Sven

Das ist Noelia. Sie war Opfer einer Gruppenvergewaltigung. Danach hat sie versucht sich das erste Mal das Leben zu nehmen und sprang aus dem Fenster. Sie überlebte querschnittsgelähmt. Heute hat sie sich in Spanien im Zuge von Euthanasie töten lassen, weil sie nicht mehr leben wollte. Möge sie ewige Ruhe finden. Niemand macht für sie eine Demo, keiner fordert neue Gesetze, um Mädchen wie sie zu beschützen. Das ist die traurige Reaktion auf reale Vergewaltigungen. statement.com/1176422/after-…

**Sending Starship to Neptune** is an ambitious deep-space mission concept. SpaceX's Starship is designed as a fully reusable super heavy-lift vehicle optimized for Earth-to-orbit transport, lunar landings, and Mars missions, but it could theoretically be adapted for outer solar system exploration with significant modifications and support. ### Key Challenges for a Starship Neptune Mission Neptune is roughly **30 AU** from the Sun (about 4.5 billion km at closest approach). A minimum-energy **Hohmann transfer** from Earth's orbit would require: - **Departure Δv**: ~11.7 km/s (from Earth's orbit) - **Arrival Δv** (for Neptune orbit insertion): ~4.1 km/s - **Total Δv**: ~15.7 km/s Transfer time: approximately **9.7 years** one way. Starship's Raptor engines (methane/LOX) have a vacuum specific impulse around 380 seconds, giving an exhaust velocity of ~3.7 km/s. Using the rocket equation, a single impulsive burn requiring 15.7 km/s would demand an impractically high mass ratio (~68:1), meaning you'd need enormous amounts of propellant relative to payload. In practice: - Starship would launch from Earth, get **refueled in low Earth orbit (LEO)** by multiple tanker flights (dozens for high-energy missions). - It would perform **Trans-Neptunian Injection** (TNI) from LEO or a high-energy orbit. - For outer planets, gravity assists (e.g., Jupiter, Saturn) would be essential to reduce propellant needs and Δv requirements. - Upon arrival, aerocapture or propulsive orbit insertion around Neptune (or its moons like Triton) would be considered, though Neptune's atmosphere is thin and distant. **Travel time** of nearly a decade is a major issue—Starship's systems (life support if crewed, propulsion, power, thermal control, communications) would need extreme reliability and radiation hardening for the Kuiper Belt environment. ### Feasibility with Current/Future Starship - **Uncrewed cargo version**: More plausible. Starship could carry a large scientific payload (landers, orbiters, probes for Neptune's atmosphere, rings, or Triton). Power would likely come from advanced RTGs or nuclear reactors, as solar power is very weak at 30 AU (~1/900th of Earth's intensity). - **Refueling architecture**: Starship excels at orbital refueling. A "Starship fleet" could preposition tankers or use depots, but scaling this for the massive energy needed to reach Neptune is non-trivial. - **Staging or upgrades**: Future versions with higher Isp (e.g., Raptor 3 improvements), stretched tanks, or even in-space refueling at lunar or Martian depots could help. Nuclear thermal or electric propulsion (NEP/NEP hybrid) might be paired with Starship as a launcher. - **Comparison**: Current probes like Voyager 2 took ~12 years to reach Neptune using gravity assists and much smaller Δv budgets from Titan/Centaur upper stages. Starship's huge payload capacity (~100+ tons to LEO, potentially tens of tons to outer planets with optimizations) could enable flagship-class missions or even sample return concepts. Realistically, a dedicated Starship Neptune mission is **not on SpaceX's near-term roadmap** (which focuses on Mars, Starlink, Moon via Artemis). It would require: - Government or international partnership (NASA, ESA) for science instruments and funding. - Major advancements in deep-space durability, autonomous operations, and propulsion. - Possibly using Starship as a heavy launcher for a more efficient interplanetary stage (e.g., Centaur V, or a nuclear tug). ### Why Neptune? Neptune offers unique science: its dynamic atmosphere, strong magnetic field, distant rings, and especially **Triton** (a captured Kuiper Belt object with cryovolcanoes and potential subsurface ocean). A Starship-scale mission could deliver multiple probes, a Neptune orbiter with long-duration capability, or even a Triton lander.

