Teslanatik

@spanishkitchen5 Mallorca for ever🥰

C’est le romantisme absolu au restaurant El Olivo à Majorque ✨ Un lieu de rêve, un des plus beaux endroits au monde

2 weeks road trip! Los Angeles, Palm Springs, Vegas, Grand canyon and more🤩

@iamtobi @Tesla @teslaeurope I agree and much better acceleration

I really hope Tesla will bring the Model Y AWD to Europe. It would become the best-selling Model Y in so many countries with mountains like Switzerland, Italy, Austria, Spain or France 🇪🇺⚡️🏔️

Este flan parisino es una de las cosas más deliciosas q he probado en mucho tiempo. El hojaldre q utilizan es algo fuera de lo normal por su textura, aroma a caramelo y mantequilla y x la cantidad de vainilla de Tahití q contienen la crema/flan. Sigo👇

@Sixtyfour37 Pues voy a ir a probar este flan ☺️

You guys like my new bumper sticker?

NEWS: NASA Administrator Jared Isaacman announced today a $20 billion plan to build a permanent U.S. base on the Moon over the next 7 years. NASA is cancelling plans to deploy a space station in lunar orbit. “NASA is committed to achieving the near‑impossible once again, to return to the Moon before the end of President Trump’s term, build a Moon base, establish an enduring presence, and do the other things needed to ensure American leadership in space. The clock is running in this great‑power competition, and success or failure will be measured in months, not years. If we concentrate NASA’s extraordinary resources on the objectives of the National Space Policy, clear away needless obstacles that impede progress, and unleash the workforce and industrial might of our nation and partners, then returning to the Moon and building a base will seem pale in comparison to what we will be capable of accomplishing in the years ahead.” The plan: Phase One: Build, Test, Learn NASA shifts from bespoke, infrequent missions to a repeatable, modular approach. Through CLPS (Commercial Lunar Payload Services) deliveries and the LTV (Lunar Terrain Vehicle) program, the agency will increase the tempo of lunar activity, sending rovers, instruments, and technology demonstrations that advance mobility, power generation (including radioisotope heater units and radioisotope thermoelectric generators), communications, navigation, surface operations, and a wide range of scientific investigations. Phase Two: Establish Early Infrastructure With lessons from early missions in hand, NASA moves toward semi‑habitable infrastructure and regular logistics. This phase supports recurring astronaut operations on the surface and incorporates major international contributions, including JAXA’s (Japan Aerospace Exploration Agency) pressurized rover, and potentially other partner scientific payloads, rovers, and infrastructure/transportation capabilities. Phase Three: Enable Long‑Duration Human Presence As cargo‑capable human landing systems (HLS) come online, NASA will deliver heavier infrastructure needed for a continuous human foothold on the Moon, marking the transition from periodic expeditions to a permanent lunar base. This will include ASI’s (Italian Space Agency) Multi-purpose Habitats (MPH), CSA’s (Canadian Space Agency) Lunar Utility Vehicle, and opportun.

@boardinggate @elonmusk Y que gire mejor

A ver, si @elonmusk para variar me llamase preguntando qué mejorar del coche le diría: -El asiento necesita un extensor de largo de la banqueta, 3 cm mínimo -Mejorar sellado de las puertas por la parte baja -3 grados más de apertura del maletero -Ventilación en la base de carga ...y un head display 🦧 ... por dios!!!

@oscar_puente_ 🤡🤡🤡

La envidia sana de ver lo que está logrando Paris en materia de movilidad en contraste con la política desfasada y trasnochada de la ciudad de Madrid.

@Alandbru Si si las fecha de entrega se han ido a mayo para los estándares y casi no hay stock💪

Este trimestre habrán gratas sorpresas en las cifras de entrega de Tesla… farodevigo.es/economia/2026/…

First multi pass charging 👍 on @fastned, directly on the highway.

