𝔰𝔢𝔟𝔞𝔰✞𝔦𝔞𝔫‎ ‎ ♗

@NoTM7a Ya está demostrado por estudios de la Universidad de Los Andes que la viabilidad en términos de capacidad por pasajeros hora sentido de la Séptima no da para un medio de transporte de media capacidad como lo es un tranvia, además de los transbordos en masa en Cll 100 y museo nal

Con renders tramposos disfrazaron la falsa dicotomía: TM o nada, abandono. También sabemos dibujar, pero para soñar. ¡No más chantaje! Mira la diferencia entre seguir con "lo que tocó" (TM por la 7.ª 🚍) y uno de los sueños posibles🌱🚋. ¿Va? ✊ Únete, defendamoslaseptima.org

@LuigiParraF Qué vergüenza, no saber de las obras del IDU, ese puente será reconstruido y anchado

Que falta de visión en Bogotá, tumban un puente peatonal en el Titán para cambiarlo por un cruce peatonal. Y ahora a los ciudadanos nos toca aguantarnos el trancón en los dos sentidos de la Avenida Boyacá. Galán parece que le hiciera campaña a la izquierda en Bogotá 🤦🏻‍♂️

La Rebeca Sin Propósito 🧊 📍Spot Iconos Bogotá | Plazoleta La Rebeca #Bogotá #Spot #Historia #Art #UrbanStyle

¿El Metro Elevado será un adefesio urbano? Es el punto más subjetivo y complejo. Habrá un impacto importante por el viaducto. La experiencia en muchas ciudades del mundo muestra que depende más de la gestión del espacio público que del viaducto.

el trazado está basado en 2 factores: - densidad de población - origen y destino de viajes en la ciudad

TAMAÑO: Para maximizar la legibilidad del mapa, el tamaño real del mapa es bastante grande. Hagan de cuenta una cartelera. Las complejidades del sistema hacen que el mapa sea difícil de adaptar a tamaños pequeños.

Gente, diseñé dos mapas de Transmilenio que sí sirven par navegar el sistema. Hoy #DíaSinCarro abro un hilo para contarles en qué consisten.

¡también diseñé un mapa para transmilenio! twitter.com/tiburonvolador…

si quieren ver por dónde iría el trazado según este diseño, entren aquí y vean cuál es su estación más cercana: goo.gl/MQzPwv

Diseñé lo que sería un esquema de metro para Bogotá. Este sería el mapa concepto con el que uno navegaría el sistema. Va un hilo al respecto:

TransMilenio, Bogotá D.C. 🚍 Todas las Rutas actuales Actualización Octubre 2024 imagizer.imageshack.com/img924/1390/08…

Misma cosa, pero si siempre hubieran sido metros desde el principio... 🚇 #whatif imagizer.imageshack.com/img922/9816/0k…

@rramos86 @HamiBarrios @JairIngeniero no es tan posible con un subterráneo porque los costos de un metro así, limita lo que se podría invertir en renovación urbana

@HamiBarrios @JairIngeniero ¿Eso mismo no se podría lograr con un trazado subterráneo? ¿No es posible un proceso de renovación urbana en esos sectores sin el impacto negativo que puede generar el viaducto?

Que la gente mejor cierre los ojos y se coma los impactos sin quejarse. O podemos reconocer el error, reconocer que fue la tipología equivocada para el trazado. Reconocer que hay impactos y empezar a mitigarlos para disminuir el sufrimiento de los afectados.

@ed_bundy @CarlosFGalan USTED es el incompetente que lo único cio que hace es quejarse y no hacer nada, el alcalde están trayendo el metro, celebremos ese logro en vez de llorar

@CarlosFGalan Genial, mientras llega septiembre la ciudad seguirá con atracos, sin agua, con basura, con huecos, con las calles rotas por las obras que van a media máquina. Felicitaciones Alcalducho, cada vez más inútil e incompetente.

Les presento el primer tren del Metro de Bogotá. En septiembre estará aquí, en su ciudad.

@AlejandroBarr @CarlosFGalan Ignorante, el tren llega en Septiembre cuando ya estén las vías, infórmese

@CarlosFGalan O sea que compraste el tren sin tener en que ponerlo a andar aún? No crees que estás haciendo las cosas al contrario? Yo en mi ignorancia no compraría un carro sin tener vías para andarlo sabiendo que se va a oxidar guardado.

@NicoDuRo32 @CarlosFGalan Literalmente es de los metros que va tener la mayor capacidad de mover pasajeros hora sentido, deje de quejarse, encima su se hacía más ancho el viaducto y las vías también y creo que eso sí es peor y por eso tmbn lloran fijo

@CarlosFGalan No es criticar por criticar, pero me parece una pena que se cambiaran trenes de 3,2m de ancho por trenes de 2,9m de ancho. Uno puede decir "bueno, que son 30cm" pero eso influye en la densidad de pasajeros por vagón. ¿Vamos a embutir más de 6 pasajeros/M2 como los buses de TM?

@Bibi_Princess @CarlosFGalan Las obras van a buen ritmo ya dejen de tirarle mala vibra al metro 🥱

@CarlosFGalan Bogotá tendrá en Septiembre de 2025, los vagones del tren que estará en funcionamiento en el año 2028 (si no es que es 2030). Al menos el de cartón no se oxida jajajjajajajajajaajaja.

@CapsulaDelos90 @CarlosFGalan Pues si es la bandera de Bogotá 🤌🤌🤌 infórmese primero que feo no es

@ejdelvillar7971 @CarlosFGalan Ignorante lo traen hasta Septiembre cuando ya estén las vías egh

@CarlosFGalan Pero como así? primero traen el bagón antes de hacer las vías, osea que cuando se valla a poner en funcionamiento nos abran sacado más plata para su mantenimiento sin recorrer un metro.

@lu_guzma Es raro que el centro no esté todo determinado como belleza, o la zona de Usaquén y Chapinero, me mantengo incrédulo

Se le tiene (pero nos falta terminarlo). Mapas de percepciones de calles bonitas en Bogotá. Esta ciudad también está segregada por la "belleza" de sus calles: en general, las zonas de menores ingresos son percibidas como más feas: