Andreas Skulstad

Policy implications: 1. CS is large. - Policies regulating development of new cabins should balance environmental costs against welfare benefits. 2. Demand appears to be inelastic. - Potential to tax cabin owners more to offset the environmental degradations cabins cause.

Lastly, we calculate the price elasticity to be -0.24 (with a 95% confidence interval of [-0.73, −0.05]), indicating inelastic demand. Since we used aggregate data, we had to conduct a Monte Carlo simulation to get an estimate of the uncertainty:

Excited to share that my paper "The value of cabin-based outdoor recreation: Evidence from a natural experiment" (with @EDSandorf, @ZanderVenter6 and Anders Dugstad) is now out in the Journal of Environmental Economics and Management doi.org/10.1016/j.jeem… 🧵

Recently published in REStud, ``Does Pricing Carbon Mitigate Climate Change? Firm-Level Evidence from the European Union Emissions Trading System,'' from @JonathanColmer, @mondpanther, @MirabelleMuuls, and Wagner: restud.com/does-pricing-c…

@anstho_ @BlockVagle Så lav at den er negativ til og med

Økonomifaget fortjener bedre kritikere. dn.no/samfunn/okonom…

@Torodin @AndreasAasheim Et par TWh. Ja det merkes. Har brukt dem litt til å hente ut priser fra ulike land. Grunn til å tro at det er mer pålitelig?

@skulstadandreas @AndreasAasheim Produksjonsdata i mitt tilfelle. Manglet et par Twh vindkraft det året jeg så på om jeg husker riktig. Sjekket ikke for andre produksjonsformer, brukte vindkraft som instrument. All data er basert på egenrapportering fra ganske mange aktører.

Wow.

@Torodin @AndreasAasheim Hva slags feil?

@AndreasAasheim Sagt det før og sier det igjen. jeg er varsom med å stole på datagrunnlaget(Entso-E) til Electricity Map etter selv å ha oppdaget feil i forbindelse med master.

Love how degrowth is just what if we made the correlation-causation fallacy into a discipline.

@Johnie @EU_Commission do you mind regulete this?

WTF! Why is my LG Washing Machine using 3.6GB of data/day?

@feskehau @avonkarlberg @olehagen Bård Harstad kanskje? dn.no/fredagskronikk…

@avonkarlberg @olehagen Tenkte det også, men har lest nesten alt av han i dag. Finner ikke den setningen som satt seg i hodet.

Kan Twitter-hivemind hjelpe meg finne tilbake til en kronikk i DN av en økonom som skrev om eksport av kraft og at vi ikke kan hente ut grunnrenten to ganger

"Even if Zelensky agrees to negotiate, there is no evidence that Putin wants to negotiate, that he wants to stop fighting, or that he has ever wanted to stop fighting." On the challenge Putin still presents to Europe and the rest of the world: theatlantic.com/ideas/archive/…

Magne Mogstad og jeg svarer næringsminister Vestre i ⁦⁦⁦@DN_no⁩ dn.no/innlegg/okonom…

Konseptet har en samfunnsøkonomisk nettonytte (alle nyttevirkninger minus alle kostnadsvirkninger) på minus 277 mrd. kr. Å bygge banen har den samme velferdsvirkningen for samfunnet som å helle bensin over 277 mrd. kr og tenne på.

Gjennom levetiden vil det føre til 7,75 mill. tonn CO2-utslipp. Det er 7,75/0,9 = 8,6 ganger så mye utslipp som forårsakes av Melkøya per år. Sparte utslipp som følge av overføring av trafikk til bane er på i underkant av 3 mill. tonn. Altså vil nettoutslippene øke.

Nord-Norgebanen fra Fauske til Tromsø med arm til Harstad har en foreslått kostnadsramme på 333 mrd. kr. Det er snaut 30 mrd. kr. mer enn Islands bruttonasjonalprodukt.