Sven Kittelmann

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Sven Kittelmann

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@svenKay2016

später

Germany Katılım Şubat 2023
61 Takip Edilen313 Takipçiler
Coolnasenbaer 👊😁👍
Coolnasenbaer 👊😁👍@Coolnasenbaer·
Man sollte dem blutrünstigen Monster in #Moskau verdeutlichen, dass Artikel 5, auch als Bündnisfall bekannt, das russische Moloch innerhalb weniger Tage in Sumpfland verwandeln würde. Die Sicherheit unserer Diplomaten und der Botschaften darf keine Verhandlungsmasse sein. #PutinLeckEier #KeineDiskussion
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@ChrisJBakke Ich habe herausgefunden, wo das Design der Front herstammt !!! Kennen sie den Film Highway Heat mit Charlie Sheen, dass Fahrzeug hieß Interceptor, schauen sie sich die Front mal genau an & vergleichen dies mit dem Ferrari Luce.
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Chris Bakke
Chris Bakke@ChrisJBakke·
Imagine accidentally hitting this car in a parking lot, having a moment where you go, “well at least it was a cheap Hyundai,” getting out of your car and realizing it’s a $800,000 Ferrari
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@LangmanVince Oder so beispielsweise, dass kann mein 9 jähriger Sohn innerhalb von Sekunden kreieren & die hoch bezahlten Designer brauchen 5 Jahre um den Luce Horror zu entwickeln. Unfassbar
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Vince Langman
Vince Langman@LangmanVince·
This is the new Ferrari Luce EV. It's their first-ever fully electric car. It has over 1,000 hp with a starting price of around $640k. In my opinion it looks like a $60k DOGE Charger EV that was a total flop! Would you pay over $600k for this?
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@LangmanVince Für 30.000€ gibt es ein Opel oder ein Skoda, mit E Antrieb, die beide dagegen wie echte Design Highlights wirken. Von hochpreisigen Chinesen möchte ich erst garnicht anfangen zu sprechen.
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@Coolnasenbaer Warum vibriert mein Garagentor & die Fenster meiner Garage wenn ich frühs den V8 aufwecke 😁👍
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@wittgensteinien Nein absolut nicht, die Batterieblöcke sind sehr flach & sind im Unterboden über die Länge zwischen Vorder- & Hinterachse verbaut.
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@richardseiler Der wunderschöne Ferrari F40 würde sich höchstwahrscheinlich weigern in unmittelbarer Nähe von diesem bunten Lolipop Ding zu stehen.
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Richard Seiler
Richard Seiler@richardseiler·
The definition of losing your way On one hand potentially the greatest sports car ever built the F40 Fast forward to 2026 and Ferrari delivers a pile of crap that’s overpriced and out of touch , the Luce-r Designers self indulgemaxxing
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@JoshWest247 Hier sehen die Räder des Ferrari wie bei einem Mondfahrzeug aus, oh mein Gott
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JoshWest247 ⚡️
JoshWest247 ⚡️@JoshWest247·
My friend in the exotic automotive space just sent me this regarding the Ferrari Luce and Mercedes GT: “I was chatting with some Mercedes people at their event last week and journalists about why manufacturers keep dropping these electric cars that nobody asked for — and it actually makes a lot of sense once you hear it. The EU has this rule where every car brand’s ENTIRE lineup has to average below a certain emissions number. Not per car — the whole fleet. And if they miss it, they get fined like €95 for every single gram they’re over, multiplied by every car they sold that year. We’re talking hundreds of millions. So every EV they sell pulls that average down. Which means they can keep making the V8s and AMGs and ICE cars we actually love without getting destroyed by regulators. So that MB electric GT 4-Door and the Ferrari Luce? Those aren’t passion projects. That’s compliance math. The irony is those EVs you hate might literally be the reason your favorite ICE cars still exist. Mind-bending but that’s the game right now.”
JoshWest247 ⚡️ tweet mediaJoshWest247 ⚡️ tweet media
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Techaktien
Techaktien@Techaktien1·
Ferrari-Aktie shorten? $RACE
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Investing.com Deutschland 🇩🇪@InvestingDE

