Xavier Treviño Theesz

Si una ciudad no está pensada para los niños, NO ESTÁ PENSADA

@BiciManager Como soy un optimista, espero que lo que estén planeando sea una ciclovía en el carril derecho de estacionamiento.

El carril ciclista en la calle Cedro se balizará este sábado. Esto, GRACIAS A LA PRESIÓN DE LA COMUNIDAD CICLISTA. Que no los engañen. El reencarpetamiento se terminó hace semanas, incluso se pintaron los carriles vehiculares. Nada les costaba sólo aceptar su error y rectificar, pero piensan que la ciudadanía es tonta.

🚨 Presentamos una iniciativa de reforma integral para transformar la seguridad vial y movilidad de motociclistas 🏍️ en México. El objetivo: salvar vidas, exigir tecnología segura, infraestructura digna y reglas claras para todos. Conoce los 20 puntos clave de este proyecto: 👇🏼🧵

Un buen reflejo de lo poco que sabemos todavía sobre la seguridad vial, es que ninguno de los comentarios hable sobre la alta velocidad de todos los vehículos, que hace que errores humanos como el que vimos se conviertan en lesiones graves

🔴 En enero de 2026 registramos en NUMV 8⃣2⃣7⃣ muertes viales en México. Son 827 personas que salieron de casa y no volvieron. Estos son los datos de nuestro informe mensual de vigilancia epidemiológica vial. 🧵 niunamuertevial.mx/wp-content/upl…

Es cada vez más rara, pero todavía existe la editorialización pasivo-agresiva de notas de prensa en México que llevan a responsabilizar a las víctimas de su propia muerte

@Rodo_islas @heraldo_tv @JimenezLandin Escuché la entrevista. No termino de entender por qué dices que el dolo requiere intención, cuando una de las modalidades del dolo (el eventual) requiere solamente la aceptación del riesgo.

@heraldo_tv @JimenezLandin Gracias por la invitación, sin duda un hecho que ha generado mucha conmoción social y en el gremio motociclista!!; habrá mucho que se pueda ir platicando sobre la marcha de las investigaciones!! 🙏🙏

#HorizonteH | Platicamos con Rodolfo Islas, abogado penalista, sobre el caso del motociclista que fue atropellado por un auto azul y la situación en la que se encuentra la presunta responsable del hecho. Más información con @JimenezLandin en #HeraldoTelevisión

Bajo ningún contexto esto es aceptable, y menos por la izquierda. La no aplicación a la ley y la falta de justicia afecta siempre más a las familias de bajos ingresos. mimorelia.com/noticias/micho…

@javiermalagon Absurdo también no haberlo hecho peatonal con acceso limitado por un lado para vehículos de transporte de plantas.

Por usarlo como atajo para pasarse el alto a velocidad, los cafres destruyeron este reductor de velocidad en la salida de las flores se Chapultepec a Constituyentes. Lo absurdo es que al destruirlo crearon varios baches que los obligan a reducir velocidad.

Nuestra solidaridad con @dobbyloca del equipo coordinador nacional de nuestra Coalición ante las amenazas a su integridad física: ningún activista de #SeguridadVial debe sufrir acoso o violencia por defender el #DerechoALaMovilidad segura de todas las personas.📢📢📢

🚨 #CONFIRMADO 🚨 El responsable del terrible accidente mortal en la Vía Atlixcáyotl, donde una joven de 25 años perdió la vida, pertenece al club de autos “Noisy Rides”. 🏎️💨 En redes presumían sus #arrancones, detenciones y carreritas en vialidades rápidas de #Puebla. 📵 Tras lo sucedido, ya bajaron sus cuentas de redes sociales. ‼️ ¿POR QUÉ NO HA SIDO DETENIDO? ¿NO HAY CÁMARAS EN LA VÍA ATLIXCÁYOTL Y EN LAS OTRAS VIALIDADES POR DONDE HUYÓ TRAS ASESINAR A #Maika, la cajera de Santander? @Pueblaonline @CronicaPuebla_

El ciclo de la desinformación Paso 1. Se hacen resumenes con IA oncemexico.org/blog/ndc-30-ob… que no son todavía precisos con la información y pueden alucinar ciertos datos Paso 2. La IA toma esto como fuente y replica el dato alucinado:

Inaceptables las amenazas y el acoso, los activistas deben ser protegidos. Y la mejor forma de protegerlos, @armentapuebla_ es hacer cumplir la ley y la justicia. La garantía de no repetición en el caso de Mary Carmen implica reducir la velocidad de la Vía Atlixcáyotl a 50 km/h.

A donde nos ha llevado interpretar "libertad de tránsito" con calles sin controles.

@jimenadegortari Y no decimos que es prioridad, pero claramente tiene más importancia de la que le damos en la agenda pública.

@xtrevi El ruido de muchas motos no es “libertad”: es invasión sonora. Se cuelan por calles y ventanas con picos de 95–100 dB(A) que lastiman, alteran el descanso y rompen cualquier posibilidad de calma urbana.

Simulación de a cuántas personas despierta una moto con sistemas de escape no homologados en Francia (o sea casi todas las que circulan en MX) youtube.com/watch?v=DqjEPv… como ves @jimenadegortari? Urge legislar como diría Arath de la Torre

Qué difícil encontrar un símbolo antagónico a la vivienda para molerlo a palazo piñatero. Pero escoger un edificio para ese símbolo parece, al menos, confuso.

Brutal el mapa de precio por m2 de vivienda en la CdMx que viene publicado en el proyecto de Plan General de Desarrollo 2025-2045 plazapublica.cdmx.gob.mx/processes/cons…

Al instalar estas luminarias están violando cantidad de leyes, NOM, normas técnicas, reglamentos sobre accesibilidad. Les toca encontrar maneras de garantizar iluminación sin restringir movilidad. San Juan Mixcoac, BJ

Lo logré ✌🏽

Our Executive Director, Ben Furnas, has been appointed to Mayor-elect Zohran Mamdani's Transition Committee on Transportation, Climate, & Infrastructure!