Tinkerin' Jak

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Tinkerin' Jak

Tinkerin' Jak

@tinkerjak

Hiding trees in the forest since '22.

Katılım Ocak 2022
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
stop kicking robots.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@LiberalMut naja. Wir wissen ja alle das Grundgesetzänderungen mit dem aktuellen Bundestag schwierig bis unmöglich sind und der alte ist ja leider nicht mehr da :(
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@gy_meag Ich fand insbesondere spannend, dass er immer wieder betont zurück zu etwas zu wollen. Das wird so nicht funktionieren und erscheint mir etwas romantisierend. Die Bedeutung von Nationalstaaten verändert sich. mMn verlieren sie an Relevanz und das ist nicht unbedingt schlecht.
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MΞΛGGY
MΞΛGGY@gy_meag·
Nach 4 Stunden BEN und BJÖRN HÖCKE, hier mein Resumee. Bitte bedenkt, ich bin freiheitlich, nicht konservativ, also haut mich nicht, ich bin sensibel! 😅(et wird wat länger, aber keine 4 Stunden-ischschwör) Wer sich dieses lange Interview unvoreingenommen anschaut, kommt kaum daran vorbei, eine Diskrepanz festzustellen, zwischen dem Bild, das medial von dieser Person BJÖRN HÖCKE gezeichnet wird, und dem, was im Gespräch tatsächlich inhaltlich geäußert wird. Genau hier beginnt eine liberale Betrachtung interessant zu werden. Denn Liberalismus lebt nicht von vorgefertigten Urteilen, sondern vom offenen Diskurs, vom Abwägen von Argumenten und davon, dass man sich ein eigenes Bild macht, statt sich eines liefern zu lassen! Auffällig ist zunächst, dass viele der angesprochenen Punkte keineswegs außerhalb eines legitimen politischen Spektrums liegen. Die Kritik an überbordender Bürokratie, an einer politischen Klasse, die sich zunehmend von den Lebensrealitäten der Bürger entfernt, oder an Entscheidungsprozessen, die immer weniger nachvollziehbar erscheinen, sind Themen, die auch aus liberaler Sicht absolut berechtigt sind und wie ich sie oft genug auch äußere! Ein Staat, der sich immer weiter aufbläht, Regulierung über Eigenverantwortung stellt und dabei wirtschaftliche Dynamik sowie unternehmerische Freiheit ausbremst, steht im klaren Widerspruch zu einem freiheitlichen Ideal. Gerade deshalb wirkt das Interview überraschend sachlich. Viele Argumente sind strukturiert, nachvollziehbar formuliert und adressieren reale Probleme, die im Alltag vieler Menschen spürbar sind. Wer hier nur mit dem vorgefertigten Etikett radikal oder extrem hineingeht, läuft Gefahr, diese Aspekte gar nicht mehr wahrzunehmen. Und genau das ist aus liberaler Sicht problematisch, denn eine offene Gesellschaft muss in der Lage sein, Argumente unabhängig davon, wer sie vorträgt, zu prüfen! Gleichzeitig wird aber auch deutlich, wo die Bruchlinien verlaufen. Dort, wo aus berechtigter Kritik an politischen Zuständen eine stärkere Betonung kollektiver Identität wird, beginnt die Spannung zum liberalen Denken. Der Liberalismus setzt bewusst beim Individuum an bei gleichen Rechten, unabhängig von Herkunft, Kultur oder Zugehörigkeit. Sobald politische Argumentation stärker in Kategorien wie Wir und die Anderen denkt, wird das für mich persönlich schwieriger. Das mag für viele emotional anschlussfähig sein, steht aber im Kern im Gegensatz zu einer Ordnung, die Freiheit und Gleichheit des Einzelnen über alles stellt. (Achtung, ich rede hier von deutschen Bürgern, die im Sinne der deutschen Gesetze als Deutsche gelten und nicht von der Weltbevölkerung, mit denen WIR nichts zu schaffen haben) Ähnlich verhält es sich mit dem Thema Loyalität. Der Gedanke, dass Bürger eine enge Bindung an ihr Land haben