คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨

99.4K posts

คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ banner
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨

คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨

@sheroynie

EXO NCT GMMTV

กรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย Katılım Ekim 2018
997 Takip Edilen208 Takipçiler
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
Matichon Online
Matichon Online@MatichonOnline·
ป.ป.ช. เปิดบัญชีทรัพย์สิน ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ โสด รวยลดลงเหลือ 393 ล้าน ชุดสูท-เสื้อผ้าแบรนด์เนมพรึบ 246 รายการ ทองแท่ง 10 บาท 30 ชุด โซฟา Hermes 2 ล้าน #มติชนออนไลน์
Matichon Online tweet media
ไทย
16
191
533
85.3K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
กิตติพงษ์ ปิยะวรรณโณ
ผมถูกลิดรอนสิทธิในฐานะผู้แทน ในระหว่างอภิปรายเรื่องสิทธิมนุษยชน
ไทย
22
3.4K
2.4K
123.4K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
Kittiwat
Kittiwat@kittiwat·
อิมแพคตอนโล่งๆ หน้าตาเป็นแบบนี้ ช่วงนี้ชีพจรลงเท้ากันเกิน
Kittiwat tweet media
ไทย
5
4.9K
5.3K
367.9K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
- (พัก)
- (พัก)@_anchr·
เหี้ยจริง ๆ รัฐบาลอนุทินตีตกร่างแก้ไข รธน ไม่เอาร่างเดิมกลับมาพิจารณา ต้องเริ่มใหม่หมด
- (พัก) tweet media
ไทย
84
15.3K
5.2K
253.4K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
luna ꕤ
luna ꕤ@neotfy·
🫂
luna ꕤ tweet media
QME
21
7.5K
17.9K
336.8K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
ฉันเล่าแล้วเธอห้ามบอกใครนะ
ดูใจกันอยู่กับสาวนอกวงการนะคะต้องการความเป็นส่วนตัวรักครั้งนี้ไม่เปิดเผยแล้ว
ไทย
4
1.4K
2.1K
305K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
ฉันเล่าแล้วเธอห้ามบอกใครนะ
💥💥ช็อกวงการ! #นายณภัทร พูดเรื่องแม่ครั้งแรก ตัดขาดกันไปแล้ว ไม่ได้ติดต่อกันเลย ไม่ได้กังวลว่าคนจะเรียกว่าอกตัญญู แถมประกาศว่าผม Sold Out แล้วครับ..ไม่โสดแล้วจ้า ดูใจกับสาวนอกวงการอยู่
ฉันเล่าแล้วเธอห้ามบอกใครนะ tweet mediaฉันเล่าแล้วเธอห้ามบอกใครนะ tweet media
ไทย
221
29.1K
18.6K
6.3M
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
รี่ลิโกะรักคุณนาย เบอร์39
น้องนาย: ผมอยากให้ความเป็นส่วนตัวกับเขา กับครอบครัวเขา กับผมด้วย นข: เจอกันที่ไหน กุ:🤡
ไทย
26
21.9K
12.2K
1.1M
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
ᴛᴀᴋᴋᴜɴɢ 𓏰˙Ⱉ˙
สิ่งที่เหี้ยที่สุดคือการเก็บเงินคนที่ออกไปเที่ยวต่างประเทศเพิ่ม อ้างว่าจะเอาไปพัฒนาสนามบินให้ดีขึ้น สะดวกขึ้น และการบอกว่าเก็บเงินเพิ่มแค่นี้อาจจะทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น แต่ไม่กระทบการติดใจ นี่คืออุ฿
ไทย
12
14.1K
3.6K
192.8K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
supawichable
supawichable@supawichable·
เมื่อก่อนบน IG ทุกคนก็ overshare กันหมด จนกระทั่งมีพวกเทสต์ดีเข้ามา set trend
กาโตะ โสดละมุน@qt14ds

เด่วนีคนเล่นทวิตคุมโทนคล้ายๆไอจีอะ รีน้อยๆทวีตน้อยๆ เข้าไม่ถึง ชันรักการโอเวอแชในทวิตเตอ

