tomer

מצאתי באג בחנות ספרים. ספר שאפשר לקבל בחינם מופיע בתור -0.01$. אז הזמנתי 1,000.

@Taalul @the500th_ הפיצול למסילה המזרחית צפונית לתחנת לוד נמצא זמן מה תחת עבודות תשתית (שכוללות הכפלה?). לא ידעתי שהמסילה פעילה כעת.

@the500th_ רכבת במסילה בין לוד לנתבג??? אף פעם לא משתמשים בה..

רכבות הלילה חוזרות! כבר הלילה! רכבת ישראל הודיעה על הפעלת שני קווים פעם בשעה: • ירושלים – נתב״ג – תל אביב (סבידור), רכבות מס׳ 700-710 • באר שבע (מרכז) – נתב״ג – תל אביב (סבידור) – חיפה (חוף הכרמל), מס׳ 8080-8099 כבר עדכנתי את מפת הרכבות (לא מאוד מסודר, אבל רכבת ישראל הודיעה על כך רק עכשיו ולא היה לי הרבה זמן)

@the500th_ קצת מבאס שהם מודיעים שזה לתקופת המלחמה בלבד. הביקוש צפוי להיות נמוך, והם עוד עלולים לציין לאחר מכן שזה מבוטל עקב היעדר ביקוש...

@aryeyoeli @Chipi31885206 הצפצוף המלחיץ שימש כדי למשוך תשומת לב בדומה לצפצופים המלחיצים כיום. ברדיו שודר ”גל שקט” והשימוש בו היה נחוץ יותר בהיעדר אפליקציות, ולמעשה שימש גם כמסר עבור מפעיל הצופר של הג״א שנדרש להאזין לשידור ולהפעיל את הצופר; כיום הצופרים מופעלים מרחוק.

@Chipi31885206 הצפצוף המלחיץ ברדיו של "שרב כבד" היה איום ונורא. אותו צפצוף כמו של "נחש צפע"

לוותיקים: זוכרים שבתחילת מלחמת המפרץ עדיין הייתה צפירת ארגעה? צפירת ארגעה הייתה למעשה צפירה "ישרה", לא עולה ויורדת שסימנה את תום האירוע. הצפירה הזו במצבי חירום הייתה קיימת גם במלחמות המוקדמות יותר. בימים הראשונים של מלחמת המפרץ היא עדיין הייתה בנמצא, עד שבוטלה. מעריב, 20/1/91

@MaatufSara @otiyotnikud

תענו בכנות, הצלחתם בפעם הראשונה?🤭

@mmariansky מעולה. הייתי מוסיף תאריך, אולי גם לועזי וגם עברי, ואולי אפילו גימיקים נוספים כמו ספירת העומר, חגים, שעות תפילה וכדומה.

שעון המילים! חצות. המילה הזו יודעת משהו שהספרות 00:00 לעולם לא יבינו. "ארבע לפנות בוקר" מרגישה אחרת מ-04:00. "רבע לשבע" נושאת איתה ריח של ערב, של סיום יום עבודה, של מעבר. מחוגים וספרות מדווחים. המילים נושאות סיפור. הרעיון הזה רודף אותי הרבה זמן, מתחילת המילניום למעשה. ניסיתי לבנות את השעון הזה פעמיים ונכשלתי פעמיים. בפעם הראשונה האלקטרוניקה ניצחה אותי, ובפעם השנייה המסך. ניסיתי לגייס שותפים פוטנציאליים שניקרו בדרכי אבל הם היו חסרי מעוף וצרי מחשבה ונכשלו להבין את הברור מאליו, למה לעזאזל לכתוב את השעה במילים. ואם אני מדרג את הרעיונות שלי לפי פוטנציאל כלכלי? בואו נגיד שהשעון לא נכנס לעשירייה הפותחת. אז לשכור מישהו גם ירד מהאפשרויות. זמן רב חלף. ואז, לפני כמה שבועות, האלגוריתם הנבון של עלי אקספרס הפגיש אותי עם מסך של דיו דיגיטלי. E-ink. קנבס לבן, שקט, מינימליסטי. המסך שהשעון הזה חיכה לו כל השנים. האנשים הטובים של מחוז שנזן חיברו לו מראש ארדואינו וסוללה ומה שצריך. כל מה שנשאר זה לשכנע אותו להגיד את השעה. ההמשך היה אמור להיות מאוד פשוט, אם לא הייתי די עקשן בענייני טיפוגרפיה Kerning וניקוד, שהנוכרים ימ"ש לא היטיבו לממש בספריות הלועזיות שלהם. כאן בא לעזרי חברנו קלוד קוד, שלעס את המשימה הנוקדנית בחריצות, סעיף-סעיף, ואפילו מצא ותיקן באג בספרייה המקורית של היצרן שגרם לאותיות על המסך להתחלף בכיעור רב, וקלוד החזיר אותן להתחלף מעדנות, כמו שמתאים לשעון ששוקל מילים. אז עכשיו, אחרי חמש עשרה שנה, יש לי שעון מילים על המדף. אני מציץ אליו בלילה והוא לוחש "רבע לחמש לפנות בוקר", ואני מחייך אליו מתוך השינה.

