一易散人
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血浓于水是客观现实,而不是虚假的“叙事”而已
“统战”这一概念
本质上是为了放大共识,认同感,凝聚力,是团结的力量
这个团结为的是和平,而不是分歧,而不是冲突,而不是战争
所以为什么反感“统战”呢?
我们同根同源同族的血脉情谊,不是更有利于我们为了共同的利益共赢吗?
莫非零和才能获取自己利益最大化?
纵观历史谁也说不出这种蠢话吧
即便强如美国也没能从零和博弈获得多少好处
何况啥也不是的弱小的新加坡
所以李显龙是为了个人政治利益而做的这番表态,而不是为了新加坡利益而发声
这番表态非常不聪明
非常自绝于民族,自绝于国际政治
打蛇随棍上,中国把梯子递过来,他把梯子踢开去
世界形势已经如此明显了,他还想要逆天而行,为新加坡人民感到遗憾和不值
墓碑科技@mubeitech
李显龙站在中共国的土地上,当面切断了“血浓于水”的统战叙事。 新加坡是华人占多数的国家。 中共长期喜欢用同宗同源来拉拢海外华人。 试图把血缘认同,偷偷置换成对北京的政治认同。 李显龙这次直接把界限划平了。 他原话直接告诉对方。 我们是不同的社会,不同的国家。 新加坡有着完全独立的生存方式。 双方交朋友、谈合作,基础只有一个,那就是共同利益。 这跟大家是不是同一个种族,毫无关联。 生意可以做,技术也可以学。 他甚至在讲话里提到中共国在广泛应用 AI ,值得新加坡借鉴。 但主权国家的底线,绝不能被血统绑架。 基因测序,定不了现代国家的外交契约。
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@Sizhe_bitcat 为什么要说王林是骗子?欧洲美国也有白光俱乐部,人本来就有不同的能量维度,您自己没体验过、不等于别人是上当受骗,或者奇点者是骗子…..思哲问问图灵和维特根的数学之辩吧……
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@CivicOrderism 您分析的对,习深谙体制、却缺少现代社会治理常识,加上福建渔民的卖官鬻爵……造成事与愿违,他是有政治理想的伟人、可惜用人不当,夏虫语冰是奇葩!
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哈哈,讀都江堰的歷史,真會讓人產生這種錯覺。
兩千兩百多年前的技術,沒有炸藥,沒有水泥,更沒有現代的衛星測繪。李冰父子就憑著竹籠、卵石和砍下來的木條,硬生生把一條暴虐的岷江給馴服了。
最神的是什麼?
很多古建築,建完就成了歷史遺跡,只能供人參觀。可都江堰到今天還在運作,滋養著整個成都平原。這就不是單純的工程了,這簡直是洞察了自然規律的密碼。
## 為什麼說他像「穿越者」?
因為他們的設計理念,領先了時代太多。現代工程往往講究「硬剛」,築起高壩,把水死死堵住。李冰不這麼幹,他的核心思想是**「乘勢利導、因時制宜」**。
不跟大自然硬碰硬,反而順著水的脾氣來。
### 1. 寶瓶口:用火與水的交織做精準切割
當時沒有炸藥,想要在玉壘山上鑿出一個缺口引水,簡直是不可能的事。李冰想了個奇招:**火燒水激法**。
先用大火把岩石烤得滾燙,然後突然澆上冰冷的江水。熱脹冷縮之下,堅硬的岩石紛紛爆裂。
他們就這樣,在沒有現代工具的情況下,硬生生在山體上炸開了一道寬 20 公尺的口子。這個地方後來被稱為「寶瓶口」,成了一個天然的節流閥。
### 2. 魚嘴:大自然的分流器
江水流到這裡,被一個形似大魚頭的長堤一分為二。
外江用來排洪,內江用來引水灌溉。這個設計最絕的地方在於它的凹岸與凸岸原理。
到了春耕缺水的季節,岷江水位低,主流就會自動滑向深邃的內江,保證灌溉,這時內江分水佔了六成。到了夏天洪水泛濫,水位暴漲,水流因為慣性會直衝向比較寬的外江,這時外江分水佔了六成。
這就是著名的**「四六分水」**。沒有任何電子閥門,全靠精妙的流體力學。
### 3. 飛沙堰:自帶「智慧排沙」功能
泥沙淤積是所有水利工程的噩夢。李冰在寶瓶口前邊,設計了一個低矮的溢洪道,叫飛沙堰。