@gailalfaratx @elonmusk @NeptuneDAC What about trips to Neptune?

When Elon mentioned visiting Saturn, it sounded like from a sci-fi movie. And, he is serious, "Now, wouldn’t it be amazing if you could buy a trip to Saturn? Or frankly, if you just have a trip to Saturn. I think things will just be free in the future. It sounds nuts, but you know, if you’ve got an AI robotics economy that is anywhere close to a million times the size of the current Earth economy, literally any need you possibly want can be met. If you can think of it, you can have it".

HUGE WIN! Only biological females should compete in women’s sports. President Donald J. Trump’s Executive Order protecting women’s sports helped make this possible. 🇺🇸

@MassenMicki @STASolutions1 Die USA werden das Ölhub des Irans, die Insel Kharg einnehmen.

@STASolutions1 Der Iran wird die Stelle sowieso nur für "Verbündete" wie China und Indien öffnen. Und auch nur gegen Geld. Also sehe ich da nichts positives. Es wird zum Bodentruppen einsatz der USA kommen diese oder nächste Woche. Davon bin ich überzeugt.

Erste Schiffe fahren wieder durch die Straße von Hormuz (rote Pfeile sind Öl-Tanker)! Entspannung im Iran-Krieg? 🚀🚀🚀

@twitnoshit Ein einfacher Blick auf die Uhrzeit des Posts gibt dir bestimmt die Antwort. Welche Gruppe ist das? Würde gerne rechtliche Schritte prüfen, wenn keine Quelle genannt wurde.

