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L’Algérie veut récupérer ses canons mais pas ses boulets

@v_lemire De 1840 à 1948, la Palestine était peuplée majoritairement de juifs et avant l'arrivée des juifs d'Europe un désert hostile soumis aux razzias des arabes. Article datant des alentours de 1840.

⚠️ Ce soir à 21:05 sur France 5, la Palestine🇵🇸 comme vous ne l'avez jamais vue, racontée du 19e s. à nos jours en 3 x 60 min. Archives inédites, rigueur scientifique, images à couper le souffle… Un documentaire évènement, à ne surtout pas manquer 📺. Faites tourner l'info 🌍!

Dans la forêt, on finit par juger scandaleux que certains arbres soient plus hauts que d’autres. Les chênes furent accusés d’arrogance verticale, les peupliers de privilège structurel, et les sapins d’afficher une réussite indécente. Le Conseil pour l’Équité Sylvestre lança donc une grande réforme. D’abord, on limita la croissance des plus grands, pour ne pas humilier les plus petits. Ensuite, on arrosa intensivement les plus fragiles, on installa des tuteurs publics, on créa un Secrétariat à la Réduction des Écarts de Canopée, puis un Comité indépendant chargé de mesurer, chaque trimestre, le ressenti des arbustes face à la domination historique des troncs élancés. Comme les différences persistaient, on conclut que la forêt souffrait surtout d’un manque de moyens. On doubla les budgets. Puis les budgets des budgets. On mit en place un plan “Une cime pour tous”, des ateliers d’estime chlorophyllienne, et un programme pilote destiné à aider les buissons à se projeter dans une trajectoire de séquoia. Quelques années plus tard, les chênes poussaient discrètement la nuit, les buissons restaient buissons, les sapins remplissaient des formulaires de croissance prévisionnelle, et la seule chose qui avait vraiment prospéré, c’était l’administration. Alors le Conseil publia un rapport de 400 pages concluant, avec une gravité admirable, que la forêt n’avait pas échoué à cause du plan, mais à cause de son manque d’adhésion au plan. On décida donc de relancer une réforme plus ambitieuse encore, avec davantage d’arrosage ciblé, moins de croissance libre, et un nouveau slogan peint sur l’écorce de chaque tronc : “L’égalité progresse.” Et ce fut ainsi qu’on obtint enfin une forêt exemplaire : moins haute, moins robuste, moins vivante mais parfaitement conforme à l’idéal de ceux qui préféraient rabaisser les chênes plutôt que laisser pousser les arbres.

JE HAIS LA BUREAUCRATIE Il fallait l’imaginer… ils l’ont fait. Une aide pour ceux qui gagnent moins que le SMIC… et doivent faire au moins 15 km pour bosser : autrement dit, un dispositif si bien calibré qu’il vise une catégorie quasi mythologique. Mais rassurez-vous, l’administration, elle, trouvera bien des CERFA… entre formulaires, contrôles et recours… pour complexifier encore l’affaire ! TOUT ÇA POUR ÉVITER LES 2 SOLUTIONS PRO -#GUEUX POUR SAUVER LA POPULATION 1/ -0,17 € en supprimant les #CEE (Certificats d'économie d'énergie) 2/ -0,40€ en supprimant les 14 milliards de subventions aux éoliennes inutiles.

@Defensexpert @EmmanuelRuimy C'est le dictionnaire universel de Lachatre, donc c'est l'article au complet. Il y a effectivement d'autres textes, je mets ceux que j'ai en propre. Un que Jérusalem et l'autre sur la Palestine.

@vraimentUnPec @EmmanuelRuimy Intéressant . Avez vous la page complète ? On pourrait aussi citer "Initéraire de Paris à Jérusaelm " de Chateaubriand

Le récit d'une concorde judéo-musulmane en Palestine est un mythe révisionniste : - 1517 : sac de Safed et d'Hébron. - 1660 : destruction de Safed. Communauté juive rayée de la carte pour des décennies. - 1834 : pogrom de Safed. Trente jours de viols, de pillages, de meurtres. - 1834 : sac d'Hébron. - 1838 : second pogrom de Safed. - Avril 1920 : émeutes de Nebi Moussa, Jérusalem. - Mai 1921 : pogrom de Jaffa. 47 morts. - Août 1929 : massacre d'Hébron. 67 morts. Une communauté juive vieille de huit siècles liquidée en un matin. - Août 1929 : massacre de Safed. - Août 1929 : émeutes de Jérusalem. - 1936-1939 : Grande Révolte arabe. Des centaines de civils juifs assassinés sur les routes et dans les villes mixtes. - Octobre 1938 : massacre de Tibériade. Onze enfants brûlés vifs dans leurs lits. Le sionisme n'a pas créé la violence antijuive. Il a brisé la fatalité d'y être soumis. C'est en cela qu'il est, au sens strict, un mouvement de décolonisation : la sortie d'un peuple indigène du statut de dhimmi, la fin de 14 siècles de tutelle et d'humiliation imposée sur sa propre terre ancestrale.