當內江的水量過大時,多餘的水就會從這裡漫過去,流回外江。更神奇的是,水流在這裡會形成漩渦。利用離心力的原理,江水裡裹挾的沙石,會自動被拋過飛沙堰,甩進外江。
這種自動排沙的技術,現代人看了都要鼓掌。
> **「深淘灘,低作堰。」**
>
這是李冰留下來的六字訣。
簡單、樸素,卻隱含了極高的管理智慧。每年歲修,河灘淘得不夠深,蓄水就不足;堰築得太高,洪水就排不出去。這兩句話,維持了都江堰兩千多年的動態平衡。
所以,與其說李冰父子是穿越者,不如說他們把「道法自然」的哲學,發揮到了工程學的極致。有些時候,順應規律的智慧,比現代的鋼筋水泥更有力量。
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5月21日(周四,就是今天),晚上21:00(北京时间),公开直播:鲁社长大战三巨头。欢迎参加!(同步开启推特space公开直播。原定的会员space,推迟到下周。)youtube.com/live/vluLJbjNT…

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@sunnily2017 @shangguanluan 是吗?哪位?我只知道12年退休之后他们父女都去美国了,然后许立荣接干的不错,他退休的时间点很幸运,晚几年必坐牢……
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巴拿马为什么妥协了——因为中国在全世界控股了很多港口
2026 年 4 月,巴拿马运河管理局正式宣布,开放大西洋侧科隆港两个新建深水集装箱码头的全球竞标。
中远海运出现在了首批提交意向书的企业名单中。
就在几个月前,巴拿马政府还单方面终止了与香港长和集团签署的克里斯托瓦尔港特许经营协议,将港口收归国有。
可短短三个月后,巴拿马就妥协了,主动向中国企业敞开了大门。
最重要的原因,可能是,巴拿马其实没有那么的重要了。
全球各大洲,已经有 129 个中资运营港口。
不是靠枪炮,就是靠投资。小到一个泊位的改造,大到一座全新深水港的建设。
美国 AidData 实验室 2026 年 3 月发布的报告最。过去 25 年,中国官方机构以贷款和赠款的形式,向全球 90 个国家的 168 个海港投入了总计 239 亿美元,支持了 363 个独立的港口及相关活动项目。
而绝对控股,或者握有 30 年以上长期特许经营权的核心战略港口,一共 34 个。
其中 29 个位于一带一路沿线,9 个围着印度洋,6 个在地中海,在全球集装箱运输网络中占据了举足轻重的地位。
为了解决物流中转的问题,现在已经形成了一张环绕南海的完整网络,比如缅甸的皎漂港,未来,云南的货物可以直接通过公路运到这里装船,去欧洲和中东能省 15 天,物流成本直接砍掉四成。
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@shangguanluan 中远前董事长魏家福,很贪但也很有能力的一个人,他执掌中远时在全球开始大买港口。我家族有人跟他关系密切,小时去上海玩儿他请我们吃饭,酒量也惊人。跟沈栋描述的差不多。
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没有吃过顺德菜,没有好好在容桂,大良,老老实实吃上至少两个星期的顺德菜,那么你不可能懂美食的,你他妈连真正的美食什么样都没概念,你懂啥美食啊?
听哥一句劝,放下你们对家乡美食的各种盲目崇拜。老老实实坐飞机,开车,坐高铁,去一趟顺德,去一趟容桂,大良,老老实实找个酒店住下,老老实实按照大众点评把高分餐厅全部吃一遍。
你爽的天天高潮,你会激动的流下眼泪,你终于他妈知道真正的美食啥味道了,真正美味的鸡什么味道,真正美味的鱼什么味道,真正美味的点心什么味道。
你才会知道我真的没有骗你,我说的真的是金玉良言——
一个人连顺德美食都没吃过,连容桂大良都没去过,没老老实实接受两周的美食熏陶,确实不可能懂美食的,只能说吃过东西,但真正的美食,是完全没吃过,没尝过,极其的悲惨!!!
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