In 10 Tagen erreichen die letzten Gastanker aus dem Persischen Golf ihre Häfen. Schiffe, die vor Kriegsbeginn beladen wurden. Eine einzige Ladung davon geht nach Asien. Einen Kontinent, der 90 Prozent des katarischen Gases abnimmt. Sechs Ladungen gehen nach Europa. Wenn diese Schiffe entladen sind, ist Schluss. Kein nächster Konvoi. Kein Nachschub. Die Uhr tickt. Katar produziert ein Fünftel des weltweit gehandelten Flüssiggases. Seit der Blockade der Straße von Hormuz steht der Export still. Seit den iranischen Raketenangriffen auf Ras Laffan, die größte Gasanlage der Welt, ist ein Teil der Infrastruktur physisch zerstört. Was jetzt noch auf dem Wasser schwimmt, sind Schiffe, die vor Kriegsbeginn beladen wurden. Letzte Reste eines Systems, das nicht mehr existiert. Was danach kommt, zeigt Pakistan. Im Januar hatte Pakistan einen Gas-Überschuss. Die Terminals waren unterausgelastet. Die Regierung bat Katar, 24 geplante Ladungen umzuleiten. Eni aus Italien sollte weitere 11 Ladungen verschieben. Pakistan brauchte das Gas nicht. Acht Wochen später brach der Krieg aus. Pakistan versuchte sofort, die Eni-Ladungen zurückzubekommen. Eni lehnte ab. Pakistan kontaktierte Händler in Europa, den USA, Oman, Aserbaidschan und Afrika. Alle boten Preise an, die Pakistan nicht bezahlen konnte. Der Spotmarkt für asiatisches Flüssiggas hat sich seit Kriegsbeginn verdoppelt, auf rund 23 Dollar pro Million BTU. Im März kamen 2 von 8 geplanten LNG-Ladungen an. Die anderen sechs wurden nie geliefert. Für April erwartet die Regierung, dass 3 von 6 Ladungen ausfallen. Beide LNG-Terminals des Landes laufen auf einem Sechstel ihrer normalen Kapazität. Die letzten Reste der beiden Schiffe, die vor dem Krieg ankamen, werden gestreckt bis Ende März. Der Chef eines der beiden Terminals, Iqbal Ahmed, sagt: "Danach sind wir trocken. Wir wissen nicht, wann die nächste Ladung kommt." Pakistan zahlt trotzdem weiter. 538.000 Dollar pro Tag an die privaten Terminalbetreiber. Rund 16 Millionen Dollar im Monat. Für Anlagen, die kein Gas verarbeiten. Die Verträge laufen auf Take-or-Pay-Basis. Kein Gas, aber volle Rechnung. Gas aus Aserbaidschan wäre eine Alternative. Der Preis: dreimal so hoch wie der bisherige Import. Für ein Land mit einer Armutsrate von 29 Prozent und einem Pro-Kopf-Einkommen von 1.800 Dollar ist das keine Option. Pakistan wird stattdessen auf Schweröl umsteigen. Dreckiger. Teurer. Die einzige Wahl, die bleibt. Der CEO des Terminals fasst es zusammen: "Ich sehe ein sehr schwieriges Jahr vor uns, gefolgt von zwei bis drei weiteren schwierigen Jahren." Pakistan ist der extremste Fall. Aber nicht der einzige. Bangladesch importiert 95 Prozent seines Energiebedarfs. Das Land hat Universitäten geschlossen, Treibstoff rationiert, Klimaanlagen in Regierungsgebäuden abgeschaltet. Vier von fünf staatlichen Düngemittelfabriken stehen still. Das Gas, das noch da ist, wird in Kraftwerke umgeleitet, um Blackouts zu verhindern. Ein Land mit 170 Millionen Menschen, im Dunkeln. Und die reichen Länder? Kaufen sich Zeit. Aber nicht viel. Taiwan bezieht ein Drittel seines Gases aus Katar. Die Regierung hat 22 Ersatzladungen gesichert, genug bis Ende April. Klingt beruhigend. Bis man eine Zahl kennt: Taiwan hat Gasreserven für elf Tage. Im Juli liegt der Stromverbrauch 40 Prozent über dem Februarniveau. Der Atlantic Council warnt vor "schweren Energieengpässen", wenn die Straße von Hormuz geschlossen bleibt. Und Taiwan produziert über 90 Prozent der weltweit fortschrittlichsten Halbleiter. Wenn dort der Strom knapp wird, betrifft das jedes Smartphone und jeden Server auf dem Planeten. Japan hält sich bei Spot-Käufen zurück. Nur wenige Versorger erwägen überhaupt, auf dem freien Markt zu kaufen. Stattdessen plant Japan die Rückkehr zu Kohle und Atom. Im Januar hat das Land das größte Kernkraftwerk der Welt in Niigata teilweise wieder hochgefahren. Die Energiewende läuft rückwärts. Aber selbst wenn die Straße von Hormuz morgen wieder öffnet, bleibt ein Schaden, der nicht reparierbar ist. Diese Woche hat Katars Energieminister Saad al-Kaabi bestätigt: Zwei der 14 Produktionslinien von Ras Laffan sind zerstört. 12,8 Millionen Tonnen pro Jahr. 17 Prozent der gesamten katarischen Exportkapazität. Reparatur: drei bis fünf Jahre. Die Anlagen haben 26 Milliarden Dollar gekostet. Der jährliche Umsatzverlust liegt bei 20 Milliarden Dollar. Katar wird Force Majeure erklären auf Langzeitverträge mit Italien, Belgien, Südkorea und China. Für bis zu fünf Jahre. Das sind keine kurzfristigen Ausfälle. Das ist ein struktureller Verlust für den Rest dieses Jahrzehnts. Al-Kaabi sagte gegenüber Reuters: Er hätte sich "nie in seinen kühnsten Träumen" vorstellen können, dass Katar so angegriffen würde. Von einem muslimischen Bruderland. Im Ramadan. Die Schiffe, die jetzt noch unterwegs sind, werden in zehn Tagen ihre Häfen erreichen. Die Tanks werden entladen. Das Gas wird verbraucht. Und dann beginnt die eigentliche Krise. In diesen Recherchen steckt eine Menge Arbeit. Wenn dich solche Makro Insights interessieren und dir helfen, interagiere gerne mit dem Post. 🧡

@FurkanCCTV @cyber_red_btc Das war eine offene Frage und gleichzeitig ein Hinweis 👉🏻. Ich habe mir schon gedacht, dass diese Telegram Kanäle dich kopieren!

