schimik

@FernetBuehler e-Golf ist ein tolles Auto, hätte man gut weiterentwickeln können ...

Zum ersten Mal habe ich Angst um meine Heimat. Zurück in Wolfsburg. Über 20 Jahre habe ich hier gelebt. Die Schornsteine des VW-Werks stehen noch – als Kind dachte ich, sie gehören zur Skyline wie anderswo Kirchtürme. Unverrückbar. Aber die Gewissheit, die diese Stadt mal hatte, ist weg. Hier sind Generationen mit einem Versprechen aufgewachsen: Lerne was Ordentliches, geh zu VW, dann wird alles gut. Dein Vater hat's so gemacht. Dein Onkel. Dein Nachbar. Bei mir in der Familie hat jeder irgendwann für Volkswagen gearbeitet. Es gab keine Alternative – und es brauchte auch keine. Wolfsburg war nie schön. Aber es war sicher. VW war hier nicht einfach ein Arbeitgeber. VW war alles. Die Currywurst in der Kantine. Das Museum, in das man Verwandte schleppt. Der VfL, der nur existiert, weil der Konzern ihn trägt. Und die Leasing-GTIs, die alle zwei Jahre abgeholt wurden, als wäre das ein Naturgesetz. In der Metallbranche verdienst du gut. In der Autobranche sehr gut. Und bei VW sehr, sehr gut. Das war kein Witz – das war Realität. Jahrzehntelang hat die IG Metall Tarifverträge durchgesetzt, die ihresgleichen suchten. 35-Stunden-Woche. Sonderzahlungen. Jobgarantien. Niemand hat gefragt, ob das ewig funktionieren kann. Irgendwann rächt sich, was man jahrelang ignoriert. Die Personal- und Produktionskosten in Wolfsburg gehören zu den höchsten der Branche. Während in Deutschland Energiepreise explodieren und Bürokratie wächst, produziert die Konkurrenz in China für einen Bruchteil. Dazu strategische Fehlentscheidungen. Statt die eigene Produktpalette zu elektrifizieren – Golf, Polo, Passat – wurden die ID-Modelle erfunden. Fremd. Teuer. An der Zielgruppe vorbei. Und dann das typisch deutsche "Not invented here"-Syndrom. Statt früh strategische Allianzen mit Google, Apple oder Tesla einzugehen, wurde mit CARIAD eine eigene Softwaretochter aus dem Boden gestampft. Der irre Glaube, ein Autobauer könnte mal eben mit dem Silicon Valley mithalten. Wenn ich heute durch Wolfsburg laufe, spüre ich etwas, das es hier früher nicht gab: Unsicherheit. Die Gespräche drehen sich um Kurzarbeit, Abfindungen, Stellenabbau. Die Zuversicht schwindet. Man sieht es nicht sofort. Aber man spürt es. Was ist Wolfsburg ohne VW? Ich glaube nicht, dass es wieder wird wie früher. Vielleicht muss es das auch nicht. Aber für eine Stadt, die nie gelernt hat, etwas anderes zu sein – ist das eine verdammt harte Lektion.

@StandUpForTrmp C

Who’s your favorite president so far? A. Bill Clinton B. Bush C. Obama D. Trump

@AfD Was soll man da antworten? Ihr AfDler*innen versteht es ja nicht. Es gibt kein Bier auf Hawaii.

Die CDU unter Merz macht da weiter, wo die Grünen aufgehört haben: Milliarden für E-Autos, die keiner will! Wir fordern: Weg mit der Prämie, zurück mit dem Verbrenner!

@Trump_Jr_Q B

🚨Be Honest: Are you Happy that Trump is the President of America 🇺🇸 ? A. Yes B. No

@RightScopee Depp

what word would you use ??

@GodlyNations E

Simple poll. Please be honest! As of today, how much do you still trust this team? A. 100% B. 75% C. 50% D. 25% E. 0%

Bin sehr für #Böllerverbot

Zeitumstellung: Leben wir im Sommer in der falschen Zeitzone? | tagesschau.de share.google/QVMUaNCKZcQCl7…

@Markus_Soeder Vergebene Mühe lieber @Markus_Soeder

Starkes Signal für das Auto! Wir haben heute bei der MPK das Aus vom starren Verbrenner-Aus eingeleitet. Damit gehen die Länder deutlich weiter als der Bund. Unser Einsatz hat sich gelohnt. Es ist klar: Die CO2-Ziele für 2035 sind einfach nicht erreichbar. Der Verbrenner muss länger laufen, als es die EU will. Es muss Technologie statt Ideologie entscheiden - der Green Deal ist so nicht umsetzbar, ohne unsere Industrie und Arbeitsplätze zu gefährden. Diese Einigung ist jetzt die Vorlage für eine Lösung in Berlin. Die Bundesregierung muss dieser Linie folgen. Wir unterstützen den Ausbau der Elektromobilität, brauchen aber auch den Verbrenner über 2035 hinaus. Das soll mit der Nutzung von hocheffizienten Verbrennern künftig möglich sein. Deshalb haben wir wörtlich beschlossen: „Ein starres Verbot der Verbrennertechnologie ab dem Jahr 2035 ohne Rücksicht auf seine tatsächliche Umsetzbarkeit würde nicht nur industrielle Kernkompetenzen und die Wettbewerbsfähigkeit des Automobilstandortes Deutschland gefährden, sondern auch die gesellschaftliche Akzeptanz der Elektromobilität insgesamt.“ Der heutige Beschluss ist eine richtig gute Nachricht für den gesamten Wirtschaftsstandort Deutschland. Die Bundesländer gehen geschlossen voran!

