pedindo para eu comentar e vou fazer algo melhor depois, mas os projetos não têm uma grande sensibilidade. Muito é reciclado de planos oficiais para ter uma carteira de projetos. E é algo nacional. É natural que as diretrizes sejam menos compromissadas.

Arthur Bazolli@baarthur0

o @bndes acabou de publicar os projetos propostos da ENMU —Estratégia Nacional de Mobilidade Urbana— para 21 RMs o boletim é de fevereiro, mas só subiram no portal agora alguns comentários🧶

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QUERO Metrô@querometro·2d

@icaraivers31 @jnascim Um pouco. O desenho final não mostra que cada parte do sistema é planejada com certas condicionantes. As linhas expressas no Leste Metropolitano, por exemplo, são mais difíceis de implementar que no oeste. Dependem do avanço da rede intercidades 👇 x.com/querometro/sta…

Qualquer ampliação além disso depende de políticas para o transporte regional. Mas a rede básica cobre só o lado oeste da baía Para o Leste Metropolitano, foram adicionadas mais duas linhas: a Linha D pelo leito da BR-101 e a Linha E com trechos mais complexos e subterrâneos

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.@icaraivers31·2d

@querometro @jnascim 3 linhas na Bahia de Guanabara já não é delírio?

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Jeff Nascimento@jnascim·2d

As cidades mais populosas do Brasil fora da rede imaginada 😂

Santiago G@sgarciaz

Imagínense una red de trenes de alta velocidad con todas las capitales de Suramérica conectadas. Salgo el viernes en la tarde de viaje y llego a cualquier país en la mañana del sábado. Suramérica conectada tipo Europa.

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QUERO Metrô@querometro·2d

@KkkkGustavo @FelipeFlott Que pfp mais amaldiçoada, meu amigo.

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atsuG 🇭🇺@KkkkGustavo·2d

@querometro @FelipeFlott

QAM

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QUERO Metrô@querometro·2d

No trecho da Av Brasil e da Av das Américas (principalmente até Alvorada) isso é um desperdício de oportunidade. Tem que ser metrô! No Plano QUERO: - o Ramal Santa Cruz continua na Av Brasil (como Linha 12) - a Linha 4 na Américas, fiz até um vídeo 👇

🚉 VLTZAÇÃO O Presidente Lula habilitou o projeto da Prefeitura do Rio para substituir os corredores do BRT Transcarioca e Transoeste em VLT. O projeto para substituir os corredores do BRT por VLT será via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). 📸 Renato Lobo

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QUERO Metrô@querometro·2d

2000 SEGUIDORES!! 🥳🥳🥳🥳 Bem-vindos ao mundinho QUERO Metrô! Em três meses, isso aqui deixou de ser um perfil abandonado, com menos de 150 seguidores, para essa comunidade maravilhosa. Muito obrigado :)

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QUERO Metrô@querometro·8 May

Chegamos a 1800 seguidores! 😎

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QUERO Metrô@querometro·1 Nis

1300 seguidores 🎉🎉🎉

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QUERO Metrô@querometro·2d

@olivialogia @translitoranea @prolegomenos_ Valeu! Minha dica é ir na aba de mídias/fotos e ver as muitas threads que fui fazendo.

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mari@olivialogia·2d

@querometro @translitoranea @prolegomenos_ obrigada! já conhecia o projeto mas não tinha visto a thread 🩷 vou dar uma lida!

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Marianna Araujo@prolegomenos_·2d

é boa notícia. o metrô dos sonhos do carioca não vai existir nunca, porque o investimento é brutal e a demanda não justifica (leia o ENMU). o VLT é mais barato que o metrô e mil vezes melhor que o BRT. (Ele pode andar numa velocidade maior do que anda no Centro).

