bertrand russeltald

@biobio De indie gestión

TU VOZ | Gobiernos de gestos: Chile necesita un gobierno de gestión biobiochile.cl/noticias/opini…

@wastancio @WinfriedHempel No da ni pa mechoneo, el wn alaraco

@WinfriedHempel Con este video solo demuestran la cobardia que tuvieron al atacar en grupo a una persona, con esto solo lograron que kast se hiciera mas fuerte y reafirmara sus convicciones, cuando un hombre tiene una fortaleza tan solida no hay nada que lo intimide y lo saque de sus ideales

Se acuerdan cuando de Boric sacaban videos antiguos de sus años de universitario. Bueno, ahora le toca a Kast, con una diferencia: no es de edad de universitario rebelde, sino que como adulto de más de 50 años de edad. Prohibido olvidar 👇👇👇👇

@ZeroZerve @rhurtubia Salta , si la mayoria de los autos son ocupados x una persona. Algunos pocos 2. Ponte a mirar en cada calle principal y lo verás...

@yahvess @rhurtubia ¿Ah si?, ¿cuanto rato andas al dia en la calle?, ¿porque sectores?, ¿en que horario? Porque si me dices que andas un par de horas al dia, yo ando minimo 12, a veces hasta 18

Escribí esta columna hace tiempo, pero recién se publica ahora. Muy buen timing. Congestión la causan los autos, que ademas reciben una cantidad desproporcionada de espacio vial y no pagan por externalidades negativas que generan. Detalles del cálculo acá ricardohurtubia.wordpress.com/2026/01/13/imp…

@ZeroZerve @rhurtubia Simple observación diaria

@yahvess @rhurtubia ¿Y como sabes eso? 🤣🤣🤣🤣 Las tonterias que hay que leer

@TContrerer66860 @rhurtubia Ya da lo mismo, aunque vean gente desplomandose en el centro producto de la contaminacion igual seguiran usando el auto. Pa que discutir con talibanes

@rhurtubia @yahvess Los links son conclusiones de estudios sin mostrar metodologías ni cálculos. Para la comparativa usan el impuesto específico, no usan el IVA de combustibles, ni el IVA del vehículo ni menos la contribución impositiva que genera el vehículo durante su vida útil.

@ZeroZerve @rhurtubia Ademas es dificil ir contra 100 años de publicidad del automovil. Se entiende que necesitas el auto para trasladar cosas, adultos mayores, pero no todos estan en esa condicion, pero no el 100 de los mortales

@yahvess @rhurtubia convencer a la gente”, es que la solución no aguanta el viaje completo. Si no te sirve de punta a punta, la mayoría va a seguir optando por lo que sí le resuelve todo el trayecto. Así de simple.

@ZeroZerve @rhurtubia Bueno siga alabando las bondades del auto, a mi me da igual, a la larga todos sabemos que usan el auto porque son flojos. O porque el vecino tiene un auto bonito y yo no quiero ser "menos"

@ZeroZerve @rhurtubia Convencer a todos de que stgo es inmenso. De que todos somos unas medusas sin musculo, y de que dependemos de un motor. Fuimos cazadores que recorriamos kms y kms para perseguir caza menor. Esto ha cambiado artificialmente en 100 años

@ZeroZerve @rhurtubia Tu comentario habla mas desdea vereda desde el desconocimiento o de tu eventual paupérrimo estado fisico.

@yahvess @rhurtubia Sí, en hora punta pasan hartos ciclistas por la Alameda, nadie lo niega. Pero eso mismo muestra el límite: funciona en un tramo corto, de Plaza Italia a Estación Central. Después, hacia Maipú, la cosa se cae. Ahí está el punto: no es que “falte (Sigue)

@ZeroZerve @rhurtubia De la cisterna a stgo centro, corta. De maipu a stgo centro, corta De macul a stgo centro, corta. De recoleta a stgo , centro. Cualquier persona medianamente sana la hace y sin sudar. Toma un poco de tiempo si.

@Cooperativa Jose antonio vainilla jajaja

Kast: Las medidas que tomemos pueden molestar, pero se tienen que hacer #Cooperativa90 tinyurl.com/4cvzc828

@TContrerer66860 @rhurtubia Cubre como un microbikini. Cubre? Si, en extricto rigor si cubre jajajajaja

@rhurtubia @yahvess Una columna de opinión, más aún sin datos, no es conclusivo de nada. Yo te digo que si cubre, y eso no me hace tener la razón.

@TContrerer66860 @rhurtubia "Las calles son para los autos", ya con eso me retiro. No tiene caso Buenos dias

@yahvess @rhurtubia Las calles son para los autos, no entiendo cuál es tu problema con que una calle, construida para autos, sea usada por autos. No hay estudios para aseverar que todos los impuestos asociados a los automóviles no alcance, si aseveras eso, estás inventando, especulando.

@TContrerer66860 @rhurtubia Cortan barrios, matan la vida en la ciudad y todo para qué? Para unos pocos que se engolosinan con el fetiche del automovil. Ojo que hablo del transporte intraciudad. Si estuviera equivocado o escribiera pavadas no me responderia con tanta vehemencia. Lo dejo en su humo de smog

@yahvess @rhurtubia Las carreteras no son subsidiadas por todos, en Chile la mayoría la construyen los privados y cobran peaje para ello. El que no usa, no paga.

@TContrerer66860 @rhurtubia Jajajaja es aplicable tambien, es lo mismo en todos lados. Basar el transporte de personas en el uso masivo del auto no funciona en ninguna parte, salvo que los autos vuelen

@yahvess @rhurtubia Esto ya que el resumen de la IA está hecho con los datos de México, no con los de Chile.

@TContrerer66860 @rhurtubia Ademas recordar que las carreteras son subsidiadas por todos. Mil veces preferiria subisidiar lineas ds trenes , mucho mas eficientes y durables . Durables por paliza

@TContrerer66860 @rhurtubia Una simple y picante gugleada

@ZeroZerve @rhurtubia En hora punta circulan muchos ciclistas por la ciclovia de alameda. Lamentablemente la ciclo de alameda llega solo de pza italia a estacion central ( un tiro de piedra) De est central a maipu no es muy buena ( siendo benevolente)

@yahvess @rhurtubia ciclovías se hacen donde hay espacio, no donde mejor funcionan. Mira Plaza Italia: menos pistas, más taco, y no solucionó el problema. Si realmente fuera mejor, la gente ya se habría cambiado. Pero no pasa.

@ZeroZerve @rhurtubia El elefante en la habitación es el auto, no olvidemos eso. La alameda ya era bombay antes de las ciclovias. No me mienta porque paso por ahi todos los dias.