Vookie

@MarPis80 @The_Krzysztof Rowerzysta ma obowiązek jechać możliwie blisko prawej krawędzi, dokładnie taki sam jak kierowca samochodu.

@The_Krzysztof Ja jechałem za takim ostatnio ze 3km - wąska droga pod Krakowem a ten jedzie środkiem no i wyprzedzić się obiektywnie nie da… W końcu jakoś się udało. Kolejne 3km dalej stał patrol, pokazałem im piękny filmik i w sam raz nadjechał zainteresowany - no i cyk kilkaset złotych mniej

Dlaczego rowerem nie jeździmy zawsze przy prawej krawędzi.

@AntonioUnico96 @spalinskipatryk Są też życiowe zadania: x.com/deweloperuch/s…

@spalinskipatryk Kiedy ostatnio wykorzystałeś umiejętności obliczenia logarytmów w życiu?

Himmlerowi nie udało się ograniczyć zdolności Polaka do liczenia do 500, ale polskie elity o zabarwieniu liberalnym dzielnie kontynuują myśl jego przewodnią. Autorzy petycji i ją podpisujący toczą walkę o sprawdzenie Polaka do roli skręcacza śrubek dla Volkswagena. Brawo!

@GermanSimply_ That is true for quite a bit of Europe

The result: world-class universities, zero student loan crises, and graduates who enter the workforce without financial trauma as their baseline. The rest of the world calls this radical. Germany calls it common sense.

Germany figured something out that the rest of the world is still pretending it doesn't need to know. 11 things. One thread. Some of these will make you uncomfortable. All of them are true. 🇩🇪🧵

@markminer1955 @bandyci_drogowi Nie musiał mieć szansy, miał obowiązek.

@bandyci_drogowi Może ktoś z grona obarczających wyłączoną winą kierowcę weźmie pod uwagę takie parametry jak czas i odległość. Zapytam czy kierowca w momencie ruszania miał szansę zauważyć nadjeżdzającego z jego prawej strony rowerzystę? Pzd

Kolizja na przejeździe rowerowym. © Łódzki Rejestrator

@czarkowm Rynek Główny :)

@romunieu A w sumie które, bo ja kojarzę tylko to koło Plazy ale już poprawili. A co do znaku, to rzeczywiście dopiero teraz zobaczyłem :D

Test na kartę rowerową, pytanie 24. Co jest nie tak ze znakami? brd.edu.pl/brd2/testy_las…

@czarkowm Pytanie o rondo bez ustąp pierwszeństwa ma mało sensu, ale przynajmniej merytorycznie jest możliwe. W Krakowie znam jedno takie i w sumie rowerzyści tam mogą jeździć ;) Ale moje dziecko wyłapało że ten znak na dole obrazka ma strzałki w drugą stronę jakby był z UK ;)

@romunieu Absolutnie nie rozumiem, po co na testach dawać sytuacje które realnie NIE występują w rzeczywiśtości. Wiadomym jest że na tym obrazku ma pierwszeństwo kamaz z szutrem luzem.

@mliskiewicz79 @Acklesaurus W Szwecji mają całą masę dni wolnych w święta religijne. I kiedyś znajomy mi powiedział tak "większość nie świętuje ich religijnie, ale spróbowaliby nam zabrać dzień wolny"

@Acklesaurus To się zastanów w ogóle na ch te dwa wolne dni, albo 3 króli i inne zielone świątki. Nikt nie "świetuje" tych świat, każdy wali gryla i tyle. Połowy tych świat nie powinno być. Z drugiej strony wielki piątek pół islamskiej Europy ma wolne a w katopolsce do roboty. Gdzie tu sens?

Nigdy nie przebole tego, że za święto w niedzielę nie ma dodatkowego wolnego, z jakiej racji działa to tylko na sobotę

@Kamill45770891 @Acklesaurus Bo kiedyś zlikwidowali 6 króli i dali to jako rekompensatę ;) A potem przywrócili, ale rekompensaty nie zabrali.

@Acklesaurus W ogóle z jakiej racji jest dzień wolny za sobotę xD dla mnie głupota.

@RudaZolza2106 A ja głupi staram się rowerem nie przekraczać 20kmh w strefie zamieszkania na krakowskim rynku.

Pszm, ale to debil jakiś jest 😳 I jeśli ma PJ to owszem, powinien je stracić (kiedyś można było stracić PJ za jazdę rowerem pod wpływem - czy tak jest nadal?). A jeśli nie ma, to IMO mandat powinien być srogi i obarczony konfiskatą pojazdu 😠

@turboszefito @KonfituraWAkcji @koneser_znakow Był czas kiedy było to legalne

@KonfituraWAkcji @koneser_znakow Całe katowice są w takim oznakowaniu

Swoją drogą ta kombinacja znaków to jest kompletnie nielogiczny bezsens.

