Rouppi

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@rouppi_ofc

somewhat of a tech enthusiast (not a big fan of AI though)

Katılım Ocak 2026
17 Takip Edilen5 Takipçiler
Marina
Marina@amarinabarbieri·
Quando meu celular foi roubado, o ladrão tentou entrar em três contas de banco minhas: Itaú, BB e Mercado Pago. BB ele não conseguiu entrar. Itaú ele conseguiu, tentou me roubar 30 mil Reais, o banco identificou fraude, não deixou e bloqueou a conta. E Mercado Pago ele conseguiu entrar, limpou o dinheiro que eu tinha na conta e ainda fez empréstimo de 5 mil Reais. O empréstimo o banco devolveu, mas o dinheiro que eu tinha na conta e foi embora, se perdeu pra sempre. O que quero dizer com isso? Por experiência própria: Guardem seu dinheiro em banco minimamente seguro. Infelizmente Mercado Pago não tem segurança NENHUMA.
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@brunofaggion Dito isso, o doritos ketchup é a pior merda já feita.
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Bruno Faggion
Bruno Faggion@brunofaggion·
Isso aqui é genial, tá? A Heinz tinha um problema: restaurantes que colocavam ketchup genérico nas garrafinhas. O problema maior não era nem que vendiam menos. Era que a marca era associada a produtos com sabor pior. Meteram-lhe uma borda com a cor exata do Heinz na embalagem e um pequeno texto (alguns até diriam um textículo) dizendo que se a cor fosse diferente, não era Heinz. Baita solução.
HOW THINGS WORK@HowThingsWork_

Restaurants kept refilling Heinz bottles with cheap Ketchup, so Heinz made one simple label change that helped protect its $25 Billion brand. 🍅🧠

