つっきー
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つっきー
@tsuki_b747
Nikon Z9&Z6ⅲ📷✖️Z24-120 f4とZ100-400 使用🤚風景や✈️を撮る記録用。フォローはお気軽に✨❤️Lufthansa ANA STAR ALLIANCE⭐️写真の無断転載は禁止します。
羽田空港 Katılım Mayıs 2020
377 Takip Edilen927 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet


こんなにも変わるんだねえ。
人の海のような場所によく行くけど、目を引くような美男美女ってそう簡単にはいないよね。おもしろいことに美容の病院とか行ってもそんなにいないんだよね。だからテレビで見て綺麗だなって思う人以外全員虚構だと思ってる。
ツッコミ待ち案件@ushijimanvoice
【加工の末路】画面の向こうの「推し」は、本物か。 ライブ配信中に起きた「放送事故」。 AIフィルターが剥がれ落ちた瞬間の光景。 ■一瞬で崩れた魔法 ・超スレンダーな美女がダンス中 •加工 ・しかし、激しい動きで処理が追いつかず ・「フィルター」が完全に外れてしまった ■シュールな絶景 ・画面左:絶賛する視聴者のコメント ・画面右:剥き出しになった残酷な現実 ・称賛コメントと実像の落差に脳がバグる ■加工 ・ウエストを削り、肌を消し、別人を作る ・これがたった数ミリ秒の遅延でバレる世界 ・もはやネットの「可愛い」はただの記号 ■教育 ・加工は「夢」を見せるエンタメ ・でも、その魔法はいつか必ず解ける ・画面上の姿を100%信じるのは危険 「見えているものが真実とは限らない」 AI時代、私たちは何を信じればいいのでしょうか。
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年1は大変ですな。使用頻度とか使用環境によっても全然違うとは思うけど、ロクヨンのフードといい、もう少し企業側の改善はしてほしいですよねえ。。まあキャノンの100-500の三脚座もそのままではありますけど😅
ふぇーす⚓️📸原稿モード@rinc7600
帰宅。 先のグリップベタつき&剥がれの件、ついに「カメラ向いて無い」「Nikonの名誉を汚すな」「こう言う人には使って欲しくない」レベルまで波及してるな… 何故自分だけの使用例を見てそこまで言えるのか… 実際にこうなっているんですよ↓
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私が副操縦士の頃は自らの失敗であまりG/Aする事はなかった…
それは操縦が上手いのではなく、そこに至るまでに機長にI have ‼️と操縦を取られたから。
もちろん経験の為最後まで操縦させて経験値を上げた方が良いけど、有償旅客便かつ天気の良い状況でG/Aする方向になるのは❌
余計に時間がかかり、無駄な燃料使い、遅れて到着。大打撃です。
G/Aの理由を聞かれて、「副操縦士の経験の為最後まで操縦させたらG/Aしてしまいました。」
とは言えない…
気まぐれ機長@choco_pilot
下手くそ。 自分の操縦で接地を下手こいて伸ばしたてG/Aしたら凹む… 乗り継ぎの時間のないお客さんがこのせいで乗り継ぎ出来なくなったらさらに凹む…
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