@PMartini99930 @EmmanuelRuimy Non, chez les arabes, c'est une habitude séculaire de razzier tout ce qui bouge. Ils massacrent en général tout le monde et particulièrement ceux qui ne savent pas se défendre. C'est pour ça qu'Israël les énerve tant.

@EmmanuelRuimy Des massacres qui s' inscrivaient peut-être dans une stratégie de conquête territoriale musulmane de type expansionisme politique similaire à ceux réalisés par les Ottomans contre les Arméniens et Grecs d' Anatolie ?

@EmmanuelRuimy Mon information préférée qui date du milieu du 19e siècle. Il est à noter que les arabes ont opprimé et dévasté la Palestine. C'est toujours étonnant de voir des gens dévaster leur propre pays.

@_h16 @franceinfo Rappel: le journalisme moderne fonctionne par source. Les fiables et les autres. Un gouvernement est une source fiable, donc vraie, même quand il ment 🙂 Journaleux, quel beau métier, professeur !

@franceinfo Il faut être un putain de journaleux boboïde pour croire aux fadaises gouvernementales sur les ZFE et les relayer ainsi goulûment. Il faut avoir une sacrée haine des classes laborieuses pour leur imposer de se départir de leur voiture.

Les zones à faibles émissions, qui limitaient les voitures les plus polluantes dans les grandes villes, ont été supprimées en France par une loi de "simplification de la vie économique", votée par les députés et les sénateurs contre l’avis du gouvernement. Une décision très politique, aux conséquences concrètes sur la pollution, la santé… et le quotidien des automobilistes. #franceinfoRF

@historiencroco @OlivierBabeau Une gamine visiblement franco américaine qui connait new York l'entend et rigole juste derrière, j'ai eu envie de l'étriper. Renseigne au lieu de rire!

@historiencroco @OlivierBabeau Il y a quelques années, on est dans une navette qui traverse l'Hudson et ma femme voit un immense pont au loin. C'est le pont de Brooklyn ? Non, c'est le Verrazano, le pont de Brooklyn est derrière. On apprend de ses erreurs, pas de ses réussites.

Samedi dernier, visite de la Sainte-Chapelle. Derrière moi, une visiteuse d’une trentaine d’années, en découvrant la chapelle haute : « wouah, on se croirait dans Harry Potter ! » Il suffit d’une génération pour que le fil d’une tradition, de références partagées, d’une compréhension du monde, se rompe pour toujours.

La brèche a eu lieu le 15.04 ; l'ANTS a fini par l'admettre le 20. Le 21, LCI se décide à faire un reportage minimaliste pour relater la catastrophe. x.com/LCI/status/204… Normalement, l'outrage devrait être national. On présente ça comme un vague souci problématique. Les Français se font piller à cause de l'incompétence de leurs administrations. Et ce sont ces mêmes administrations qui viennent expliquer qu'il faut donner encore davantage de données à l'État, qu'il faut rendre l'identité aussi numérique qu'obligatoire. Tout ceci est la démonstration qu'on est gouverné par des escrocs, des clowns et des bras cassés et tout indique maintenant qu'ils sont du côté des hackers.

Rappel important : les procureurs du parquet qui s’acharnent sur X et Elon Musk ne sont pas de vrais juges. Ils dépendent directement du ministre de la Justice, reçoivent des instructions hiérarchiques et ne sont pas inamovibles. Les vrais juges (magistrats du siège) sont indépendants. Eux, non. Ça change tout sur la "neutralité" de cette procédure. Et sur le fait que Madame Loiseau ait un avis en tant que parlementaire sur une procédure en cours.

@PierreDenisDes1 @JeanMizrahi @ZeClint Les tram ont des voies réservées qui diminuent les autres et ne se servent donc pas à temps complet, ce n'est pas le cas d'un bus autonome qui de plus à des horaires plus souples.

Oui vous détestez les socialos. Oui, le bus autonome réduit les coûts d’exploitation. Personne ne conteste ça. En revanche, il n’a toujours pas réussi à abolir les lois de la physique. Un tramway transporte facilement 200 à 300 passagers par rame. Un bus, autonome ou non, c’est plutôt 50 à 80. Donc pour remplacer 1 tramway il faut 4 à 5 bus. Et 5 fois plus de véhicules sur la voirie, ce n’est pas une “logique de capillarité”, c’est une logique d’embouteillage. Accessoirement : - saturation des axes, - perte de régularité, - baisse de vitesse commerciale, - et au final… dégradation du service. Le sujet n’est pas idéologique, il est dimensionnel : les flux massifs nécessitent des capacités massives. Le bus autonome est une excellente solution… pour les lignes secondaires, les zones peu denses, ou le rabattement, vomme sur l'exemple montré. Mais prétendre remplacer du transport lourd par une flotte de petits véhicules, c’est comme vouloir remplacer un train par des taxis : ça marche très bien… jusqu’au moment où il y a du monde.