@yair_y @mmariansky ובחמש קם צייד.

@mmariansky והפיצ׳ר מספר אחד הוא להוסיף ״לא נרדמת״ ב״ארבע לפנות בוקר״

@YuvalKarni themarker.com/dynamo/cars/20…

מדינת עולם שלישי זה כאן: תחנת רכבת השלום. כבר שבועות ארוכים המדרגות הנעות מושבתות וגורמות ללחץ עצום במדרגות בין אלה שעולים לאלה שיורדים. ״עבודות תחזוקה״, עלאק. אבל אבל אף אחד לא עובד שם באמת. והנכים, המבוגרים ומי שנוסע עם מזוודות - סובל. כולה לתקן מדרגות נעות, כן?

@isrPiccolo @israely_guy @EylonALevy @kunikran הכסף שהוא כביכול קיבל הוא מכספי המיסים של כולנו. אם לא נעשה בהם שימוש הולם שיתכבד ויחזיר את הכספים למדינה.

@israely_guy @EylonALevy @kunikran לרן קוניק הביאו כסף בשביל שיעשה שבילי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית והוא עשה הכל כדי למנוע אותם כבר עשור

האם זה אמיתי, @kunikran? עיריית גבעתיים שואלת תושבים אם הם מעוניינים באכיפת החוק?

@noam_goldberg1 מעניין מה יקרה אם הקישור לסקר יתפרסם בפיד תחבורה. 🙃

עיריית גבעתיים פרסמה סקר לתושבים. כן הניסוח המוטה במקור. אגב, חשבתי שקוניק אמר שהנת״צ בכצנלסון בכלל לא בוטל ואין קשר לחניות - עכשיו הוא מעלה את זה לדיבייט עם התושבים? מקסים.

@barzik אז איך פנו אליך, בתור רנצ׳וק? 😂

טיפ מנצח ל cold calls. אם אתם לא מכירים מעולה (אבל ברמת חברות אישית) או נשואים למי שאתם פונים אליו, בחיים אתם לא פונים אליו בשם חיבה שהמצאתם אם אתם לא רוצים בלוק מיידי.

@d1stDudas @AdamArnautoff למשל אין לי אפשרות להוציא ספח דיגיטלי, כי התעודה הפיזית לכאורה לא בתוקף. זה בסך הכל pdf, מזל ששמרתי מראש. 😂

@tomer @AdamArnautoff איזה שירותים נחסמו?

שוב דוחים את פקיעת תוקף תעודות הזהות הישנות, לסוף 2026. הסיבה הרשמית: 500,000 ישראלים עוד לא החליפו לביומטרית ולשכות האוכלוסין לא יעמדו בעומס... אבל לי נראה שזה בגלל שמצב בו חצי מיליון תושבים ללא תעודת זהות בתוקף הוא משהו שהמדינה לא יכולה להרשות לעצמה, אחרת לא היו מאריכים שוב.

@VGadke @the500th_ תחנת נתב״ג מתוכננת לקבל שדרוג עם רציף נוסף בעתיד כך שתכלול ארבע מסילות, ואז סביר שתנועת הרכבות בציר זה תורחב.

@VGadke @the500th_ קו ת״א–נתב״ג–מודיעין אכן נפתח לפני זמן רב, אבל אליו הצטרף קו ת״א–ירושלים יחסית לאחרונה עם שתי רכבות בשעה. הקשת בין המסילה למודיעין וירושלים אל המסילה המזרחית מוגבלת עקב היותה מסילה בודדת, והיא כרגע חסומה צפונית ללוד כחלק מעבודות השדרוג.

