Wouter Berteloot

@vilosoof @FionaFeagle SP's worden wettelijk gezien niet als fiets, maar als bromfiets gezien. Wat me niet meer dan correct lijkt.

@FionaFeagle Enige wat ik mij afvraag is of dat trappen nog nodig is? Zeker voor de speedelecs lijkt de enige reden van de trappers nog om wettelijk gezien als fiets beschouwd te worden.

Laat me raden: Minder tam dan zetelsurfen. Niet vergelijkbaar met legit fietsen. Interessant voor sommigen om fysieke redenen of voor mensen die het gebruiken om langere afstanden naar het werk te pendelen. Door common sense bespaarde leestijd: 5 min 25 s.

@bouwspiegel @maastenbredos Duidelijk leesbaar toch adhv de party-tent. 🙃

@maastenbredos Dat is inderdaad 🤯 Totaal niet leesbaar en niet op schaal va het gebouw.

Mooi! We moeten inderdaad terug meer aandacht schenken aan de voordeur als dusdanig. Smoel van uw gebouw, overgang tussen openbaar en privé, gebaar van gastvrijheid bij uitstek.

@MaartenVerheyen @RogiestPhilippe @FinanceFilosoof China verbruikt nu al meer energie uit renewables dan uit olie.

@RogiestPhilippe @wouterberteloot @FinanceFilosoof Ik kijk en ik zie steenkool, heel veeeeeel steenkool. Jij wil de steenkoolmijnen terug open doen?

Duitsers kiezen voor zelfvernietiging Nog maar eens. Hopeloos

@MaartenVerheyen @FinanceFilosoof @RogiestPhilippe De reden dat de energieprijzen de voorbije dagen door het dak gaan, is idd volledig de schuld van de groene investeringen. /s 🙃

@FinanceFilosoof @RogiestPhilippe Ja ja al die groene investeringen gingen ons rijk maken terwijl de energieprijzen zouden kelderen. Het tegenovergestelde is gebeurd maar hun praatjes blijven

@maastenbredos Altijd doen. Desnoods tot aan de Ombudsdienst Vlaanderen. Anders leren ze nooit.

@wouterberteloot Ik overweeg het maar dat is ook maar gewoon roepen in de woestijn heb ik de indruk

De logica die AWV hanteert om een volledig kruispunt opnieuw te asfalteren en dan bij die 4m2 die best belangrijk is voor fietsers en voetgangers zegt 'neih niet nodig' zal ik toch nooit echt helemaal kunnen volgen.

@superboekhouder @bogdanvdberghe Goh, lijkt me eerder een semantische discussie. En sure, er zijn zeker andere redenen waarom bedrijven vertrekken. Maar het is wel een bestaand voorbeeld. Dat alternative facts of liegen noemen is evenmin niet correct.

@wouterberteloot @bogdanvdberghe Het is ook 1 bedrijf, niet bedrijven. Actief liegen heet dat dus...

Ook het niveau van @bogdanvdberghe is om van te huilen. Jezus Christus. Alternative facts heette dat toch hé?

@Arduino_jantje @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Au contraire.

@wouterberteloot @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Gebuisd voor wiskunde zie ik.

Ik dook in de cijfers van inkomsten uit lokale flitsboetes. Hallucinant wat je daarin ziet. Stad Gent, "liberaal" bestuur: van nul euro naar 13 miljoen (!) euro op één jaar tijd. Zes keer meer boetes dan in Antwerpen. Zijn de straten daar dan zo onveilig? Puur om de centen te doen. Ook in kleine gemeenten van nog geen 10.000 inwoners zijn er dikwijls miljoenen inkomsten ingeschreven, veel meer dan in sommige centrumsteden. Het heeft met verkeersveiligheid niets meer te maken. Schandalig hoe sommige lokale besturen van snelheidscontroles een nieuwe, permanente en zeer grote inkomstenbron maken, ook al is dat expliciet verboden. Intussen staat heel Vlaanderen vol met camera's. Klachten en zelfs veroordelingen worden genegeerd. De overheid mag alles. Elke hoek een camera, elke week een nieuw verbod. Fijne samenleving wordt dat.

@Arduino_jantje @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Al de doden en gewonden die al gevallen zijn doordat mensen achter het stuur op hun gsm zitten te tokkelen, moet je daar wel weer van af trekken.

@wouterberteloot @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Als je eerst een telefoon moet gaan zoeken om te bellen om daar dan uit te leggen waar de gewonden liggen (terwijl je zelf misschien geen flauw idee hebt waar je bent) verlies je kostbare tijd. Een helicopter bespaart ook kostbare tijd. Tijd sparen is meer levens redden.