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Rolo
Rolo@rolo_stuff·
give me attention
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@Ideiasradicais O ano é 2XXX Brasil tem ferrovias? Ainda não. Mas em breve... O ano é 3XXX Agora, certamente? Não, mas a esperança é a última que morre. E nada muda.
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Raphaël Lima - Ideias Radicais
Raphaël Lima - Ideias Radicais@Ideiasradicais·
Greve dos caminhoneiros. De novo. E de novo a discussão: Por que não temos ferrovias? Gravei sobre em 2015. E em 2018. Trabalhei para ajudar a resolver em 2021. Fizeram o L e enterraram tudo em 2022. Vamos entender por que esse país é atrasado... Desde a Constituição Disneyândia de 1988 até 2021, construir uma ferrovia no Brasil funcionava assim: 1) O governo federal, e apenas o governo federal, poderia decidir o trajeto de uma ferrovia 2) O governo desenha um trajeto 3) O trajeto é licitado/leiloado para um operador por X anos Resultado: 0km adicionados. Nada. O governo não fez nada, porque óbvio. O governo não consegue evitar drogas, prostituição e formação de quadrilha dentro de cadeias, você acha que eles vão saber desenhar ferrovia? Em 2020 tínhamos os mesmos 30 mil km de ferrovias de 1988. O Texas, sim apenas o estado do Texas, tem 20 mil. É ridículo. Mas no governo Bolsonaro, o Tarcísio teve a iniciativa de resolver o problema. A proposta era simples. O processo de desenhar uma ferrovia vira: 1) O setor privado propõe um desenho de uma linha ferroviária 2) O governo dá o ok 3) O setor privado constrói Em 2021 foi aprovado o Novo Marco das Ferrovias. E um dos meus grandes orgulhos na vida é que eu e o ainda nascente Instituto Livre Mercado tivemos um pedacinho de participação nisso. Ajudamos a educar deputados e senadores sobre os impactos disso, criar materiais para argumentação, e fiz alguns conteúdos sobre no YouTube na época. Era vital pro Brasil isso passar. E o Tarcísio batalhou duramente pra isso, porque era uma fila imensa de interesses contra isso. Mas passou. Resultado: Em fevereiro de 2022 o governo Bolsonaro tinha 79 propostas de novas linhas. 240 bilhões de reais de investimento em potencial. 22 contratos assinados. Das já autorizadas ali, 104 bilhões de reais em investimentos, em novos 7 mil km de trilhos. E aí? Aí fizeram o L. Lula nomeou de Ministro dos Transportes JOSÉ RENAN VASCONCELOS CALHEIROS NETO Em 4 de janeiro de 2023, 72 horas para dentro de seu reino de terror como ministro, Renan Calheiros Filho declarou que: Queria rever o Novo Marco das Ferrovias. Acabou. Renan Calheiros Filho deixou claro que não queria mais saber de modelos de investimento privado. Apenas concessões. O governo planeja, o governo concede, o governo controla. Tudo dentro do estado, nada fora do estado. Dezenas de projetos foram abandonados. Continuaram aqueles que já tinham sido iniciados quando Tarcísio era ministro. FICO, integrando Goiás e Mato Grosso FIOL, integrando a Bahia E a Norte-Sul, retomada na gestão Bolsonaro e concluída em junho de 2023. Lula inaugurou a obra. No total entre 2023 e 2025 apenas 40 bilhões foram executados. Quase todos já tinham sido assinados na gestão anterior, e não tinha voltar atrás. Só uma completamente privada saiu do chão do zero. 54 km no Mato Grosso do Sul. Renan Calheiros Filho agora promete 8 leilões enormes, obras gigantes, grandes investimentos. O golpe tá aí. Cai quem quer. Difícil entender quem investiria tanta grana com a SELIC em 15% e a economia parando. E se investir, vai ser daquele jeitão Odebrecht feat Campeões Nacionais. Dez anos. Dez anos que eu falo desse assunto. Cinco anos da aprovação do marco que destravaria a logística do Brasil. Dez anos em que venceu a lógica de o tudo dentro do estado, nada fora do estado. E convenhamos, provavelmente estarei aqui em 2036 falando: 20 anos. Mas bom, o Brasil escolheu. Preferiram Renan Calheiros Filho do que Tarcísio. E eu preferi levantar e ir embora, e me mudei pro Paraguai.
Raphaël Lima - Ideias Radicais tweet media
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@mark_k "Developer made it look this good". That tells everything I need to know.
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Mark Kretschmann
Mark Kretschmann@mark_k·
DLSS 5 reactions in a nutshell...
Mark Kretschmann tweet media
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@renatarsilvax Ou você enlouquece, sublima ou é isso aí mesmo. Passei por isso. Se não arranjar limites tudo vai ser o estudo (ou mais futuramente o emprego) e qualquer outra coisa vai virar "quando der, se ser, como der".
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Maki
Maki@renatarsilvax·
Eu não sei se é a idade, ou se eu fiquei mt tempo em casa, ou é a faculdade que tá consumindo meus neurônios… Mas ultimamente eu to MUITO cansada. Eu bebo água, me alimento bem, tento dormir bem, não uso muito o celular, e mesmo assim não adianta, n sei + o que fazer, dicas?
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Senhor Linguica Pro
Senhor Linguica Pro@SrLinguicaVIVE·
Rockstar Games anuncia que seus jogos não poderão ser comprados digitalmente no Brasil, na Rockstar Games Store ou no Rockstar Games Launcher a partir de 16 de março de 2026. A mudança vem devido a alterações na lei brasileira (ECA Digital).
Senhor Linguica Pro tweet media
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Paulo Batista
Paulo Batista@paulbatistta·
O mais bizarro é lembrar que esse SSD custava uns 350 reais no máximo. Era sempre nosso coringa nas builds, toda build tinha ele porque entregava muito pelo preço, foda. Tempos sombrios demais.
Paulo Batista tweet media
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@h4brev Isso não é nem a ponta do Iceberg
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CAMARADA HABREVA ☭
CAMARADA HABREVA ☭@h4brev·
o bostileirinho é o povo que vende lixo, tudo pela vantagi
CAMARADA HABREVA ☭ tweet media
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
Muito obrigado por tudo, até mais.
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@fearwnot @nico_sec Sinceramente, é partir pra outra. Essas vagas com requisitos bizarros, critérios subjetivos e transparência 0 ninguém sabe o que querem, é muita humilhação.
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hannie 💻⚢
hannie 💻⚢@fearwnot·
✓ Receba uma proposta de emprego ✓ Responda esse tipo de pergunta √ Realize os 7 testes recomendados (de personalidade, etc etc) √ Seja eliminada do processo seletivo devido ao teste avaliado por uma IA a pista tá lisa e salgada mesmo pra conseguir emprego no brasil
hannie 💻⚢ tweet mediahannie 💻⚢ tweet media
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@NikitaZolotova Essa colega olhou pra mim e eu dei o famoso:
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@NikitaZolotova Pior que aconteceu parecido comigo. Informaram de última hora que eu precisava imprimir um papel, vi que tinha uma impressora atrás e o meu atendente (homem) imprimiu rapidamente o que precisava. Ao mesmo tempo uma colega atendida por uma mulher foi informada que não podia (1/2)
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Nikita Zolotova
Nikita Zolotova@NikitaZolotova·
Fui no correios -Moça tem uma tesoura para emprestar? - não - E um estilete? (estava na mesa dela) - não Passo no outro caixa rapaz ponta firme me empresta estilete a Simplesmente : muié
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@fearwnot @nico_sec Foi isso então, resposta eliminatória. Ninguém consegue ter 0 identificação com ser um palhaço trágico, logo a resposta é considerada falsa.
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hannie 💻⚢
hannie 💻⚢@fearwnot·
@nico_sec Acabou que virei a palhaça sorrindo na escuridão mesmo
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@niconicotina_ Kkkk é um preço caro vender lá. Vc vai ver coisas. Comprando tb, mas é "menos pior"
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Rouppi
Rouppi@rouppi_ofc·
@izaphilia Nenhuma experiência é individual mesmo né...
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Jung Izaah 🥢VAI VER O BTS
Não sei o que aconteceu em fevereiro, mas não pode se repetir nunca mais…
Jung Izaah 🥢VAI VER O BTS tweet media
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NXT EU
NXT EU@NXT4EU·
Congratulations Brazil ! Europe will be next to get a sovereign payment system. Let's make sure that Wero (EU) will be compatible with Pix so that all our tourists can also get rid of the tentacles of Washington DC. We are reclaiming sovereignty 🇪🇺 🇧🇷
Marcel van Oost@oost_marcel