Du gibst auf dem Oktoberfest 30 € für dein Essen aus, nur damit betrunkene Leute auf dem Tisch herumspringen.

Elektromobilität: Solarenergie mach Bulli zum E-Camper | ndr.de share.google/FTFlXbpL0vSqoH…

@FrankfurtZack Mentalitätsproblem. Intelligenzdefizit kommt auch noch dazu.

Wichtig aber, dass wir dank EU alle unsere Plastikdeckel nicht mehr einfach in den Main werfen können. So wie wir es früher immer gemacht haben.

@DirtyHarry_tv Schmeckt Halal anderes? Besser oder schlechter? 😉

Und der Deutsche Michel schaut zu, wie er und seine Sitten und Bräuche überall verdrängt werden.

@Markus_Soeder Wenn jemand Dampf plaudert, sollte er mal darüber nachdenken wieder auf die Dampfmaschine zu setzen 😁.

Wir geben ein klares Bekenntnis zum Auto ab: für Arbeitsplätze, Wohlstand und Zukunft! Das #Auto wird zur Schicksalsfrage der deutschen #Industrie. Es ist das Herz unserer Volkswirtschaft – ohne Auto droht ein Kollaps. Hunderttausende Arbeitsplätze hängen direkt oder indirekt an unserer #Automobilbranche: vom #Mittelstand bis zum Weltkonzern, von Zulieferern und Handwerkern bis zur hochmodernen Produktionsstätte. Gleichzeitig erleben wir eine gefährliche Mischung aus Folgen von US-Zöllen, Brüsseler Bürokratie-Unsinn, Überregulierung und technologischer Einseitigkeit. Die Folge: Unsere Schlüsselindustrie wird geschwächt, während andere Länder aufholen oder schon davonziehen. Deshalb braucht Deutschland jetzt eine klare #Autostrategie – ohne Ideologie, sondern stattdessen mit Vernunft, Zukunftsorientierung und technischem Realismus.

@NurderK @Markus_Soeder Unabhängig von #maggus und was er so von sich gibt, habe ich ein Problem mit 5 Uhr und mich rum dirigieren zu lassen.

.@Markus_Soeder sitzt bei #Lanz und glaubt, dass junge Männer ein Problem damit haben, um 5 Uhr morgens aufzustehen und deswegen nicht zur Bundeswehr gehen. Der Typ ist einfach völlig blank.

Das fetischhafte Wurstgefresse wird @Markus_Soeder noch über Jahre verfolgen und ich liebe alles daran. Zeit für #DankeHabeck! 💚

@Vwadi007 #AfD Geschwätz

Deutschland hatte seine Chance. Die Deutsche Industrie, gepaart mit Russlands Bodenschätzen wäre ein Garant für eine starke wirtschaftliche Zukunft in der neuen Multipolaren Weltordnung, gewesen. Während BRICS immer stärker wird, und die Machtverhältnisse in der Welt sich verschieben, faselt der Bundeskanzler Merz was von: "Wir leben seit Jahren über unsere Verhältnisse"…

@RolandFaude Min 33% könnten mal arbeiten und was für ihr #Deutschland was tun, statt #Fahrrad fahren und im #paulanergarten abhängen!

NTV : Bürgergeld ist nicht das Problem , Wörtlich hat der Kanzler nicht recht . Das Bürgergeld machte 2024 nur 4,2 Prozent des gesamtstaatlichen Sozialbudgets aus .Das Umlagesystem von Renten-, aber auch Kranken- und Pflegeversicherung müsse in den kommenden Jahren grundlegend angepasst werden, sagt etwa der Wirtschaftsweise Martin Werding. Es treffe es nicht zu, dass der deutsche Sozialstaat nicht mehr finanzierbar sei .Merz und Co hilft mit seinem Populismus nur der AFD😌

@nikitheblogger #bitte

Wahnsinn: Der CDU-Ministerpräsident von Schleswig-Holstein verkündet das Ziel, die AfD auch aus dem nächsten Landtag raushalten zu wollen! Also ich weiß nicht wie es euch geht, aber mein Ziel ist es, dass die CDU in ein paar Jahren so bedeutungslos ist, dass wir Leute wie Günther los sind!