@Arduino_jantje @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Door mobiele telefoons en helicopters? Onnozeler moet het niet worden.

@wouterberteloot @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Het gaat mij om het feit dat er veel mensen op de baan zijn die hebben leren rijden met andere regels dan de regels vandaag. Verder zijn er vandaag heel wat minder doden op de weg wegens autogordels, kreukelzones, mobiele telefoons, helicopters ...

@ErwinVerspecht @cadsite_be @Mauritsvdr GAS-boetes bestaan al sinds 1999 en boetes voor snelheidsovertredingen bestaan al veel langer.

@cadsite_be @Mauritsvdr Dat is dus feitelijk onwaar. Gasboetes bestaan nog maar een paar jaar. Men heeft geld geroken, en men zal verkeersveiligheid misbruiken als argument om eraan te geraken.

@Arduino_jantje @EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Toen jij je rijbewijs haalde vielen er ook veel meer doden en gewonden in het verkeer. Niet iets waar we naar terug moeten.

@EddyVanDenAbeel @Mauritsvdr Als ik mijn rijbewijs haalde mocht je 60km/uur in bebouwde kom dan 50 en nu heel veel 30. Mensen die daar sarcastisch over doen weten niet waar ze het over hebben of krijgen zelf een stuk van de boete koek.

@DjeeDeeBee @Poesjen1973 Nee, dat mag niet. Moet bij het huisvuil, niet bij het GFT.

@Poesjen1973 Dat wel, Amber... Als het stof in een zak steekt: prima.

Bron: Igean. De boodschap van Borko.

@maastenbredos @nonkelpier Mijn Total-factuur zit gewoon als PDF achter een link in de email.

@nonkelpier Dezelfde die waarschijnlijk het een goed idee was om bij TotalEnergies een factuur te verzenden in een ZIP, waarin enkel de PDF van de factuur zit.

Wie o wie heeft die Ebox ontwikkeld? En hoe kan zo'n onding eigenlijk blijven bestaan en zonder schaamte in productie blijven? 'u heeft een bericht'. Jaja... 'er is een bericht voor u'. kweethet, jebt het al gezegd... 'u vindt aangehecht een bericht, waarop u kan klikken'. Nou moe... Overheid en digitaal, dat is toch eigenlijk te schaamtelijk om zonder schaterlachen te vernoemen in één zin? (het was de rekening van de tandarts, I kid you not).

@MylanPiron @Hanne_Lemmens Omwille van de dunne fietsbanden, werkt gewoon zout strooien niet op fietspaden. Je moet ze pekelen.

@Hanne_Lemmens Dat wordt vaak wel gedaan, maar er moet genoeg passage zijn om het zout te laten werken, wat bij fietsverkeer sowieso minder evident is dan bij autoverkeer.

Nou jullie raden nooit wat er waar is gebeurd

@DezeStijn @jaakdevuyst @Pieterjanvl @bartdecl Ik denk niet dat het sociaal secretariaat de betalingen uitvoert. 😎

@jaakdevuyst @Pieterjanvl @bartdecl Jij denkt dat ze die lonen manueel overschrijven ofzo? Dat bankrekeningnummer gaat in een platform van het sociaal secretariaat en die voeren die betaling uit via een API van de bank

De ironie van het lot Voormalig staatssecretaris voor Digitalisering Mathieu Michel (MR) loopt salaris mis door frauduleuze e-mail: “Kamer loopt erg achter” gva.be/binnenland/voo…

@De_andere_Kris Straten moeten afsluiten en oproepen om met het OV te komen, maar en passant wél nog meegeven in welke parkings er nog plaats is. 🤡🤡🤡

Elk jaar van hetzelfde. Eerst chaos, dan pas maatregelen. Grote drukte door kerstshoppers in centrum van Antwerpen, enkele straten tijdlang afgesloten vrtnws.be/p.bDGqJ68Bm

@gertdemesure Dat is omdat je je eBox aan je 'Mijn Burgerprofiel' hebt gekoppeld. Je kan die ook terug ontkoppelen.

bedankt lieve overheid dat ik 2x op hoogte wordt gebracht van zelfde bericht

@SachaVanWiele Wat we al lang wisten wordt nu eindelijk bevestigd. De drempels zijn wel degelijk bedoeld als verkeersremmer en @wegenenverkeer heeft hierover al die tijd vlakaf gelogen. En nog steeds zijn ze niet helemaal eerlijk.

Vlakkere putdeksels in Sint-Annatunnel moeten aantal valpartijen verminderen, rubberen drempels blijven behouden. #fietsdestad gva.be/regio/antwerpe…