@KrutMarcin @bartekpi @landrynki_rower Dalej szybki przejazd przez miasto rowerem, może być zdrowszy niż stanie w korku ;) Dużo zależy od szczegółów gdzie jedziemy.

@bartekpi @landrynki_rower w mniejszym, ale dalej trzeba sprawdzac bo niekoniecznie to najzdrowsze jest...

Jeśli przeznaczysz większość przestrzeni samochodom, zwiększysz ruch aut. Jeśli zrobisz miejsce dla rowerów, dostaniesz większy udział ruchu rowerowego… Dostajesz to, co chcesz” - Jan Gehl, duński architekt i urbanista, autor książki „Życie między budynkami”

@landrynki_rower Sądziłem że wjedzie do niego

Kiedy integrację transportu zbiorowego z rowerowym weźmiesz zbyt dosłownie.

@patykiempisane @SMOlsztyn Koszt powinien zostać pokryty przez właściciela w ramach mandatu.

@SMOlsztyn Wygląda na to, że jak się chce to da się. Jeszcze tylko jedno pytanie? Długo trwa taka operacja z jednym pojazdem i jaki to koszt dla miasta? Pzdr.

Tak nie parkujemy... na ul. Soplicy strażnicy miejscy po którzy przybyli na miejsce dzięki zgłoszeniu mieszkańca, zastali dwa pojazdy całkowicie tarasujące przejście chodnikiem. strazmiejska.olsztyn.eu/tak-nie-parkuj…

@K_Kielczewski PC, który kupili rodzice, miał modem. Spróbowaliśmy połączenia do jakiegoś BBS w Warszawie, ale to było drogie i niewiele ciekawego, więc jak TPSA wprowadziła 0202122, to zaczęło się na dobre :) A potem z kolegami przekopaliśmy 70m trawnika, żeby połączyć bloki LAN.

W którym roku zaczęliście używać Internetu? Jak się łączyliście i z czego korzystaliście? Ile mieliście wtedy lat?

@_zboral Jako wyjątkowy performance, by zwrócić uwagę na brak logiki działań służb OK. Regularnie zdecydowanie nie ma sensu.

Nie popieram takiego sposobu pokazywania problemu patoparkowania.

@piotr_bartosz Inna sprawa, że do 10 minut można być na P+R za darmo, więc można tam po prostu wjechać na chwilę, odebrać i wyjechać.

Na pętli Górka Narodowa P+R często obserwuję kierowców, którzy przyjeżdżają samochodem, by odebrać lub wysadzić osoby podróżujące komunikacją miejską, a następnie kontynują jazdę na północ. Niestety nie ma tam żadnego wydzielonego, bezpiecznego miejsca umożliwiającego krótkie zatrzymanie (nawet na kilka minut). W efekcie kierowcy krążą wokół pętli, blokują pasy ruchu, wjeżdżają na chodniki lub parkują w niedozwolonych miejscach. Będziemy interweniować w tej sprawie do ZDMK I ZTP. Na zejście z pętli na przystanek 29-go Listopada użytkownicy czekają już drugi rok.. @PatrykSalamon @tvp3krakow @KrknewsPL @KanalKrakowski @KrakowskiKurier

@piotr_bartosz Miasto kiedyś odpowiedziało, że P+R jest po to żeby zostawić auto i jechać, więc nie trzeba K+R ;)

@AlexTur2727 @KonfituraWAkcji Ale dlaczego piesi mają tyle czekać?

@KonfituraWAkcji Może zacznijmy od projektowania oraz budowy dróg i osiedli z miejscami do parkowania. Przestrzeń do pozostawienia samochodu jest systematycznie ograniczana, a liczba mieszkańców miast oraz samochodów wzrasta.

Egoizm w czystej postaci. Skończmy z dopuszczeniem postoju pojazdów mechanicznych na drogach dla pieszych (pot. chodnikach). Wprowadźmy klarowny system parkowania wyłącznie w miejscach wyznaczonych - znakami pionowymi, poziomymi, kolorowymi liniami - wszystko jedno, ukróćmy te idiotyczne zgadywanki pt. „półtora metra”, „dziesięć metrów od przejścia”, „tylko jednym bokiem”. Zamieńmy „przecież nie ma zakazu” na „tu wolno parkować”. Zmiana nie musi być natychmiastowa. Na szerokich trotuarach tymczasowo możnaby wyznaczyć takie miejsca. Ale nie może być tak, że chodnik równa się „parkuj”! To nie jest miejsce dla samochodów. Przestrzeń przeznaczona dla pieszych musi być fizycznie oddzielona od ruchu pojazdów, chociażby krawężnikiem. Obecnie nie jest. I cierpią na tym wyłącznie piesi. Zdjęcie z DW965 w Bochni.

@_zboral Odpoczywa, o co ci chodzi?

Dla mnie się to nie podoba. Kierowca cysterny na Podlasiu, 3 promile