matt

@enrage20617 @MissPeelEmma Ça dépend pour qui, les riches pourront toujours les rouler, pour le commun des mortel le coût sera prohibitif et la proposition sera de toute manière moins intéressante qu'une électrique. Resteront les véhicules d'exception. À dans 5 ans 😉

@rafalis33 @MissPeelEmma Il serait intéressant de reprendre cette conversation d'ici 5 ans... Juste pour voir l'évolution des choses. Cependant, je pense sincèrement que les véhicules thermiques ont encore de très beaux jours devant eux. Pour rien au monde, je ne prendrai un véhicule électrique.

Non, car déjà j’ai pas les moyens, et que si tout le monde passe à l’électrique, comme il y aura une forte baisse de rentrée des taxes sur les carburants, ils compenseront sur l’électricité.

@enrage20617 @MissPeelEmma Que dire des files de VT aux stations dès qu'une pénurie se profile ? Des stations en pénurie ? Je peux également vous sortir bcp de vidéo, ça n'en fait pas pour autant la réalité quotidienne

@rafalis33 @MissPeelEmma Ils s'en sortent, c'est vite dit. Il n'y a qu'à voir les longues files de voiture en attente de charge, qui sont pour la majorité des Tesla, visibles dans nombre de vidéos. Les recharges sont d'autant plus fréquentes que le froid est prégnant. Le compte n'y est pas encore...

@enrage20617 @MissPeelEmma J'aurai eu un L6 ou un V8 ou autre belle mécanique j'aurai dis oui, mais mon budget et mon besoin ne me permet pas autre chose qu'un 4 cyl diesel, beaucoup moins harmonieux. J'avais peur aussi du silence et je peux dire désormais que je hais revenir dans un VT pour ça.

@rafalis33 @MissPeelEmma Je préfère de loin le ronronnement d'un véhicule thermique au silence gênant d'un véhicule électrique. J'aime entendre le régime moteur.

@enrage20617 @MissPeelEmma La décote est énorme car les gens sont méfiants. Attendez un peu que le % de VE monte et que les gens sinforment je suis sur que d'ici quelques années ce seront les thermiques qui auront du mal à se revendre en occasion. Là c'est la bonne période pour en acheter une d'occasion

@rafalis33 @MissPeelEmma Pour l'instant, cela reste de la prospective... La revente des véhicules électriques est aussi très problématique. La décote est juste énorme. Avant d'améliorer tous les points sus-cites, beaucoup de choses peuvent encore se produire et stopper net l'élan électrique. Dubitatif

@enrage20617 @MissPeelEmma Il vous suffit d'installer du PV pour réduire votre consommation réseau et donc les taxes. Concernant l'usage je peux dire venant d'un diesel que c'est bcp plus agréable au quotidien (silence, odeur, vibration, puissance et reprise...) . En terme d'€ j'économise 1000€/10000km

@rafalis33 @MissPeelEmma Le gouvernement trouvera bien le moyen d'imposer des taxes supplémentaires sur le prix de l'électricité qui, lui... est toujours en hausse, en parallèle. Je doute que rouler en électrique soit un réel avantage, aussi bien en terme économique qu'en terme d'utilisation quotidienne.

@enrage20617 @MissPeelEmma 2/2 Concernant les 600km d'une traite environ 15/20% seulement le font sans s'arrêter. Et si on propose de payer 2/3x moins cher moyennant une charge au milieu du trajet ça sera largement acceptable pour la majorité des gens. Si vous avez des enfants c'est d'office incontournable

@enrage20617 @MissPeelEmma Le pays en europe le plus électrifié est la Norvège, pas vraiment le climat favorable au VE, et ils s'en sortent donc aucune crainte à ce niveau là, il faut juste une densité supérieur de chargeur pour compenser la perte d'autonomie. 1/2

@enrage20617 @MissPeelEmma Pour les taxes avec 60md€ d'importation de fossile en imaginant que cet argent reste en France pour acheter de l'électricité et fait sa boucle ici les rentrées de tva seront plus importantes. Même avec des taxes en plus pour compenser on atteindra pas le coût du thermique actuel

@rafalis33 @MissPeelEmma D'autres problèmes se posent : Le prix de l'électricité avec les taxes inhérentes. Le recyclage des batteries qui n'est même pas à l'état embryonnaire en Europe. Tous ces problèmes complexes à résoudre sont pour l'instant un énorme frein au développement de l'électrique...

@enrage20617 @MissPeelEmma L'autonomie de mon point de vue est réglé, on peut déjà rouler 2/3h sur autoroute avec une charge, suffisant avant de faire un pause de 20/30min pour recharger. Pour le quotidien n'importe quelle voiture fait 200/300km, bien assez pour 95% des conducteurs

@rafalis33 @MissPeelEmma Il reste encore le problème de l'autonomie et de l'inflammabilité inhérente à ce genre de batteries. De nouvelles technologies concernant les batteries sont actuellement en cours. Reste à voir sur ces deux points ce que cela donnera. Sécurité et autonomie seront deux points clés

@enrage20617 @MissPeelEmma Les stats sur les batteries actuelles sont déjà largement positives j'avais lu 3x moins dincendie de VE comparativement aux VT, les lfp sont déjà sans risque et les batteries au sodium vont plier le débat définitivement

@enrage20617 @MissPeelEmma La bonne nouvelle c'est que nos pics sont généralement à 8h 12h et 19h. Hormis ces créneaux nous avons de la marge de production. Pour les particuliers on peut imaginer un système basé sur le linky pour déclencher la charge par zone/heure afin de lisser la charge dans la nuit.

@rafalis33 @MissPeelEmma Le vrai défi reste la gestion des pointes (recharge simultanée des camions en dépôt ou sur les axes routiers) L'autre réel défi reste le déploiement des infrastructures de recharge (bornes rapides sur autoroutes pour les camions, dépôts pour les flottes).

@chepuaforsse @MissPeelEmma On produit d'ores et déjà assez d'électricité pour alimenter 40m de véhicules électrique, soit notre parc actuel de thermique. Il faut juste des prises dans les garage, les parking de supermarché, au travail... Rien d'insurmontable

@MissPeelEmma Ça vous dérangerait tant que ça de consommer de l'électricité que l'on produit à la place du pétrole de l'étranger ? Le moyens pour.... C'est une autre paire de manches j'avoue.

@enrage20617 @MissPeelEmma Si si, l'année dernière nous avons exporté 92Twh d'électricité en Europe, assez pour alimenter 40m de voiture électrique faisant 15000km par an. Pour la recharge il faut des prises, rien de compliqué. À environ 30km par jour ça veut dire 1 recharge par semaine, c'est gerable

@MissPeelEmma Quoi qu'il arrive, on a même pas le parc nucléaire suffisant pour gérer le tout-venant ainsi que la recharge nocturne des particuliers, avant qu'ils se rendent à leur travail... Si l'intégralité des Français roulaient à l'électrique, ça deviendrait complètement ingérable...

@Carene1984 Je ne comprends pas votre soucis ? Nous favorisons les véhicules produit en Europe, ce qui fait rester l'argent dans la zone, et qui entraîne des dépenses restant en France et payant de la tva (contrairement à une voiture chinoise qui utiliserai du pétrole arabe). C'est bien vu

Encore une preuve que l’économie française est complètement soviétisée, même l’URSS n’était pas allée si loin pour sa Lada. La nouvelle Twingo affiche un prix catalogue délirant de 19 500 euros mais grâce à l’argent magique des contribuables, son prix chute à 16 000 euros et 14 000 euros pour les foyers modestes ! Cerise sur le gâteau : Renault annonce que ce super bonus fait de son véhicule le moins cher de France. À quel moment les Français comprendront-ils que leur État providence est une arnaque ?

@Wald52Wald Ils se sont tous bien gavé de subvention pour faire des beaux PPT et des images d'illustrations, se sont versés les subventions en salaire puis ont fermé en disant que le marché n'en voulait pas... Je pense que quand on va fouiller sur ce dossier on va découvrir des dingueries

C'est bizarre qu'on entende plus parler d'hydrogène, vous ne trouvez pas ? 🙃

@jlaur51 @vectoub @JoNuage @Dave_Murraille Et c'est sans parler de l'installation de plusieurs GW en photovoltaique qui peuvent alimenter des voitures garées au travail, au supermarché etc durant la journée et le creux de consommation (12h-16h souvent)

@jlaur51 @vectoub @JoNuage @Dave_Murraille Et l'opportunité qu'on a dans le futur avec le linky entre autre c'est de pouvoir gérer la charge des voitures branchées en un système global pour justement réduire les pics et étaler la consommation. En soit nous avons déjà la technologie nécessaire, il "suffit" de de lancer

Interessant ces gens qui vont faire leur plein chez Total mais laissent tourner leur moteur pendant les 10 ou 15 minutes d'attente 🤔