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@sharad686

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@AshwiniVaishnaw @RavneetBittu @RailMinIndia @RailwayNorthern @NWRailways @cmohry @PMOIndia @drmbikaner @sirsarailway @HisarJunction @BhiwaniRail @GMNWRailway @GM_NRly
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रेलवे प्रशासन से विनम्र निवेदन है कि संगतों की भावनाओं को ध्यान में रखते हुए इस महत्वपूर्ण मांग पर शीघ्र सकारात्मक निर्णय लिया जाए। सिरसा एवं आस पास के क्षेत्र से तख्त सचखंड श्री हज़ूर साहिब जी नांदेड़ के लिए साप्ताहिक रेल सेवा शुरू की जानी चाहिए। वाया हिसार भिवानी रिवाड़ी

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sharad khanna@sharad686·
रेलवे प्रशासन से विनम्र निवेदन है कि संगतों की भावनाओं को ध्यान में रखते हुए इस महत्वपूर्ण मांग पर शीघ्र सकारात्मक निर्णय लिया जाए। सिरसा एवं आस पास के क्षेत्र से तख्त सचखंड श्री हज़ूर साहिब जी नांदेड़ के लिए साप्ताहिक रेल सेवा शुरू की जानी चाहिए। वाया हिसार भिवानी रिवाड़ी
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Lalit Kumar
Lalit Kumar@LalitKu10131214·
भिवानी सिटी स्टेशन पर "Quick Watering System" और "Charging Facilities" का काम रोका जाना = यात्रियों के लिए बड़ा झटका!* 🚆 भिवानी सिटी को टर्मिनल स्टेशन बनाना है, ताकि दिल्ली से चलने वाली कुछ ट्रेनों का विस्तार यहां तक हो सके। @ch_dharambir@GMNWRailway@drmbikaner @NWRail@SRDOMBKN
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sharad khanna@sharad686·
@LalitKu10131214 @BAWANIKHERA0BWK @ch_dharambir @NWRailways @GMNWRailway @SRDOMBKN @drmbikaner @RavneetBittu @AshwiniVaishnaw @ar_trainshorts @PublicBkn बड़ा ही भेदभावपूर्ण रवैया अपनाया जा रहा है उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा हरियाणा, विशेषकर भिवानी क्षेत्र के साथ। जहाँ अन्य क्षेत्रों में रेलवे सुविधाओं का लगातार विस्तार हो रहा है, वहीं भिवानी की वर्षों पुरानी मांगें आज भी अधूरी पड़ी हैं। वाशिंग लाइन, पिट लाइन, वाटर हाइड्रेंट
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Lalit Kumar
Lalit Kumar@LalitKu10131214·
@ch_dharambir @NWRailways @GMNWRailway @SRDOMBKN @drmbikaner @RavneetBittu @AshwiniVaishnaw @ar_trainshorts @BAWANIKHERA0BWK @PublicBkn
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भिवानी सिटी स्टेशन पर "Quick Watering System" और "Charging Facilities" का काम रोका जाना = यात्रियों के लिए बड़ा झटका!* 🚆 भिवानी सिटी को टर्मिनल स्टेशन बनाना है, ताकि दिल्ली से चलने वाली कुछ ट्रेनों का विस्तार यहां तक हो सके। @ch_dharambir@GMNWRailway@drmbikaner @NWRail@SRDOMBKN

