yas okada

調べたら、こいつは一日1往復のみ、休日限定の運行とのことで、予定を変更して途中駅で待機、カメラに収めてきました。

どうやらこの後観光列車が入線するらしいのだが、乗車予定の列車が出た後のようで、拝めず残念。

ちょっくら四国まで行ってきます。

@ffw_3s サーキット走る以上は仕方ないかと思いながらも、製造から15年近く経てば樹脂部品（ブーツも）は劣化するだろうから、新品に変えたら多少マシになるかと、淡い期待を持ってるところです。

@sarusuke_3 ありゃー改めて見るとなかなかな惨状でしたね。 サーキット走行での温度由来でブーツ内圧上がってグリスを吹く症状と見える（ATケースが近い左側が顕著なのが理由。右はほぼないですよね）ので、さてどうしたものかというところで…

クルマの方は、ガレージジャッキを連休前に入手したのが嬉しくて、とりあえず持ち上げてウマかけて足回りを眺めてみるなど。ドラシャブーツからのグリス漏れはなかなか広範囲に被害が及んでて、しかも結構前から症状出てたっぽい。連休明けにディーラーで相談すっか。

連休後半、昨日と今日は二日連チャンでバンドのリハ。右手のミニチャイナは学生の頃買ったものの、ここ30年近く出番がなかったものを久々に登板させてみた。もう一つのエフェクトシンバルとどちらを使うか悩むなぁ。

日曜に買ってきたフロアジャッキを早速使ってみようとしたけど、雨が降りそうなので順延。今日は箱から出して軽く動作確認して終了。案の定、カーランプ使わずに潜り込ませるのは無理でした。

アクションカム用のステーを作り直してみた。SUGO走った時はボールジョイントみたいなヤツで間に合わせたけど、今度はだいぶソリッドに仕上がったぞ。出番は半年ぐらい先になりそうだけど。

あると思っていた職場同僚との飲み会が急遽無くなったので、仕事終わりに一人呑み。終電を気にしながらの30分一本勝負ですが、なんだか頼みすぎました。全部平らげたけど。

リハの時間を1時間間違えて、早く来すぎたので待合室でイメトレして待ってる。

@ffw_3s ほー、よくあるもんなんですね、固着。 左右でダイヤルの向きが違うなら、症状が違ってても納得なんですが、確かどっちも同じ向きなんじゃなかったかな…こんど見ておきます。

@sarusuke_3 リアのダイヤル固着はしばしば聞きますね。 隙間から水気入って、しかもそれが抜けにくい（横向きだし）のかなと… しかし純正形状の乗り味はかなり気になります！

先週SUGOに行ったままだったクルマですが、休みの日もあれこれ予定があってメンテまで至らず、今日は足回りを街乗り仕様に戻しておしまい。なぜか運転席側のリアのダイヤルだけ固着してて、5-56吹いてなんとか回せました。助手席側は難なく調整完了。

そんな今日は、梅田のスカイビルに鎮座してた後期型を眺めつつ、バンド練行ってビール飲んでました。

遠征の話の続き。日曜は宿を取っていた佐野藤岡に着いたのが深夜1時半、翌朝、宿で朝ごはんを食べ、クルマにもガソリン入れてから9時半ごろ現地を出発。行きは日本海を回ったので帰りは富士山眺めつつ太平洋岸を通りました。休憩しながら夕方に帰宅しましたとさ。いやはや疲れた。

終了後はオーナーズの皆さまとも交流させてもらい、厚かましくも一緒にご飯食べつつ懇親させてもらいました。タイムアップの宿題もあるので、来年またお邪魔します。

週末、宮城はSUGOまで行ってクルマ遊びしてきました。去年の初走行からは1秒近くタイムを短縮できたものの、クラスレコードには0.4秒ほど届かず。走行ログ見ると、ベストラップと比べてS3を0.5秒速く走ったラップがあったので、まだ改善の余地はありそう。

#新しいプロフィール画像 相当昔に撮った写真から作ったアイコンだったので、同じものを撮り直してみた。

あれ？DMってどうやって送るんだっけ？自分から発信するの久々すぎて覚えてない（汗）

@koromaru_nico 先ほどSRでお世話になりましたやすおかです。飛び込みにも関わらず楽しませていただきました！告知などチェックしていきますので、どうぞよろしくお願いします！

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