snap-on tools seki
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2026 TASTE OF TSUKUBA SATSUKI STAGE
モンスターエボリューションへ
クラス変更し参戦します
5月10日(日) 予選9:30 決勝13:50
よろしくお願いします
#92 POWER BUILDER 関隆宏
#gsx1100s
#テイストオブツクバ #筑波サーキット #powerbuilder
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まあ他人のことはどうでも良いけど、乗る人が乗れば分切りできる車両を借りて出場するなら、アタシはビリでも良いからハーキュリーズ出たいな。
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ライダーの自己所有の車両じゃないし、ハーキュリーズ出てもビリにならないくらいには速さもあるのに自己所有の車両と定められているクラスに出るショップとかライダーってレギュレーションとか見たことないのかな？
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今日は袖ケ浦フォレストウェイでグッドウッド二輪商会の走行会に出店、試乗させていただきました
試乗車のドゥカティ パニガーレV4SとV2S,BMW S1000RRの順で乗らせていただいたのですが、S1000が物凄く乗りやすく、安心してはじめからガンガン攻めれるほど‼️
あまりにも楽しくなってしまい連続で
乗り、現行の4発はこんなに乗りやすいのかと感心してしまいました
乗り比べることで、それぞれの特性が解り、好みや自分のバイクのネガが明確になりよい体験ができました
スタッフの皆様ありがとうございました‼️
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2026 GOLDEN WEEK GARAGE SALE 開催します
5月3日4日 12:00-21:00
柏市大室318-2
SNAPON SEKI KASHIWA BASE
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エンジンブローしたり ミッションブローしたり、KRT走行会はテイスト前のトラブル出すための 貴重な走行会です
51performance@youshin51
ミッションブローして黄昏ている51番の人と浮かれている51番の人 📸ゆきさんありがとう #KRT走行会
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24日ドライで走れるよう願いを込めててるてる坊主作った！
アタシの作ったてるてる坊主は今まで何度も雨予報を覆してきたのできっと大丈夫！
(雨降っても苦情は受け付けませんw)
天照大御神のお力もお借りして🙏
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@mitsu1106 ショルダーの高さはどちらも直径527mmでした😅
自分は1Gの高さを合わせないと基準がわからなくなります💦
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@snapontoolsseki 直径はそうなんですけど、パンクしてる時のサイドの高さがどのくらい変わってるのかなーって思って。
まあ鈍感な私には200と180の違いが全然分かりませんでしたけどw
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今朝も良い天気でバイク日和だね☀️
久しぶりのおバイクの翌日は安定の筋肉痛。
昨日の走行でタイヤを200/55から180/60に変えたんだけど、幅が細くなった分バンク中の車高は少し下がってるのかな？
走行前にエンジンスライダーをサンダーであらかじめ削っておいたんだけど、それでもガリっときたな😅
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@snapontoolsseki すみません。単純な質問なのですが暖機される時、なぜブン！ブン！ブン！なのでしょう？ブーンの方が良さそうな気がするのですがなにか理由があるのでしょうか？
結構昔からの謎です。
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