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sharad khanna@sharad686·
@LalitKu10131214 @bnw_ashu बड़ा ही भेदभावपूर्ण रवैया अपनाया जा रहा है उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा हरियाणा, विशेषकर भिवानी क्षेत्र के साथ। जहाँ अन्य क्षेत्रों में रेलवे सुविधाओं का लगातार विस्तार हो रहा है, वहीं भिवानी की वर्षों पुरानी मांगें आज भी अधूरी पड़ी हैं। वाशिंग लाइन पिट लाइन वाटर हाइड्रेंट
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sharad khanna
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@Railwhispers @AshwiniVaishnaw @RailMinIndia @PMOIndia @RailSamachar @RailVisionTV @yatrisangh @DrAshokTripath भिवानी रेलवे स्टेशन पर एक TTE और गार्ड के बीच बहस और हाथापाई का वीडियो वायरल हो रहा है. वीडियो में रेलवेकर्मी (टीटीई और गार्ड)आपस में बहस करते और हाथापाई करते हुए दिखाई दे रहे हैं।इस घटना के कारण रेलवे कर्मचारियों की कार्यशैली पर सवाल उठ रहे हैं। कृपया मामले में संज्ञान लीजिए
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RAILWHISPERS
RAILWHISPERS@Railwhispers·
भिवानी स्टेशन पर #TTE और #Guard, एक-दूसरे से भिड़े ये हैं भारतीय रेल के जिम्मेदार कर्मचारी, यानि फ्रंटलाइन एम्बेसडर—इस तरह बना रहे हैं रेलवे की शानदार छवि! ⁦@AshwiniVaishnaw⁩ @RailMinIndia @PMOIndia @RailSamachar @RailVisionTV @yatrisangh @SurendraSh59059 @DrAshokTripath
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@drmbikaner @zeerajasthan_ @VSOMANNA_BJP @RavneetBittu @RailMinIndia @NWRailways @DRMJodhpurNWR @DrmAjmer @AshwiniVaishnaw भिवानी सिटी और भिवानी जंक्शन की वॉशिंग लाइन (Washing/Pit Line) किन कारणों से विलंब हो रही है.. निर्माण कार्य में देरी के मुख्य कारण क्या हैं? क्या इस परियोजना के लिए कोई समयसीमा निर्धारित की गई है? क्या इस परियोजना के लिए बजट स्वीकृत किया गया है?
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drm bikaner
drm bikaner@drmbikaner·
2700 किमी का सफर होगा आसान, काकीनाडा टाउन तक सीधी साप्ताहिक ट्रेन 15 मई से होगी शुरू, दोपहर 2:10 बजे होगी रवाना
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@drmbikaner @zeerajasthan_ @VSOMANNA_BJP @RavneetBittu @RailMinIndia @NWRailways @DRMJodhpurNWR @DrmAjmer @AshwiniVaishnaw उत्तर पश्चिम रेलवे Bikaner रेल डिवीजन की कार्यप्रणाली पर गंभीर सवाल खड़े हो रहे हैं। हरियाणा के भिवानी, हिसार और सिरसा जैसे क्षेत्रों में रेलवे विकास कार्यों की गति बेहद धीमी है।लचर व्यवस्था, अफसरशाही रवैया, सरकारी उदासीनता और क्षेत्रीय असंतुलन के बढ़ता जा रहा है..
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@NWRailways @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @RavneetBittu @VSOMANNA_BJP @drmbikaner @DRMJodhpurNWR @DrmAjmer रेलवे जैसे सार्वजनिक संस्थानों की सोशल मीडिया पोस्ट और आधिकारिक सूचनाओं में सटीकता और संवेदनशीलता का होना बहुत आवश्यक है। जब कभी ऐसी पोस्ट में तथ्यात्मक गलतियाँ होती हैं या वे जनता की अपेक्षाओं के विपरीत होती हैं, कृपया सुधार कीजिए
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North Western Railway
North Western Railway@NWRailways·
Haryana Express / हरियाणा एक्सप्रेस 14085/86 तिलक ब्रिज - सिरसा - तिलक ब्रिज #नाम_खास_है #IndianRailways #NorthWesternRailway
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sharad khanna@sharad686·
@BhiwaniRail @bnw_ashu @drmbikaner @NWRailways @AshwiniVaishnaw इस रेलखंड को तो रेलवे के अधिकारियों ने अंतिम पायदान पर रखा हुआ कोई काम भी प्राथमिकता के आधार पर नहीं होता इस क्षेत्र में
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Bhiwani Junction rail 🇮🇳
Bhiwani Junction rail 🇮🇳@BhiwaniRail·
@DRMBikaner सर, भिवानी सिटी स्टेशन पर 'Quick Water Hydrant System' और चार्जिंग सुविधाओं का प्रपोजल (Priority-1) काफी समय से लंबित है। इसकी कमी के कारण इस रूट की नई ट्रेनों के प्रस्ताव प्रभावित हो रहे हैं। कृपया बताएं इस प्रोजेक्ट पर काम कब शुरू होगा? @NWRailways #Bhiwani
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बवानी खेड़ा स्टेशन 🚆🚆
बवानी खेड़ा स्टेशन 🚆🚆@BAWANIKHERA0BWK·
@Abhishek0105196 @HisarJunction @BhiwaniRail ये उन महानुभाव के लिए है जो कहते है कि वाया हिसार से वाया भिवानी रेवाड़ी सवारी नहीं है आप अपनी दिमाग की बत्ती खोलकर देख सकते हो कि क्या है बुकिंग का डाटा जबकि भिवानी के पास अब कई गाड़ी है मुंबई तक फिर हिसार भिवानी फुल बुकिंग
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निवेदन है कि फतेहाबाद हरियाणा रोडवेज डिपो से उपरोक्त दक्षिण हरियाणा के महत्वपूर्ण शहरों के लिए वर्तमान में कोई सीधी बस सेवा उपलब्ध नहीं है। फतेहाबाद–तोशाम-भिवानी–दादरी–महेंद्रगढ़ – नारनौल–रेवाड़ी-लोहारू कृपया जनहित में इस महत्वपूर्ण समस्या का शीघ्र समाधान करने की कृपा करें।

