蘭世
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蘭世
@save_j_
◌*⃝̥◍無知は罪◌*⃝̥◍無関心は最大の罪◌*⃝̥日本を守りたい◌*⃝̥◍藤沢市宮原モスク建設反対 してます◌*⃝̥◍





🇯🇵日本の住宅街で祈祷する🇮🇩インドネシア人イスラム教徒。動画には🇮🇩インドネシア語で「日本に居るみんなは何処でお祈りしている?私は出来るだけ人に見られない場所を探すよ。お祈りは邪魔にならなければ、何処でやっても良いんだよ」とある。人様の家の目の前で祈祷されている様に見受ける。

【お願い】御所見地区の方にお伝えください!説明会での確認をお願いします! 藤沢モスクの交通量調査・渋滞シミュレーションについて。 2/21の住民説明会で報告されると思われる渋滞シミュレーション結果には注意が必要です。恐らく「交通誘導で対処可能な規模の渋滞」との説明になるでしょう。 まず結論から言うと、この調査が一般施設と同じ「平均日交通量ベースの評価」で行われている場合、実態とかけ離れた結果になる可能性が高いです。モスクは特定の日時に交通が集中するイベント型施設のため「ピーク時交通量評価」を行う必要があり、この前提が違えばシミュレーション結果は大幅に過小評価されたものになります。 ※これは全国の他のモスクで交通量調査を行う場合も同じ事が言えます! ですので、まず第一に 「モスクは交通工学上、イベント型施設に分類されますが、ピーク時交通量での評価をされたのでしょうか?」 と質問してみて下さい。 もし、上記を行ったと回答した場合は、 「モスクは交通工学上、自由来場型施設に分類されますが、来場者数は来場需要の推計に基づいて算出しましたか?」 と質問してください。 両方YESな可能性は相当低いはずです。 ピーク時交通量評価を行う場合、発生交通量は需要推計に基づいて算出する必要があります。交通工学では、新規施設の場合は近隣の類似施設のデータを基に算出するのが一般的です。藤沢モスクの場合は海老名マスジドを参照するのが最も適切と考えられます。 施設規模(床面積ベース)で需要を算出できるのは、大手スーパーなど豊富な実績データが蓄積されているケースに限られます。 他にも指摘できそうな点がありますので、スレッドでまとめました。 (続きへ) #藤沢モスク #御所見 #宮原 #交通渋滞 #渋滞シミュレーション @takitaro2 @shigeyuki696 @Eldinks @ishiitakaaki


先日のベトナムか中国の廃品回収業者、さすがに頭に来た。 家族で朝ごはんを食べているときに呼び止められ、わざわざ席を立たされて、タメ口で「いらない鉄クズない?」 「前も言ったけど、ありませんね」と言うと、子どもの自転車を指差して「コレは?」 「いや…乗ってますね」と返すと不服そうに苦笑い。 次は、丸太の上のチェーンソーと斧を見つけて、また「コレは?」 「いや…使ってますね」と言うと、「ショーガナイネー」と少しイラつきを見せて苦笑い。 もはや国籍の問題じゃないのよ。貰うことを当たり前だと思っている業者が多い(全員ではない、もちろん一部ね)。 しつこい訪問は迷惑。国が取り締まらないと。 知り合いは、古い草刈機やらボロトラクターを勝手に持ってかれたケースが多い。

なんですかこれは。 #神奈川12区 #藤沢市議会





🚨オーストラリア警察はシドニーの路上で祈り始めたムスリムを強制的に排除しています❗ x.com/RadioGenoa/sta…