Ferrari hat gestern sein erstes vollelektrisches Auto vorgestellt. Die Aktie fällt daraufhin heute in Mailand um mehr als 6%. Der Name: Ferrari Luce. Der Preis: 550.000 €. Die Leistung: über 1.000 PS, vier Elektromotoren, 0-100 in 2,5 Sekunden, mehr als 500 km Reichweite. Auf dem Papier beeindruckend. Der Markt war trotzdem nicht begeistert. Warum? Das Auto bricht mit fast allem, wofür Ferrari steht. Es ist kein Sportwagen, es ist eine viertürige Limousine mit fünf Sitzen und 600-Liter-Kofferraum. Entworfen mit Jony Ive, dem ehemaligen Apple-Chefdesigner. Mit einem Glasdach, das eher an ein Luxushotel erinnert als an Maranello. Ferrari verkauft keine Autos. Ferrari verkauft Identität. Und Investoren fragen sich gerade, ob die Luce die richtige Identität verkauft. Das Timing ist pikant. Porsche und Lamborghini fahren ihre EV-Ambitionen gerade zurück - wegen schwacher Nachfrage. Ferrari geht in die entgegengesetzte Richtung. Dabei läuft das Kerngeschäft stark: 39% EBITDA-Marge in Q1 2026, Jahresumsatzprognose bestätigt bei ~7,5 Mrd. €. Fundamental ist Ferrari in ausgezeichneter Verfassung. Das Risiko ist ein anderes. Ferrari hat jahrzehntelang an seiner Marke gefeilt - Knappheit, Exklusivität, Emotionalität. Das ist schwer aufzubauen und leicht zu beschädigen. Die Frage ist nicht ob die Luce ein gutes Auto ist. Die Frage ist ob ein fünfsitziger Familienkombi mit Ferrari-Logo noch ein Ferrari ist. #Ferrari #RACE #Luxusaktien

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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@L_ThinkTank Falsch !!! Es heißt korrekt, ab dem 2. Quartal 2027 *KÖNNTE* ausgeliefert werden !!!! Wer soll das kaufen ?? Dieses *DING* für rund 600k Dollar ?? Man verliert locker 500k in dem Moment,wenn das Kennzeichen angebracht & der Vertrag unterzeichnet wird.
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Little Think Tank
Little Think Tank@L_ThinkTank·
[ 🇮🇹 ITALIE | 🇺🇸 ÉTATS-UNIS ] 🔸 Ferrari dévoile sa première voiture 100% électrique, la Luce, avec 1 050 chevaux, une autonomie estimée à 450 km et un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes. Proposée à partir de 640 000 dollars, elle sera livrée aux États-Unis à partir du 2e trimestre 2027.
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@idrissaberkane Das kann man wirklich nur hoffen, Ive‘s Marktwert ist damit wahrscheinlich von Zigmillionen pro Projekt auf 15€ pro Stunde gesunken.
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@MyLordBebo Ich kann die Überschrift in spätestens 2 Jahres sehen, „Ferrari stellt die Produktion des Luce,aufgrund fehlender Nachfrage dauerhaft ein“ Doch dann & erst dann,wird sein Wert steigen,da dieses Ding zweifellos in die Geschichte eingehen wird.
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@MyLordBebo Angenommen,Sie haben davon bereits 100 Stück gebaut & die Nachfrage am Markt bleibt,wie man zweifellos erwarten kann,vollständig aus,hätten Sie evtl.selbst dann Absatzprobleme,wenn Sie den Preis auf 100k reduzieren würden,da zahlreiche deutsche & chinesische Fzg. überlegen sind
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@CrypDroop Vollkommen egal, aus welcher Position heraus man dieses Ding zeigt, es bleibt das was es ist. Ein buntes Ding, was seines glanzvollen Namen nicht würdig ist & auch niemals werden wird. Hoffentlich wurde der Designer noch nicht bezahlt.
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CrypDroop
CrypDroop@CrypDroop·
Ferrari lancia un’auto elettrica da 550.000 euro. Potente, tecnologica, futuristica. Ma per molti sembra più una scatoletta di tonno che il futuro del Cavallino. Se togli rumore, motore e fascino… resta una Ferrari o solo un elettrodomestico di lusso?
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Sven Kittelmann
Sven Kittelmann@svenKay2016·
@kud1nov Das wäre tatsächlich ein gelungenes Design, ohne dem Image dieser glanzvollen Marke zu Schaden 👍
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Иван Кудинов
Исправляем Ferrari Luce. Стоило ли Джони Айву продвигать идеи тактильности и настоящих переключателей в салоне Ferrari Luce, чтобы потом превратить её в компьютерную мышь на колёсах? Интерьер от LoveFrom получился реально кайфовым — современный, но с очень правильным ретро-настроением. Я думал, экстерьер будет в том же духе, но… Но в итоге внутри и снаружи — будто две разные машины. Накидал через ChatGPT тот вариант, который всплыл у меня в голове, когда я увидел этот салон. За основу взял Ferrari Dino 1969 года.
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