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> 23年は厳罰化前を上回る122件となり、24年は136件とさらに増えている。スマホのアプリがより便利になっていることが一因と考えられている。
事故が減ったら警察のおかげ、増えたら警察以外の何かのせい。いつもの警察しぐさですね。
もり🌳🌳🌳@halohalo717
車のスマホ「ながら運転」 死亡事故率3.7倍 被害家族、厳罰化訴え | 毎日新聞 share.google/UC52lHoVcHRyiG…
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@teikyuhbi
都市交通としての自転車が好き｡車道の左側走行こそ安全と考える。リカンベントトライクやハイレーサー，ハンドバイク，タンデム，ファットバイク等で走りながら，周囲の自転車に「車道の左側を走りましょ～」と声をかけ続ける変人｡合成洗剤より石鹸を｡原発より自然エネを｡兵器でなく花を｡ 地球村会員 自転車活用推進研究会会員
東京都国立市 Katılım Şubat 2010
756 Takip Edilen1K Takipçiler
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かつて小泉政権は「利便性」が高まるなどと喧伝して「郵政民営化」を強行したが、蓋を開けてみれば止まらない郵便料金値上げなどサービスは次々と劣化。そして、このような大規模不祥事も相次いでいる。郵便のような公共インフラは「公」が責任を持ち、維持すべき。 asahi.com/articles/AST9C…
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車椅子は座高が低いため、特に夜道は事故に遭いやすい。そのため、反射材や目立つ色の服装が必要なんです。。
そこで、明るく目立つ色でブーツを開発したところ、海外からの旅行者から「このブーツ、黄色が素敵！」と声をかけて頂いた件。
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9月11日 臨時国会召集要求書を提出しました。
僕の場合、政治家にしかできない仕事があると思い大学の教員という立場を捨てて政治家になりました。
一言「仕事をさせろ！！」
＃伊勢崎賢治 ＃れいわ新選組 ＃臨時国会 ＃仕事をさせろ
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@kotarotatsumi 有権者の質が落ちるとこうなる。
これでも、那覇の参政党支部は毎日辻立ち、支持者勧誘で党勢拡大を図っているのだろう。
で、参政党に投票したバカ市民は、市議会なんぞ興味がないから、おそらく気にもしていない。
バカ市民の選んだ結果だ。自業自得でしかない。
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“渋滞中，同じ自転車に抜かれる”の検証なのに，自転車は裏道に行って検証にならない上，ドライバーに抜け道利用の誘導…。歩道通行時「道交法に則って検証し」とテロップ出しているが徐行には見えない。ゴールの歩道では点字ブロックの上で茶番劇。渋滞解消として公共交通利用呼びかけと支離滅裂🤣🤣🤣
樹本有紀@kimotoaki
日テレNEWS NNN 【渋滞都市熊本】検証!車VS自転車 通勤ラッシュ時はどちらが早く目的地に到着?news.ntv.co.jp/n/kkt/category…
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ドライバーのみなさんも、7分45秒もかけて説明されなくとも、自転車に抜かれることは百も承知でしょう。それでも自転車に乗り換えようと思わないのはなぜでしょうというのを掘り下げていかないと。
樹本有紀@kimotoaki
日テレNEWS NNN 【渋滞都市熊本】検証!車VS自転車 通勤ラッシュ時はどちらが早く目的地に到着?news.ntv.co.jp/n/kkt/category…
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今日はICE FULL FAT 26inc Electric assist bicycle。一時停止標識があるのに割り込んできたクルマ。逆に交差道路に一時停止標識があって自分の側に無いところで停止。一日も早く免許返納すべき😄
#リカンベントトライク #recumbenttrike #icetrike
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茂木敏充氏が「結党以来最大の危機にある」などと自民党総裁選への立候補を表明。この人物は14年間で支出全体の94％という驚異的な割合で、金額にして4億円超もの「使途不明金」を出している。こんな人物が平然と立候補する総裁選など百害あって一利なし。怒りしかない。 jiji.com/jc/article?k=2…
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まずは不人気アカウントのアンケートに14名も回答頂けた事に驚くと共に，感謝申し上げます🤣🤣🤣
モールス信号はポニョの宗介でないので全く分かりませんが，少年探偵団世代の自分としては
“トントントン，ツーツーツー，トントントン”
の覚えやすいSOS信号の認知度が，たった２割とは予想外でした🧐
定休日@teikyuhbi
帰宅し，“親子連れの幼児さんから「足で漕ぐの？」と聞かれ「足で漕ぐよ」と答えたら「足で漕ぐんだって」と親御さんに報告する可愛いお話”を家族にしてからSOS野郎の事を話した。すると大学生の息子から「SOS？何それオレも知らない。」と言われ驚いた。おっさんも知らなかったのだろうか？🧐
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これが「石破おろし」のひとつの原因かもね
森友判決で政府が上告断念 決裁文書不開示取り消し、石破首相「真摯に受け入れる」 sankei.com/article/202502… @Sankei_newsより
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今日は Bacchetta CA 2.0 "Carbon Basso"
大洗のセイミヤで買い過ぎて収まりきらず…
また交差点手前で後方からハイトカーが急加速して先に左折してきた…こちらがブレーキを掛けなければ巻き込まれる危険運転。
そこでアクセルを踏まずに進めば3秒後くらいに安全に左折出来るのに何故に踏むかなー
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今日もPerformer X-Low 20inc&700c。ゲリラ豪雨あとは涼しいけど路面が滑りやすくて，自転車の走行には神経を使う。クルマも４輪とはいえ，同じく神経使うはず…というか周りに対しても神経を使ってほしいのだが。２台続けて無理な飛び出し。頭がおかしいとしか思えん😄
#リカンベント #recumbent
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昔は突然理不尽な事態に襲われた人を「交通事故に遭ったと思って諦めな」と慰める事があった気がする😢
Kauz@hirota_kazu
「無警戒のせいで違反車両に轢かれて死んだらおしまい」 交通事故を天災とみなして、自分を納得させるしかなかった。我々はそんな時代をまだ引きずっている。
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本日の自転車インフラツーリズムはチューリッヒ🇨🇭の通称ヴェロトンネル。18番線まである中央駅地下部分を交差するよう通過できる440mのプロジェクト。完成から3ヶ月が経過し42万人の利用をカウントしたということはチューリッヒの民が皆一度通ったとも言えると読んだ
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高市早苗氏の「停波発言」、総務省の文書問題を伝えると、アソス・ハルディさんは驚いた様子だった。イラク北部クルド自治区で、時に命がけで活動してきたジャーナリストだ。2年前の記事。
「言論の自由を守ることを怠ることは、人間が人間であることを諦めること」
d4p.world/20305/
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