TERAFAB: the next step to becoming a galactic civilization Together with @SpaceX & @xAI, we're building the largest chip manufacturing facility ever (1TW/year) – combining logic, memory & advanced packaging under one roof. To harness as much power as possible from the Sun, we need to send 100 million tons of solar capture into space – per year. This requires massive scale. – Capability to launch millions of tons of mass into orbit – Solar-powered AI satellites – Millions of @Tesla_Optimus robots to help build it out All of these need chips: 100-200GW of chips for Optimus alone, plus terawatts for solar-powered AI satellites. That's more than all the chip manufacturers in the world combined can provide today, or even by 2030 (based on projected production growth). We're building TERAFAB to close the gap between today’s chip production & the future's demand – a future among the stars terafab.ai

😂

@niccruzpatane And even if it happens, it cost 10k$ to replace it!

This is always funny to hear. Batteries in a Tesla are designed to last at least 300,000 to 500,000 miles. That’s roughly 15–35+ years for average drivers (assuming 12,000–15,000 miles/year). Plus, every new Tesla comes with an 8 year warranty on the battery.

Puedes conducir 1 año gratis!

RIP Chuck🙏🏻

@mgarces83 Es buenisimo, El mejor motor eléctrico acoplado a un pack CATL excelente! La mejor pantalla UHD 16” en coche con un AMS Ryzen!

Esta semana estoy probando un Tesla Model Y Standard. Pelao y mondao. El básico, el de tieso, el de esmayao. Qué bueno es. Entiendo perfectamente la satisfacción general de cualquier propietario de Tesla. Son coches tan buenos en lo fundamental y tan exentos de accesorios superfluos que viajo con lo más valioso que hay para mí en un coche: paz mental. A ver si tengo tiempo de hacer un vídeo para explicar el porqué de mi comentario, porque son detalles que requieren precisión. Yo me lo compraría con más autonomía, pero le acepto hasta lo feo que es el jodío con estos tapacubos.

Inevitably, this will be 4/20 😂

@geolfrance @JournalDuGeek Incroyable, je faits aussi minimum 60.000 km, ça faisait longtemps l’histoire des pneus 😂

@JournalDuGeek Mon dieu que vous êtes stupides les «journaleux » c’est un festival permanent… Model 3 propulsion, train de pneu à 48 000 km… est-ce vraiment anormal ? Non. Prix pour 4 pneus : 700€, soit moins de 5 mois d’econnomie de carburant… 🤡🤷‍♂️🤦‍♂️

Voitures électriques : ce coût caché explose en France, et personne ne l’avait vu venir journaldugeek.com/2026/02/18/voi…

@MagazineTesla @geolfrance Je roule en élec/Tesla depuis 7ans et 20k€ d’économie, 190.000 au compteur. C’est de loin la voiture avec laquelle j ai le plus roulé

Ma femme était contre l'idée d'acheter une Tesla. Arguments solides, pragmatiques, légitimes. Voici comment la conversation a évolué — et ce qu'elle dit aujourd'hui. 🚗 On avait un Renault Captur TCe 130 essence depuis 5 ans. 22 000 km/an à deux. Fiable, confortable, connu. En mars 2026 : 265 €/mois de SP95. C'est ce chiffre qui a tout relancé. Ses objections (toutes légitimes) : ❓ "Les vacances ?" → Nantes-Biarritz : 1 arrêt Superchargeur, 18 min. Les enfants ont mangé et joué. Arrivée avec 23%. ❓ "Si c'est pas fiable ?" → Les Model 3 ont 5 ans de données réelles. Moins de pièces mobiles que le thermique. ❓ "On sait recharger où ?" → Wallbox installée en parking de résidence, 700 € net après aide. Légalement obligatoire en copro depuis 2012. La transition en pratique : Semaine 1 : elle regarde l'autonomie avec anxiété. Semaine 2 : la routine de branchement est installée. Semaine 3 : elle me demande comment connecter Spotify sans câble. Les chiffres sur 4 ans : → Énergie : 10 560 € (Captur) vs 2 200 € (Tesla) → Économie totale usage : 9 080 € → L'écart achat absorbé avant la fin de la 3ᵉ année. Ce qu'elle dit maintenant : "Je regrette de ne pas l'avoir fait avant. Mais le Captur était bien aussi." C'est ça, la vérité sur la transition électrique. Pas une révolution. Une migration douce vers quelque chose qui fonctionne mieux.