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@shelltweet3
【ごった煮⚠】自分の趣味の情報収集用。フォローいただいても有益な情報は提供できません。興味関心:道路、鉄道、GIS、建築、トイレ、廃墟、医療、Being懐メロ、ニセ科学等。RT含め特定の方の投稿で自分のTLが埋まってしまう場合はすみませんがフォロー外すことがあります。FF外でもリプ・引用ポストする場合があります。◯◯士
Katılım Ekim 2018
136 Takip Edilen86 Takipçiler
@shelltweet3 養殖サーモンが生で食べられるのはそうなんですが、そうなる以前に冷凍から解凍することで生食できるようになったサーモンがあったんじゃないか、という話です。
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togetter.com/li/2720372 このまとめ、サーモンを生食できるのは養殖技術ができたから、というポストが入っているけど、最初は冷凍でアニサキスを殺す技術が確立したからじゃなかったっけ? 冷凍サーモンを解凍して食べれば安全なんだったと思ったけど。
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この辺りも難しい点がございまして…
「あれはフィクションだから嘘を含んでも良いのです」と言うは容易いのですが、しかし「名作漫画や映画で大切なことを学びました」といった向きも少なからず存在するので「あぁ、アレはウソですよ」と誰かが(時には私が)言わねばならぬ。
x.com/imahafuyu/stat…
五日咲太郎 オラもうコロナが許せねえだ@imahafuyu
@ishiimark_sign 映画「ドラえもん 竜の騎士」でもドラえもんがたいまつを持ってガスの確認をすると言う…。
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倶知安の清掃工場の真向かいで計画されていた高級コンドミニアム計画、結局工事が中断して暗雲が立ち込めている模様
昨年5月のニセコ訪問時に住民説明会をやってたので参加していた
小樽後志情報局【公式】道新小樽報道部@otaru_news
【独自】ニセコ地域最大級の開発「カペラ」中断 9月末までホテル未着工なら規制対象 hokkaido-np.co.jp/article/133702…
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@ryo_JTCEngineer そういう雰囲気を感じるようになった人には「先ほどのお電話の内容ですが...」と社内外CC入れてメール送りますね。即座に反論してこなかったらその内容で了承したという証拠になるので
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@neteru_365 何よりメールは証拠になりえるので、責任所在を明らかにしやすいですよね。
電話だとその通話の中で話した内容は記録に残らないので、後で言った言わないの責任の押し付け合いになるのが目に見えます。。。
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北陸新幹線の京都駅。桂川にするなら山科の方が断然いいよなぁ。新京都西大津って駅名にしたら比叡山のあたりのトンネル５金出してくれるかもしれないしw
SAI@traffic_sai
「桂川を新京都にして新都心に」とか「京都駅の混雑を分散して」って、それ京都市がめちゃくちゃヤル気出して周辺交通も含めた一体的な都市計画案持ち出してるならワンチャンあるかもだけど。「邪魔だからアッチいけば？」とやると負の交通分散起きて素通りされる。おっと、新高岡の悪口はそこまでだ。
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Grokはまだ東北新幹線と東海道新幹線の車内の違いはわかってないんだな、とw
EARLの医学&AIノート@EARL_med_tw
学会へ向かう新幹線の中での出来事 クーラーきいてるのになんでファン付きウェア脱がないんだ
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にちりん(光)より何故か速くなったソニック(音)
T_K_Soft💉💉💉💉💉@TechnoTreasure
んや、こだま(音)より速いひかりってことでみんな納得したのよ。 困ったのがひかりより速いの何？ つって「のぞみ」とかいう物理を超えた概念が出てきた
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田町の変電所ぶっ壊して大汐線と横須賀線の短絡線を作るしかない
しーさいど@SeasideExp
「JRも成田～羽田の直通ルートを構築しなさい」ってやつ。最小限の工事で入れる所ある？って考えると知識が試される問題すぎるな・・・
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関越自動車道の起点である練馬インターチェンジ。常に大量の車で溢れている印象だが、午前4時前は流石に空いていた。東京から始まるたくさんの高速道路の中で、この関越道だけが首都高と繋がっていないので、ふわっと地面から高架が始まる、そんな高速道路の起点を見ることができる。
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準工地域って高層マンション建てるための用途地域のことでしょ？（違
pitoru(前世の姿)@mecaota
ベッドタウン化が進んだ工業地域地域特有の「てめぇら準工業地域に住宅建てておきながらつべこべ文句言うんじゃねぇ」お気持ち看板だ！！
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消えていった伝説の廃墟達「名古屋トーヨーボール」を公開しました。
youtu.be/T50v5PvJjvk
ご存じ、昭和の廃墟王「横井〇樹」がオーナーの巨大ボウリング場。
彼は東洋郵船のオーナーでもあったため、その外観を船に模した。
80レーンの3層＝240レーン。
当時、東洋一を誇る規模でだ。
今後、日本に往年のようなボウリングブームが来る可能性はかなり低い。
その為、今後、このような巨大ボウリング場が造られることは無いだろう。
川辺に建つ、その姿は昭和から平成への蜃気楼だったのかもしれません。
是非、その雄姿を最後までご覧ください。
※表記を「ボウリング」では無く「ボーリング」と表現しているのは故意です。
何故なら「トーヨーボール」だからです。
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@okiraku_goraku 綾瀬に先着しても結局後続に乗り換えることになるのであれば、降車駅までの着席可能性を考えて初めから直通を選ぶのだと思います。松戸や柏までの客は一定数北千住で快速に乗り換えているでしょうし。
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