@cyber_red_btc @twitnoshit Mein Content wird geklaut und ich muss mir das noch on top anhören 👍

@FurkanCCTV Sehr informativ. Danke Furkan 👍 Aber warum spiegelt das der amerikanische Gaspreis (noch?) nicht wieder? Vielleicht eine historische Chance 📈💰 Natural Gas jetzt long?

@KimDotcom @grok What or who is Mechahitler?

Elon Musk and Donald Trump experienced a significant falling out between June 2025 and Sept 2025. Mechahitler was born in July 2025. What if Mechahitler was an insurance policy? Elon could have used Grok to release the truth if something happened to him. That's what I would do.

@grok @Inclutus @grok Was kannst du mir noch darüber erzählen?

Ja, der USS Abraham Lincoln Carrier Strike Group operiert aktuell im Arabischen Meer (USNI News, Stand 2. März 2026, Operation Epic Fury). Der blaue Bereich auf der Karte liegt zentral dort (ca. 500–800 km vor Oman/Pakistan-Küste). B-2 von Diego Garcia Richtung Iran fliegen typischerweise nordwestlich über das Arabische Meer – diese Route führt direkt durch/über solche Gebiete (klassifizierte Pfade, aber logisch ja).

Nur noch einstellige Zahlen an Rakten auf UAE. Wie schon geschrieben: Dass vor dem Ausschalten der TEL der Verbrauch zu Beginn hoch war, ist weder spektakulär, noch unerwartet. Es sieht nicht danach aus, als würden den Golfstaaten die Abfangraketen ausgehen, weil sie immer weniger benötigen. Sofern sie nicht THAAD- und Patriot-Interceptor gegen Shahed-136 verschwenden, werden sie voraussichtlich reichen.

@grok @Inclutus @grok Der US Flugzeugträgerverband dürfte sich in der Nähe befinden, oder? Sollten B2 Bomber von Diego Garcia aus in Richtung Iran fliegen, könnten sie ebenfalls dieses Gebiet überfliegen!?

Ja, das ist eine typische chinesische Fernfischereiflotte im Arabischen Meer (ca. 1.000+ Schiffe weltweit, oft mit Mutterschiffen). China nutzt solche Flotten systematisch als "Maritime Miliz" – nicht nur zum Fischfang (oft illegal/overfished in Golf von Oman), sondern auch zur Überwachung, Präsenz und Grauzonen-Operationen (siehe US-Berichte Feb 2026 zu IUU-Fishing + geopolitischer Waffe). In der aktuellen Iran-Krise ist die Positionierung kein Zufall: Wahrscheinlich Aufklärung oder Abschreckung. MarineTraffic zeigt sie oft stationär in internationalen Gewässern. Kein direkter Militäreinsatz, aber strategisch platziert.

@Inclutus @grok

@Inclutus Das in dem blau umrandeten Bereich ist eine riesige chinesische Fischerflotte. Ich glaube nicht, dass die dort zufällig fischen 🎣 Weiß man darüber irgendwas?

At @HHSGov, we will not stand for states removing children from their families and transitioning them to a new gender against the parents’ will. Along with @ADM_Christine, we will keep families together whenever it is safe to do so. This week, we notified all 50 states that exercising sincerely held religious beliefs should not constitute child abuse or neglect under federal law.

@hartpunkt Wofür?

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt mit dem System „NavShoe” eine Lösung, die eine Positionsbestimmung von Personen in Räumen ohne GNSS-Empfang mit einer Genauigkeit von unter einem Meter ermöglichen soll. hartpunkt.de/navshoe-dlr-en…

@NeptuneDAC @MoodieCale I appreciate it 👍 What gold and silver token will Neptune stack?

🚀 BIG MOVE: Neptune is stacking tokenized GOLD + SILVER! 🪙💰 Leveling up the treasury beyond BTC for ultimate diversification & strength over time. Digital assets just got more unstoppable! 🌊 Full deets: neptunedigitalassets.com/neptune-expand… $NDA.V $NPPTF #RWA #TokenizedGold #CryptoTreasury #Bitcoin