Super Star 283（公式）
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Super Star 283（公式）
@superstar_283
welcome to Super Star twitter!スーパースター公式アカウント！ スーパースターは楽しく生きております。みなさんに元気をおすそ分けするように日々活動しておりますので応援おまちしておりまっせ！ 気軽にイタズラコメントしてくださいな＼(^o^)／ 裏垢・サブ垢ありません！SuperStarは僕だけ
長野県北安曇郡池田町6324-1 Katılım Mart 2020
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SMCのエアードライヤー導入したんだけど、ドレンに水が少しも溜まらないんだけどこれが正常なの？
売った人は半年で少し溜まれば普通ですと言ってるけど、大量の水はどこへいってるの？
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明日のハイカラデイズのテーマは
「もし昔にもどれるなら」
何年でも前に戻ってみて妄想した結果をお知らせください！
メッセージは
azuminofm.co.jp/msg_and_req/
御町しております！
youtube.com/live/s8B3khjKu…
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@Maru_Henshucho 最低とはいつ測った時？気温で違うよね？走った後で２．２でいいの？やっぱり統一って難しいから辞めたほうが良いよね！？って言われます笑
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@superstar_283 タイヤのエア圧の最低空気圧は
他のモータースポーツと同じで決めて欲しいです。一般人と言うなら一般車両と同じとしても前後最低2.2キロ以上で使用する等で。
タイヤ側面強度に頼ったり路面にタイヤが溶けてへばり付くような一般使用とかけ離れた状況は改善が必要かとは感じます。
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かけてる金に対してリターンが少なすぎれば経営判断として当然…
グリップ力減らそう➤20インチならグリップ最高➤一般人買わない➤投資が余計かさむ以下デフレスパイラル
前のD1タイヤ会議でインチ規制しないならメーカーが苦しくなるだけだからみんな続かなくなりますよって意見言ったのが懐かしい
日本語
なんかオイル屋さんがサポートするなら露出もしてないなら無理みたいなのポストしてからとりあえず上げとこみたいなポスト増えてるの気のせい？
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何度も何度も何度もご案内させて頂いておりますが、DM、ライン、メールなど様々な連絡経路から同一の問い合わせをされた場合「通常よりも対応が遅れます」⚠️
只今問い合わせ、注文が非常に多く順番に、順番に対応しておりますので何卒！何卒ご理解の程、宜しくお願い致します。
【順番に対応とは】
「届いた順（先着順）」に処理している
もっとも一般的な意味は、「早く送ってくれた人から順に返事を書いている」ということです。
大量のメッセージが届いているため、後から送った人は自分の番が来るまで待つ必要がある、という状況を示しています。
日本語
@MickeyGT400 来年からS2WR2で必ず行きますって言われて、自分も申請して認可取るのに何百万円申請費用ヨーロッパに払って（某国内メーカーも申請してました）認可取ったらやっぱり取れないタイヤがあるから辞めますって言われたD1会議の時の絶望感
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結局ドリフト競技のタイヤレギュレーションって何が正解なのか本当にわからない。
「S2WR2で規制します」ってなった翌年、R888Rがレギュ適合になってるの見て規制の意味無いやん？って思った。
Super Star 283（公式）@superstar_283
かけてる金に対してリターンが少なすぎれば経営判断として当然… グリップ力減らそう➤20インチならグリップ最高➤一般人買わない➤投資が余計かさむ以下デフレスパイラル 前のD1タイヤ会議でインチ規制しないならメーカーが苦しくなるだけだからみんな続かなくなりますよって意見言ったのが懐かしい
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@Maru_Henshucho 物乞いみたいに見えるのがドリフターなんです。
なんかもらえたラッキーぐらいにしか思ってないです。
なので皆さんが見えてる景色が正常なんです！
日本語
引用恐縮ですが、そこに行き着くなぁと感じてくる。イベントのみの売り上げと粗利考えたら迫力さえあればいい、大会に出るための車両制作からかき集める費用がどんな手段でも知らんぷり出来るけど、企業理念からすればまた投資家からしたらそれらと同じ扱いされたらリスクしかない。
Super Star 283（公式）@superstar_283
かけてる金に対してリターンが少なすぎれば経営判断として当然… グリップ力減らそう➤20インチならグリップ最高➤一般人買わない➤投資が余計かさむ以下デフレスパイラル 前のD1タイヤ会議でインチ規制しないならメーカーが苦しくなるだけだからみんな続かなくなりますよって意見言ったのが懐かしい
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