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sharad khanna@sharad686·
निवेदन है कि फतेहाबाद हरियाणा रोडवेज डिपो से उपरोक्त दक्षिण हरियाणा के महत्वपूर्ण शहरों के लिए वर्तमान में कोई सीधी बस सेवा उपलब्ध नहीं है। फतेहाबाद–तोशाम-भिवानी–दादरी–महेंद्रगढ़ – नारनौल–रेवाड़ी-लोहारू कृपया जनहित में इस महत्वपूर्ण समस्या का शीघ्र समाधान करने की कृपा करें।
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भिवानी, हिसार, सिरसा जैसे क्षेत्र कमाई के मध्य नजर महत्वपूर्ण तो हैं, परंतु उन्हें कम प्राथमिकता दी जा रही. उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा प्राथमिकता + प्रक्रिया + स्थानीय दबाव की कमी का दंश झेलना पड़ रहा है
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sharad khanna@sharad686·
सिरसा स्टेशन पर platform no:-3 को 2025 में मंजूरी और करीब ₹10 करोड़ का बजट मिल चुका था .परंतु मंजूरी → बजट → निरीक्षण… सब हो चुका है, लेकिन ज़मीन पर काम अभी भी शुरू नहीं हुआ। टाइमलाइन तय नहीं → जवाबदेही भी नहीं काम “फाइलों में” आगे बढ़ रहा है, ग्राउंड पर नहीं.
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sharad khanna@sharad686

सिरसा स्टेशन पर platform no:-3 को 2025 में मंजूरी और करीब ₹10 करोड़ का बजट मिल चुका था .परंतु मंजूरी → बजट → निरीक्षण… सब हो चुका है, लेकिन ज़मीन पर काम अभी भी शुरू नहीं हुआ। टाइमलाइन तय नहीं → जवाबदेही भी नहीं काम “फाइलों में” आगे बढ़ रहा है, ग्राउंड पर नहीं.

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@AshwiniVaishnaw @PMOIndia @RailMinIndia @NWRailways @GMNWRailway @drmbikaner @railcomplaint @RailwaySeva @BhiwaniRail @BhiwaniJunction @officekiran @Shruti4Progress @ch_dharambir
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जब डबलिंग का काम चल रहा है,तो यही सही समय होता है भविष्य की जरूरतों के हिसाब से इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाने भिवानी एक जंक्शन है (Hisar,Rohtak,Rewari connectivity) इस नक्शे के आधार पर यह सवाल उठा रहे हैं कि जब जगह और ट्रैक व्यवस्था दिख रही है, तो फिर PF 6 तक क्यों नहीं बढ़ाए जा रहे।

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sharad khanna
sharad khanna@sharad686·
जब डबलिंग का काम चल रहा है,तो यही सही समय होता है भविष्य की जरूरतों के हिसाब से इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाने भिवानी एक जंक्शन है (Hisar,Rohtak,Rewari connectivity) इस नक्शे के आधार पर यह सवाल उठा रहे हैं कि जब जगह और ट्रैक व्यवस्था दिख रही है, तो फिर PF 6 तक क्यों नहीं बढ़ाए जा रहे।
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Keşfet

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