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Me hice esta cuenta para ver trencitos. ENG🆗 日本語🆗
Katılım Şubat 2026
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@RielesDelPlata Qué lindo sería, y también se podría agregar un túnel que haga Mendoza Belgrano->Mendoza SM->Zona UNCuyo
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Del otro lado del país, podríamos tener algo así en varias décadas ¿Se imaginan una Mendoza así?
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@Testa4Juan Ojalá se empiece a mover esto, oí sobre cómo sería la implementación del open access y la verdad que me pareció fantástico, puede que sea muy positivo para el futuro ferroviario del país.
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🚆🛤️ Mendoza adjudicó el proyecto del Tren de Cercanías. La constructora mendocina CEOSA se quedó con las obras de infraestructura y con la concesión del servicio. El material rodante será provisto por la china CRRC. Todos los detalles.
enelsubte.com/noticias/mendo…
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📸Postal del famoso Tren Patagónico entre Viedma y Bariloche, atravesando todo el ancho de la provincia de Río Negro.
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@RielesDelPlata Ah claro, cerca de Parador Maza, siguiendo por esa traza pueden incluso terminar en Estación Paso de Los Andes, que también "sería" una de las cabeceras del MTM, bastante bien.
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@tetsugordo Al final no es esa la traza, tenés que ir más al oeste y buscar el ramal del Belgrano. De ahí va a salir la vía a "Luján" (en realidad va a "Pueyrredón")
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Si cualquier otra provincia Argentina aparece con un video así, mi primera reacción va a ser "seguro no se hace, es humo"
Pero cuando MENDOZA dice esto, sabés que se va a hacer. Acá un repaso de todo lo que tiene Mendoza en materia ferroviaria...
Alfredo Cornejo@alfredocornejo
La movilidad también es parte central de nuestra visión. Por eso avanzamos con el Tren de Cercanías del Este. Originalmente llamamos a licitación con un presupuesto oficial de casi 202.000 millones de pesos y una extensión de 33 km de vía, que iniciaba en Junín, pasando por Palmira y concentraba su mayor desarrollo en Maipú. Sin embargo, y si de procesos competitivos hablamos, hoy podemos anunciar con satisfacción que, por casi 196.000 millones de pesos, es decir, una suma significativamente menor a la del monto del presupuesto oficial actualizado, construiremos 12,6 km más, que hará que ahora atraviese todo Maipú y llegue a Luján, totalizando así 45 km, con 19 paradores y estaciones. Esto permitirá llevar la red total a 80 km, superando incluso a CABA. #TodosLosDíasUnPasoAdelante
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¡Nuevo Avance de obra del Metrotranvía de Mendoza! 🚋✈️
La obra avanza a paso firme, les compartimos un poco la transformación del Aeropuerto.
Cada día nos acercamos más a una red más integrada, moderna y preparada para lo que viene 🙌🏻
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@DBFPeriodismo @aetchebarne Los trenes estatales en Japón son muy pocos, en su gran mayoría son sociedades anónimas que se financian con inversores privados, proyecto inmobiliarios cerca de las estaciones, comercios, lo que se te ocurra. El tren bala por ejemplo, es mantenido 100% por privados.
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@aetchebarne 1- En Argentina se usa el Ferrocarril de cargas para sostener el tren de pasajeros ¿Están contemplando eso o pondrán otro aumento "a la casta"?
2- En Alemania, Francia, Italia, Canadá y Japón los trenes SON ESTATALES ¿No era que nos íbamos a parecer a esos países?
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Ferromex proyecta invertir USD 3.000 millones para entrar al ferrocarril de cargas argentino, principalmente en el Belgrano Cargas.
Rehabilitación de vías, más tonelaje y trenes modernos: el plan del Grupo México para el Belgrano.
Una de las mayores inversiones extranjeras en infraestructura del año. ¿Qué opinás?
Lo viste en los medios?🚂
#BelgranoCargas #Ferromex
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@IngenieroCAB Siempre ignoran que de los años 40 en adelante se fueron destruyendo los incentivos para tener una red así, no necesitás +45K km si tenés a medio país aglomerado en un radio de 50km, sin mercancía que transportar. Sólo llevando gente de vacaciones no la podés mantener.
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Ok, supongamos que tiene razón.
Qué pasó de 2003 a 2023, que gobernaron 20 años. No pudieron hacer ni 10km de via? Porque será? Será que camioneros es parte de su armado político ?
ؘpriti VA A VER A BTS@pribarrios_
privaticemos, recortemos. total eso salió re bien
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【南アメリカ】
アルゼンチン首都近郊のロカ将軍鉄道用4000形交流電車 "Toshiba" 、運用中12編成中1編成を登場時の塗装に復刻するとの情報が流れている。4000形は日本メーカ5社と現地メーカ2社が分担製造した車両で、1985年完成の日本の技術協力「ロカ線電化Ⅰ」の主役である
youtu.be/V2Tht6ZZyi4?si…
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@1gnaciotom4si @GGertino Por eso digo, vivo cerca y veo cómo lo usa bastante gente, pero nadie paga el boleto ni hay control. Nada más hay 1 o 2 pasajeros pagos por tren.
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@tetsugordo @GGertino dificil registrar los usuarios cuando no se tiene constancia del 70% de los que lo usan
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Otra obra demorada de la maravillosa emergencia ferroviaria que prioriza al AMBA 👏
enelSubte 🚇@enelsubte
🚆🛤️ Por demoras en las obras, el ramal Haedo – Temperley seguirá operando con vía única hasta julio. El ramal solo cuenta con cinco servicios diarios por sentido, pero son habituales las demoras y cancelaciones producto de trastornos operativos. enelsubte.com/noticias/por-d…
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Miren a dónde fui el otro día. ¿A cuántos kilómetros de la estación Federico Lacroze?
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@yojulianalvarez Por los trenes, si viajás en tren sólo podés pagar con SUBE. Cuando ando por el centro pago Subte/bondi con el celu pero toca volver a casa en tren.
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Big 2026 no entiendo porq la gente anda con sube (caba) teniendo 100% de reintegro pagando con el celu
guido 🇦🇷@guidomart1n
No me di cuenta y le cargué 10K a la sube, tenía 10 cargados de antes que nunca acredité, así que ahora ando con 20 luquitas
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@nicogallardo97 Me imaginé eso mismo un montón de veces, porque hoy por hoy tenés prácticamente todo ese trazado con Metrobús, el espacio ya está reservado y no hay que expropiar
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Lo que el sur de la ciudad se merece es una red moderna de tranvía
enelSubte 🚇@enelsubte
🚇 La estación Sáenz de la línea H, aplazada sin fecha. Pese a que llegó a ser licitada y adjudicada hace 15 años no registra avances: razones técnicas, financieras y políticas detrás de las demoras. Una obra de importancia para la red metropolitana. enelsubte.com/noticias/la-es…
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