ไทย
16
41K
16.8K
2M
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨
พนักงานเดินตามบอกห้ามจับ ๆ ทำไมไม่ติดป้าย don’t touch อะ รำคาญ ไม่ได้ดูของดีดีเลย ทำหน้าไม่ดีด้วย ไม่ซื้อละ ออนไลน์เอากะได้ #REVERXE_THE_WORLD_BKK
ไทย
2
14
5
2.3K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨
@ll_dreamin @itsxapy งงเหมือนกันค่ะ พนง มาพูดเหมือนเราทำไรผิดเลยค่ะ แถมบอกทางเข้ามี จนท บอกแล้ว ซึ่งไม่ได้บอกค่ะ ถามหลายคนไม่ได้บอกเลยค่ะ ถามแค่เอาแผ่นกระดาษไหม
ไทย
0
0
1
82
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
กาเบม
กาเบม@poo9932·
ตำนานโดนด่าเพราะมาทั้งวง
กาเบม tweet media
ไทย
0
24.3K
17.3K
1.4M
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
ninetyfour
ninetyfour@selubae94·
ไม่เคยคิดว่าอซเก่าขนาดนี้เลย จนได้เห็นคุณภาพกล้องกับการแต่งตัวและจำนวนเมมเบอร์
ไทย
5
10.9K
3.8K
152.8K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
โทนี่โทนี่
กลับบ้านต่างจังหวัด ค้นพบว่า คนแถวบ้านชอบเข้า CJ มาก มากจน 7-11 ต้องเปลี่ยน layout การจัดของให้เหมือน CJ ซึ่ง 7-11 คนก็เข้าน้อยกว่าอยู่ดี
ไทย
79
14.7K
7.7K
827.8K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
SundayBoy
SundayBoy@SundayBoyInvest·
รบ.มันไม่อยากให้คนไปเที่ยวเมืองนอกไปเปิดหูเปิดตาหรอก ไปเสร็จกลับมาก็บ่น ทางเท้าเดินไม่ได้ น้ำประปาดื่มไม่ได้ อากาศก็ไม่ดี ให้เที่ยวในกะลานี่แหละ ตัดปัญหา
ไทย
15
7K
2.5K
94.3K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt
รัฐบาล และรมต.คมนาคม ต้องออกมาชี้แจงว่า ทำไมถึงเห็นดีเห็นงาม กับการให้ #AOT ขึ้นค่าบริการกว่า 50% เป็น 1,120 บาท? 🔸แค่ AOT อ้างว่า ต้องหาเงินไปปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน ICAO รัฐก็ไฟเขียวทันทีแล้วอย่างนั้นหรือครับ? 🔸รายได้รวมที่ผ่านมา ไม่พอให้ AOT ผ่านตามมาตรฐาน ICAO หรืออย่างไร? 🔸ทำไมสนามบินอื่นที่เขาเก็บค่าบริการน้อยกว่านี้ ก็ผ่าน ICAO ได้ แต่ทำไม AOT ทำไม่ได้? 🔸 AOT มีกำไรมหาศาล (ปี 68 18,000ล้าน, ปี 67 19,000ล้าน) ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต? 🔸รัฐบาล เคยเรียก AOT มาตรวจสอบ รายการใช้จ่ายเงิน และ การจัดซื้อจัดจ้างหรือไม่? 🔸ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับรายได้ที่ขอเพิ่มขึ้นหรือไม่ อย่าลืมว่า ผู้ถือหุ้นใหญ่ AOT คือ กระทรวงการคลัง 70% และกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่กำกับ AOT ไม่ใช่ปล่อยให้เป็น monopoly อยากจะขึ้นค่าบริการเท่าไรก็ขึ้นนะครับ ทุกอย่างควรมีฐานคิด และการใช้จ่ายเงินในคดีก็ควรต้องถูกตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน 📌หลังสภาตั้งกรรมาธิการคมนาคมเรียบร้อยแล้ว ผมจะเรียก AOT และกระทรวงคมนาคม มาชี้แจงแน่นอนครับ #aot #ค่าสนามบิน
THE STANDARD@thestandardth

KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews

ไทย
43
5.3K
1.8K
210.5K
คนม || Jae Ten Jan Jis Jam ✨ retweetledi
Wiroj 77
Wiroj 77@wirojlak·
ปัจจุบันกำนัน-ผู้ใหญ่บ้าน จะดำรงตำแหน่งจนถึงอายุ 60 ปี ท่านเห็นด้วยหรือไม่ หากจะมีการเปลี่ยนแปลง ให้กำนัน-ผู้ใหญ่บ้าน มีวาระ 5-6 ปี แล้วให้ประชาชนได้ประเมินผ่านการเลือกตั้ง ใครดีก็เป็นต่อ ใครไม่ดีประชาชนก็มีสิทธิเลือกคนใหม่ เห็นด้วย กด Repost ไม่เห็นด้วย กด หัวใจ
ไทย
314
10.6K
2.9K
243.6K