🇧🇷 Brazil’s Pix payment system now processes more transactions than Visa and Mastercard combined 🤯 According to Banco Central do Brasil, Pix handled 224+ million transactions in a single day, overtaking the combined domestic volumes of Visa and Mastercard. Let’s put that into context. Pix launched in November 2020. In under five years, it became the default payment method for more than 150 million Brazilians, roughly 70% (❗️) of the population. It’s: • Instant • 24/7 • Free for consumers • Near-zero cost for merchants • Mandatory for large banks That combination changed everything. For decades, Brazil’s merchants paid 2–5% per card transaction. Pix removed most of that friction overnight. For a street vendor in Recife or a small business in São Paulo, the math became obvious. But this isn’t just about transaction volume. Pix brought an estimated 71 million unbanked or underbanked Brazilians into the digital economy. That’s one of the largest financial inclusion shifts in modern history. And strategically, this is even bigger: A government-built rail is directly competing with — and outscaling — private global card networks. This raises a fundamental question for the global payments ecosystem: If public, low-cost, interoperable infrastructure can scale this fast… what does that mean for the long-term economics of interchange? Brazil may not just have built a payment system. It may have built a blueprint. Together with 🇮🇳 India’s UPI, this might be the most successful payments story of the past decade. What do you think? Will more central banks follow this path?

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