בעצם, נתב״ג הוא הישג לא מובן מאליו עבור רבים בעולם יש מעט מדינות שבהן אפשר להגיע מנמל התעופה הלאומי הראשי לכל תחנת רכבת עם החלפה אחת בלבד *למעט תחנת דימונה, אליה ניתן להגיע רק עם שתי החלפות

@VGadke @the500th_ הקשת דורשת מעבר במסילה המזרחית, שכרגע חסומה צפונית לתחנת לוד. ברגע שיפעילו את הקו המזרחי לתנועת נוסעים, סביר שנראה יותר קווים בתוואי זה. כמו כן, יש בדיוק שתי מסילה אחת לכל כיוון בתחנת נתב״ג, כך שהקיבולת שלה מוגבלת, ועוצרות בה רכבות בקו לירושלים שלא היה קיים לפני הקורונה.

@the500th_ האמת שבעבר (לפני קורונה?) היו גם רכבות ישירות לבאר שבע בלילה שנפסקו משום מה - הרי הקשת הנדרשת עדיין קיימת. אם בכללים שלך מותר לחכות כמה שעות בתחנה, אז בזמן הזה היה אפשר להגיע עם החלפה אחד (בלוד\ב"ש) ממש לכל תחנה.

@the500th_ באמת?! לפחות בחיפה הקווים הם לשני הכיוונים.

@tomer זה בלתי אפשרי, מהסיבה שכמעט כל קווי האוטובוס הליליים בישראל הם חד־כיווניים (ומעולם לא שמעתי על דבר כזה בשום מקום אחר בעולם)

החל מהיום, ירושלים תהיה העיר הראשונה בישראל שבה קווי הלילה יסונכרנו עם לוחות הזמנים של רכבת הלילה, הודות לשינוי קטן בלוחות הזמנים של הקווים 102, 106 ו-107 רכבות הלילה מתל אביב ומנתב״ג מגיעות לירושלים בשעה 00:29, 01:29 וכן הלאה ואילו אוטובוסי הלילה עד היום יצאו בשעות 00:30, 01:00, 01:30… מעכשיו, קווי הלילה 102, 106 ו-107 ייצאו באיחור של 15 דקות, כדי לאפשר לנוסעים לבצע מעבר מרכבת לאוטובוס: בשעות 00:45, 01:15, 01:45… בנוסף, יכולים הנוסעים להשתמש גם בקווים 104, 115, 105 ו-108, שמתחילים בתלפיות או בממילא ועוברים דרך התחנה המרכזית בערך בשעות 00:40–00:50, ולכן לוחות הזמנים של קווים אלה אינם משתנים אוטובוסי הלילה אינם פועלים בכל לילה, מכיוון שהפרויקט נבנה במקור במיוחד עבור תלמידי תיכון. אך אני מקווה כי תחבורה לילית תהפוך לחשובה גם עבור נוסעים רגילים החוזרים לירושלים בשעות לילה מאוחרות מחיפה, מתל אביב ומנתב״ג תודה לעמיתים על שינוי קטן אך חשוב

@shalash85834585 @barzik גם לי היה מרצה כזה. מעניין כמה מהם מסתובבים בנינו. 😄

@barzik כשלמדתי באוניברסיטה המרצה שלי למונחה עצמים היה גם המייעץ המדעי על הטמעת מושגים ממדעי המחשב באקדמיה ללשון, השיעורים התנהלו בהתאם. אין זומזום מילה שלא תוכל להשתמש בה בטופס.

ואם מישהו רוצה קצת לצחוק, אז אם אתם רוצים לדווח על אירוע סייבר בטופס באתר של מערך הסייבר, אז אי אפשר להשתמש באנגלית. טוב, למה באמת שמישהו יצטרך אותיות באנגלית בדיווח על אירוע טכני. אנחנו מדינת היהודים!

@barzik לפחות יש סימנים שמאפשרים להקליד כתובות אינטרנט! הטטפ://אינטרנט-ישראל.קום

@eitanshimoni @parkedcaraday

אוקיי אבל למה הרכב הזה תמיד צץ במקומות הכי הזויים שיש? ליטרלי אמצע איזור התעשיה הישן בנתניה מה הקשר