Dans les villes socialistes et assimilées, on continue, imperturbablement, de lancer des chantiers de tramways — comme si nous étions encore dans les années 1990 — au moment même où les bus autonomes commencent à faire leur entrée sur le marché du transport collectif. Car l’avantage du bus est évident, presque trivial : souplesse des itinéraires, adaptabilité en temps réel, coûts d’investissement sans commune mesure avec ceux d’infrastructures lourdes et figées. Là où le tramway enferme une ville pour des décennies, le bus, lui, épouse les évolutions des flux et des besoins. Et pourtant, nos responsables publics persistent à investir dans des modèles déjà dépassés. Ils ont, comme souvent, une guerre de retard. L’avenir du transport collectif ne réside pas dans des lignes rigides et coûteuses, mais dans des flottes de bus autonomes, de plus petite taille, capables d’irriguer finement le territoire. Une logique de capillarité, plutôt que de massification. Un service plus proche, plus fréquent, plus pertinent pour les usagers. Avec, à la clé, une rupture économique majeure : la disparition du chauffeur, qui représente aujourd’hui une part déterminante du coût du kilomètre transporté. Moins de charges, plus de flexibilité, et donc une offre potentiellement plus dense pour un coût global inférieur. Mais pour cela, encore faudrait-il anticiper. De vrais dirigeants s’empareraient dès maintenant de ces mutations, prépareraient le cadre réglementaire, et assumeraient l’idée d’une transformation — voire d’une dérégulation — du transport collectif. Car le bus autonome ne se contente pas d’améliorer l’existant : il change les règles du jeu. Il ouvre la voie à une concurrence accrue, où le secteur privé pourrait, demain, offrir un service plus efficace tout en réduisant la pression sur les finances publiques. Encore faut-il avoir la lucidité de le voir… et le courage d’agir en conséquence.

@franceinfo Cette personne fait du trafic d’êtres humains. Il n’y a que des pisse-copies comme à FranceIntox pour la transformer en humanitaire.

@FredGaulois Elisabeth Borne sort aussi de polytechnique, ça relativise pas mal la qualité des sortants 🙂

Encore un qui dénonce l'aberration des éoliennes, c'est un polytechnicien, la 🇫🇷 a déjà dépensé 200 milliards d'€ et avec le PPE3, elle prévoit 300 milliards de plus, PPE3 qui n'a pas fait l'objet d'un vote à l'AN mais imposé par décret!!! "en tout ça fait + 500 milliards d'€ alors que par ailleurs, on essaye de trouver des économies, il y a beaucoup d'argents à aller chercher et un vrai changement de politique énergétique qui serait bien faisant et bénéfique pour tout le monde". Quand on dit que la macronie œuvre contre les intérêts des français!

la DGSI ??? la même DGSI qui vient de renouveler fin 2025 son contrat avec palantir jusqu’en 2028 ??? Palantir cofondée par Thiel et financée à l’origine par InQTel le fonds d’investissement de la CIA… c’est cette DGSI là qui demande maintenant aux entreprises françaises de limiter l’utilisation d’applications et logiciels étrangers mdrrrrrr j’en ai parlé 1 milliard de fois mais c’est hyper drôle (et accessoirement culotté) de voir que le service de renseignement intérieur français c’est à dire l’organe qui est censé protéger les intérêts fondamentaux de la nation contre l’espionnage étranger confie depuis 2016 le traitement de ses données les + sensibles à une entreprise américaine née dans les entrailles de la CIA et soumise au cloud act tenir cette posture tout en promettant qu’un outil souverain arriverait bientôt alors que ça fait 10 ans qu’ils promettent et 10 ans qu’ils resignent avec les américains pendant ce temps la Suisse a refusé palantir après évaluation parce qu’elle a jugé que le risque sur le contrôle des données était trop élevé la Suisse 9 millions d’habitants a plus de dignité en matière de souveraineté que la France puissance nucléaire et membre permanent du conseil de sécurité et maintenant cette même DGSI ose publier un document pour dire aux entreprises françaises de faire attention aux logiciels étrangers, c’est comme si votre serrurier changeait toutes vos serrures et donnait un double des clés à son voisin en vous disant de bien fermer la porte derrière vous bref ENCORE UNE FOIS la colonie numérique FR dans toute sa splendeur

Il y a 51 ans, les Khmers Rouges entraient dans Phnom Penh, au Cambodge, qu'ils vidèrent immédiatement de ses habitants. Ce fut le début d'un génocide qui fit plus de deux millions de morts. En France, à l'image du quotidien Libération, une grande partie de la gauche, des "intellectuels", des "artistes".... acclamaient ce régime communiste sanguinaire qui allait exterminer un quart de sa population. Ne pas oublier !

@LBleuBlancRouge l'ONU n'est pas le droit international !

🗣️ Eric Brunet : « Moi je choisis mon camp. Et je me refuse à dire ‘droit international ! Droit international’ dans tous les sens. Le droit international, il a nommé à l’ONU la République Islamique à la tête d’une commission sur le droit des femmes. » 👏🏻