sollten, ist zunächst nicht ungewöhnlich. Problematisch wird es dort, wo daraus eine Erwartungshaltung entsteht, die über die Einhaltung von Recht und Gesetz hinausgeht. In einer liberalen Ordnung schuldet der Bürger dem Staat keine emotionale Gefolgschaft, sondern lediglich die Anerkennung der Spielregeln, während der Staat im Gegenzug die Freiheit des Einzelnen zu schützen hat! Diese Balance ist entscheidend, und sie gerät ins Wanken, sobald Loyalität eingefordert wird, oder der Staat seinen Pflichten nicht nachkommt. Beides bringt Probleme und da kommen GEFÜHLE ins Spiel! Trotz dieser kritischen Punkte bleibt festzuhalten, dass die Realität komplexer ist als das gängige Framing. Wer ernsthaft an politischer Meinungsbildung interessiert ist, sollte sich nicht mit Schlagworten zufriedengeben. Gerade aus liberaler Perspektive ist es notwendig, zwischen berechtigter Kritik und problematischen Schlussfolgerungen zu unterscheiden, statt beides pauschal zu verwerfen. Fest steht, wenn Euer HÖCKE der Satan ist, dann bin ich Maleficent 😳 Die Stärke einer freien Gesellschaft liegt genau darin, dass sie es aushält, zuzuhören, zu prüfen und differenziert zu urteilen! Auch dann, wenn es unbequem ist! Habt einen schönen 1. Mai Ihr Lieben. 🧡
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@OffGuardian0 You overlooked the obvious insane insurance premium for human drivers. Way easier to communicate: "You see, human drivers have 73% more deadly crashes. We analyse your driving behaviour, you drive 32% faster than the average driver. Hence, your new premium is 237%."
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OffGuardian
OffGuardian@OffGuardian0·
Here's where this goes... Firstly, kiss successful insurance claims goodbye. Any accident will be blamed on "sub-optimal driver performance", and that time your hands moved briefly from the 10-and-2 or your eyeline wasn't correctly picked up by the mirror sensor will be used to blame your fender-bender on you. Secondly, there will be a big "people drive dangerously" propaganda push. "ADDW data harvesting has shown up 80% of us might be driving more recklessly than we think", or "most veteran drivers slip in to bad habits, reports show". Then comes the new legislation to act on this totally fabricated problem. What is it? Oh, it's re-certification. Every driver has to be re-certified after X years on the road. Or maybe your driver monitoring data will be uploaded to a database and scanned for errors. Those errors put points on your license and if you go over a certain number of points, your ability to drive is taken away pending recertification. You can appeal, and drive while the appeal takes place. But the appeal fee is greater than the recertification fee, and if you lose, you have to pay legal costs, and you're not allowed to drive for double the usual amount of time. You'll have to pay a "processing" fee for re-certifying, of course, and if you fail, you'll have to wait X amount of months before you can try again. Headlines will celebrate both the (fictional) decrease in traffic fatalities and that the smaller number of private vehicles on the road has improved the pollution levels in the inner cities. An opinion piece from an anonymous "former driver" will appear in the Guardian "I lost my drivers license, and it's the best thing that ever happened to me". It will talk up how much money they're saving on petrol and road tax, and how much fitter they get walking everywhere and how they know their neighbours so well now. And all sorts of cosy anecdotes about the charming characters and life-affirming tableaux that public transport exposes you to.
Europa.com@europa

