Tarek

Hoy en día las marcas buscan ser más humanas, y los humanos buscamos ser "marca".

Puede que sea polémico. Voy a contar una realidad desde mi experiencia personal: Ayer dejé el @Volkswagen ID.4 en el concesionario, para actualizar el software del coche, ya que es una campaña. Tenía la versión 3.7 y me han instalado la 3.8 (que lleva 8 meses liberada y debería ser OTA pero se ve que todavía no). La actualización tarda 5 horas y como no lo tienen en el día te dejan un coche de sustitución. Por otro lado la actualización ha fallado 3 veces pero al final lo han conseguido. En total el coche ha estado en el concesionario unas 30 horas. Y a mí me han dado sin coste un Volkswagen Polo 1.0 TSI (sorprendente lo que anda para 90cv) Se me ha desconfigurado todo el coche, asientos, luz ambiental, colores/ajustes de la pantalla, etc. tonterías al fin y al cabo. Y en el concesionario F.Tomé me han tratado estupendamente (igual que en sus instalaciones de Audi y de Skoda), ellos no tienen la culpa del sistema ni mucho menos. Por otro lado, antes de ayer me llegó al @Tesla de 2019 la actualización 2026.14.1, se descargó sola, se instaló de madrugada en 35 minutos. Y a la mañana siguiente mi coche estaba como siempre, con alguna función nueva. Paraos a pensar en ambos modelos. ¿Qué coste tiene para VW el tener que recepcionar coches, perder a un técnico 5 horas, sufragar un coche de sustitución (a todo riesgo), me han entregado el coche lavado, cuanta gente involucrada… para tener un retorno directo de 0€? ¿Qué coste tiene para Tesla desplegar un rollout de una actualización? ¿Y para el usuario? En un caso he faltado 1 hora al trabajo ayer. Y he perdido 1 hora hoy para ir a buscar el coche, además de gastar 10€ de gasolina y andar pendiente del teléfono por si me quedaba sin coche el fin de semana. En el otro caso me supuso una notificación en el móvil que decía “actualización disponible, pulse para instalar”. Me es inevitable comparar. Son de esas cosas que como decía @mgarces83 no se ven hasta que no las has vivido, y que parecen tonterías a la hora de decidir por un coche o por otro, pero dicen mucho de cómo se va a definir tu experiencia de uso.

#Xiaomi lo está reventando (otra vez). 30.000 unidades vendidas en menos de 96 horas del nuevo #SU7. Y las que quedan... mundoxiaomi.com/coches/renovac…

Semana Santa: no salgas sin revisar estos puntos de tu coche. auto10.com/reportajes/sem…

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Madre mía qué interior... Este coche SIEMPRE es una de mis opciones preferidas. SIEMPRE. 😍 #AMGGT4Door @MercedesAMG

Para acabar la semana, os dejamos una interesante charla con nuestros amigos de Camionetas Polvorientas. 😊 Un poco de historia de los Raids con José Villalba. @montalbanmedia  youtu.be/3xEGCoAWMdw?si…

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25 años de un concepto que dio paso a un modelo que, a día de hoy, me sigue pareciendo un gran coche. Espacio, de otro modo. #VisionR #ClaseR

@taybar78 Es romper el concepto. Todos los eléctricos van de súper futurista, vanguardistas, etc etc. Aquí Ferrari ha hecho un, volvamos al origen. Tiene su rollo

@VicarioMartin No entremos ahí… 🤐

@taybar78 Creo que la clave es que case con el diseño exterior. A mí el concepto de gusta, pero si luego no tiene nada que ver con el resto del coche... También te digo, que lo que no termino de ver es un Ferrari eléctrico, pero ese es otro debate.

Que os pueda gustar esto... 🙄

@VicarioMartin Eran otros tiempos… que no se inspiren en esos años! 😅 “Está pensado para compradores de eléctricos.” Este también. Tendré que verlo en persona. No será la primera vez que cambio de opinión con un diseño. 🙂

@taybar78 Piensa que, especialmente en los 80 y hasta la llegada de Montezemolo, los interiores de Ferrari eran un espanto. Incluso compartían elementos con Fiat. Que ahora se salgan un poco de lo que hacen el resto, no está mal. Además, está pensado para los compradores de electricos.

@VicarioMartin Qué es distinto, sin duda. Pero… no tengo esa sensación que puedo tener con otros Ferraris. Es lo que tiene arriesgar, algo en lo que estoy totalmente de acuerdo, que puede salir mal. Para gustos… Espero con ansia a ver el exterior.

@taybar78 Además, dicen que en directo gana mucho, así que tendremos que esperar. También a ver cómo casa con el diseño exterior. Soy un poco parcial porque me encanta cómo trabaja Johnny Ive y veo muchas cosas que me gustan en ese salpicadero.

@taybar78 x.com/VicarioMartin/…