🚉 VLTZAÇÃO O Presidente Lula habilitou o projeto da Prefeitura do Rio para substituir os corredores do BRT Transcarioca e Transoeste em VLT. O projeto para substituir os corredores do BRT por VLT será via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). 📸 Renato Lobo

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QUERO Metrô@querometro·2d

@icaraivers31 @jnascim (claro que o rascunho não é um delírio igual a esse daí, que parece que foi só uma piadinha/provocação mesmo)

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QUERO Metrô@querometro·2d

@icaraivers31 @jnascim Pior que eu tenho uns rascunhos para transporte regional de passageiros, mas nunca botei pra frente porque prezo por um projeto institucional (governança), territorial (uso do solo) e econômico (financiamento). Não tenho esses pontos ainda muito maduros igual em ambiente urbano

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QUERO Metrô@querometro·2d

@olivialogia @translitoranea @prolegomenos_ Eu fiz esse fio aqui embaixo 👇 Também acabei de descobrir (de um funcionário do ENMU que veio tirar meu projeto pra merda) que as opções de métodos construtivos são grosseiras, até mais do que no Plano QUERO. Metrô subterrâneo é sempre tatuzão no ENMU. x.com/querometro/sta…

Estão pedindo para eu comentar e vou fazer algo melhor depois, mas os projetos não têm uma grande sensibilidade. Muito é reciclado de planos oficiais para ter uma carteira de projetos. E é algo nacional. É natural que as diretrizes sejam menos compromissadas.

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mari@olivialogia·2d

@translitoranea @prolegomenos_ @querometro pergunta besta talvez, onde posso ler algum contraponto ao estudo do ENMU? tava adorando a discussão

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QUERO Metrô@querometro·2d

@incelizando Você disse QUERO METRÔ ????? 👀👀👀

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luquinha$@incelizando·2d

FODASE O BRT EU QUERO METRO NA ZONA OESTE

🚉 VLTZAÇÃO O Presidente Lula habilitou o projeto da Prefeitura do Rio para substituir os corredores do BRT Transcarioca e Transoeste em VLT. O projeto para substituir os corredores do BRT por VLT será via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). 📸 Renato Lobo

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QUERO Metrô@querometro·2d

@gabicha24 Velocidade *média*.

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Dandi no Consignado@jcaetanoleite

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belle poc@gabicha24·2d

Que sonho seria se tivéssemos um transporte público com velocidades médias tão excelentes no mundo todo, quem dirá no Rio de Janeiro

Importante salientar que nesse caso, a velocidade média do BRT é de 60 km/h e a do VLT de 70-85 km/h. Além disso, a capacidade do VLT é significativamente maior do que a do BRT. Por fim, não tem viabilidade técnica para metrô na Barra e na Zona Oeste, distâncias muito grandes para a demanda. Na Zona Norte, o VLT será complementar ao trem. O projeto é o mais correto do ponto de vista técnico.

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QUERO Metrô@querometro·2d

@jcaetanoleite Média? A velocidade *máxima* do metrô é 72 km/h.

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Beatriz Rosenburg@BiaRosenburg

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Dandi no Consignado@jcaetanoleite·2d

Importante salientar que nesse caso, a velocidade média do BRT é de 60 km/h e a do VLT de 70-85 km/h. Além disso, a capacidade do VLT é significativamente maior do que a do BRT. Por fim, não tem viabilidade técnica para metrô na Barra e na Zona Oeste, distâncias muito grandes para a demanda. Na Zona Norte, o VLT será complementar ao trem. O projeto é o mais correto do ponto de vista técnico.

Boa sorte para quem vai chegar em casa a 30Km/h. Para mim, o BRT deveria ser substituído por metrô/trem e não VLT.

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QUERO Metrô@querometro·2d

@Cornetabfr1 @lpfortes @yagostozo Esse previsto no ENMU seria justamente no BRT Transbrasil. Eles pensam em nada pro corredor do trem 🫠 Se quiser conhecer uma alternativa para o que era a Supervia que seja factível, segue aqui 👇 x.com/querometro/sta…

Antes de qualquer expansão, o Plano QUERO propõe um estágio de preparação. Os ramais Deodoro e Gramacho são reformados como as Linhas 10 e 11 do metrô. Com estações novas, sinalização moderna e intervalos frequentes, as linhas deixariam de ser um transporte de segunda categoria.

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Corneta BFR@Cornetabfr1·2d

@lpfortes @yagostozo Se melhorar o trem e fizer esse vlt, já fica muito bom Se for pra fazer metrô, será no trecho que hoje é trem. Inclusive, essa é a previsão do ENMU (metrô seria deodoro X central, acho)

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Yago é CAMPEÃO DO CARNAVAL🏆@yagostozo·2d

Sem lógica, já que vai mudar pra trilhos pq não muda pra metrô ao invés do veículo lento sobre trilhos?