🇪🇺 From July 2026, a new EU regulation will require all new cars to include driver-surveillance systems (ADDW), using interior cameras to track eye movement, head position and attention levels to detect “distraction or drowsiness.” The systems are designed for in-car safety alerts, with data processed in real time within the vehicle. Follow: @europa

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Ole Lehmann
Ole Lehmann@itsolelehmann·
why is there still no ai agent based search in Google Maps? I want to find a gym with a day pass, it should be one query away so the agent should visit all websites, find which ones offer day passes and just list these right now 8/10 of the results don’t offer any day passes pls @google build this
Ole Lehmann tweet media
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@RFitz8990 @dtfinans_ @ThierryBorgeat I see. Then we'd have short-term inflation (immediate supply shock), followed by medium-term deflation (demand destruction). what about the things that can't really be replaced? think fertilizer made from natural gas. They will rise in price, leading to higher food prices.
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Thierry from arvy 🇨🇭
Thierry from arvy 🇨🇭@ThierryBorgeat·
WHAT IF the biggest bubble of our lifetime isn't crypto? Not AI stocks. Not real estate. What if it's the one asset every pension fund, every retiree, every "safe" portfolio is loaded with? Bonds. 200 years of rate cycles say the same thing: Every peak lasts 56–67 years. The 1981 top was 14% yields. The 2020 bottom was 0%. 39 years of falling rates just ended. What if we're now at the start of the next 50-year cycle — upward? Most investors have never managed money in a rising rate world. Their entire career happened inside the bull. The unwind has barely started. And no one is talking about it.
Thierry from arvy 🇨🇭 tweet media
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Jeremy Oliva Dorado
Jeremy Oliva Dorado@jeremy_olive_·
Friend's wedding last weekend He put a bottle of olive oil on every single table and gave every guest a mini bottle in their gift bag 10/10 wedding
Jeremy Oliva Dorado tweet mediaJeremy Oliva Dorado tweet mediaJeremy Oliva Dorado tweet mediaJeremy Oliva Dorado tweet media
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
Die Zeit der Nationalstaaten in ihrer heutigen Form ist aber vermutlich um. Es gibt kein homogenes Volk. Junge Leute sind häufig einem Menschen mit ähnlichen Interessen am anderen Ende der Welt nähre als ihren Nachbarn. Keiner will mehr für sein Land kämpfen und sterben.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
ich hab soeben das Interview mit Höcke angehört @ungeskriptetben Höcke macht einige richtige Analysen, aber er hat in meinen Augen einen gravierenden Fehler in seinem Lösungsansatz: er will zurück, nicht nach vorne.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@RFitz8990 @dtfinans_ @ThierryBorgeat so people don't care about higher prices at all (despite being broke? - but ofc, there's plenty of richies that do not care) but then rising prices + rising wages = disinflationary? sounds like there's a flaw in your logic.
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Captain Sum Ting Wong
Captain Sum Ting Wong@RFitz8990·
@tinkerjak @dtfinans_ @ThierryBorgeat You’re missing an economics 101 class. You’re trying to say that: Less oil=>higher prices for products (+ broke people and no fresh money) => stuff sells just fine? => corporate profits increase? => wages increase to be competitive to produce more? Wtf? You slow boy?
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@RFitz8990 @dtfinans_ @ThierryBorgeat you mean the mechanism is less oil --> higher prices for products (+ broke people and no fresh money) --> stuff doesn't sell --> lower prices for products --> cheap oil available again --> cheaper prices for products? Sounds a bit optimistic. What am I missing?
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Captain Sum Ting Wong
Captain Sum Ting Wong@RFitz8990·
@tinkerjak @dtfinans_ @ThierryBorgeat That’s a supply side shock, that’s not the same as a demand driven inflation spiral. If the govt doesn’t print a bunch of helicopter money this time, it is demand destructive and disinflationary. And return of supply results in lower prices in the end.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@tailopez remove the pill and condoms and see how it ends. people are still having sex, but we now face a two-level decision system. First, who to have sex with. Second, whether to (potentially) have children with that person. the animal part does step 1 (which worked for millenia)
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Tai Lopez
Tai Lopez@tailopez·
So many people don’t want to have kids. Do you know how much you have to abuse a mammal to the point it doesn’t want to reproduce? Never happens in Nature.
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Martin A. Armstrong
Martin A. Armstrong@ArmstrongEcon·
This is a staggering transformation. For decades, Germany deliberately maintained a weak military posture as part of the post–World War II settlement. Now they are not only rearming, but they are also explicitly stating they intend to be the strongest conventional force in Europe. That would have been unthinkable twenty years ago.
Leading Report@LeadingReport

Germany says it intends to build Europe’s strongest military by 2039.

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Delta, Dirac
Delta, Dirac@DeltaClimbs·
Open source hybrid electric mobility ground vehicles with next gen microturbines... going to be such a cool company. So much cooler than Tesla. Maybe the company will be built in Argentina, with American support on factory design and sub-components. Hybrid electric = quiet.
CatGirl Kulak 😻😿 (Anarchonomicon)@FromKulak

Modern warfare is fought on motorcycles This is the new Second Amendment Your car is a giant cellphone they will track, shutdown, or remote pilot you into a wall. You can't resist the government from your car If you can buy an $800 gun. You need to buy an $800 used motorcycle

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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@DavidDeutschOxf props to the person writing that speech. but the way it is being presented is just so bad. It's not doing the written words justice.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@BullandBaird tbh, I think there's still potential for 24/7 markets. And now with the institutional adoption they might actually let it happen. Sadly, not in the spirit of the OG cypherpunks. It'll be the same shit as today in different clothes...
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Michael Antonelli
Michael Antonelli@BullandBaird·
Its just remarkable to me how fast crypto became irrelevant. No one built a single thing on it that gained widespread adoption (I guess other than just a payment platform) Remember when it was going to replace the dollar? Laughable.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@dtfinans_ @ThierryBorgeat yeah, I think having one of the major trade routes blocked + tariffs + high global uncertainty ( + WW3 getting started) might add a bit towards higher inflation.
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dtfinans
dtfinans@dtfinans_·
Interest rates don’t just suddenly rise for no reason. For rates to go up meaningfully, inflation usually needs to be high or rising. But right now, by most measures, inflation is already below 2%. So why on earth would rates suddenly start climbing sharply into a new 50-year upcycle? This “biggest bond bubble” narrative is pretty ridiculous.
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@Morecryptoonl check $DUOL Looks like a quite clean end of a correction to me + fundamentals look solid (I personally like their focus on increasing users)
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Tinkerin' Jak
Tinkerin' Jak@tinkerjak·
@Alicia_Bittle_ fun fact. In Europe you can't legally build a dumb car anymore. I looked into it as I had a fun idea for refitting oldtimers with electric engines, but you need lane assistants and many more electronic helpers if you want to stand a chance having your car on european roads.
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Daughter of Wolves
Daughter of Wolves@Alicia_Bittle_·
The next movement is going to be anti-tech. Whatever company decides to manufacture “dumb” thermostats, refrigerators, washing machines, cars… will become wildly popular overnight
Pubity@pubity

Every new car in the U.S. will be required by law to have tech that puts constant surveillance on the driver by 2027. AI in your car will determine if you're sober and fit to drive, automatically turning off the vehicle if it determines you're a danger on the road.

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