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Yelo 424
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Introducing @Web3MapInk — a platform for detecting cross-chain arbitrage opportunities and potential exploits.
We detect opportunities across 10,000+ price sources.
(Detected the USR and DOT exploits within 30 seconds.)
Page: web3map.ink
Learn more 👇

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📌 삼성전자 D램 30% 인상 — 내 PC 램값도 오를까?
삼성전자가 2분기 D램 가격을 30% 올렸다.
1분기에 이미 100% 올렸으니, 2025년 대비 2.6배 오른 셈.
근데 내 PC 램이랑 관계 있을까?
D램 = RAM의 원재료.
삼성이 올리면 커세어, 삼성 소비자용 등 RAM 브랜드도 원가 상승.
단, 지금 급등 이유는 AI용 HBM 수요 때문.
HBM(AI 서버용)과 DDR4/5(일반 PC용)는 다른 제품.
현재 PC용 DDR4 가격은 보합세.
하지만 공장 라인이 AI용으로 쏠릴수록 일반 PC용 공급은 줄어들 수 있음
결론:
'지금 추세로는 메모리 가격은 오늘이 가장 싸다'
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📌 KAST Founders Card 2.0 — 살 만한가?
$5,000 일회성 → 평생 Premium, 연회비 없음.
주요 혜택:
• Visa Infinite (VIP 컨시어지, 호텔 업그레이드, 라운지)
• 5% KAST Points 캐시백
• 4월 11일까지만 가입 가능
공항 라운지 무제한?
→ 아님. 보통 조건 충족 시 무제한 (자세한 사항 안나와서 모름)
살 만한 사람:
• 연 $10k+ 스테이블코인 지출하는 사람
• KAST 토큰 TGE에 conviction 있는 사람
• 빈번한 해외 여행자
살 필요 없는 사람:
• 토큰 리스크 싫은 사람
• KAST 안 쓸 것 같은 사람
💭 이미 카스트 프리미엄은 쓰고 있는데... 파운더도 탐이 나긴 하는데 카드가 너무 많아질거 같기도 하고...
카드 20% 할인코드: B0JY5ND7
KAST@KASTxyz
Founders Card 2.0 💳 The card for early KAST believers: 🤌 Rare design: Limited-edition card 💎 Lifetime Premium: No annual fees 🔑 More perks: VIP events, Visa Infinite benefits, and more Order a Founders Card. Lock in lifetime membership. Final day to order: April 11.
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📌 Hyperliquid 수익 구조 분석
DEX인데 CEX처럼 돈 번다.
수익 구조:
• 영구선물(perps) + 스팟 거래 수수료 100%
• 수익 전액 → HYPE 토큰 바이백 & 소각
숫자로 보면:
• 일일 수익 100~300만 달러
• 2026년 3월 월 수익 6,410만 달러
• dYdX 일일 수익 1~3만 달러 → Hyperliquid가 20~100배 더 잘 나옴
차별화 포인트:
• HIP-3: 커뮤니티가 만드는 perp (금/은/오일 등 실물자산)
• HIP-4 테스트넷: 예측 시장/옵션 통합
• HYPE 바이백 자동화 (인간 개입 없음)
리서치 툴 @SurfAI 가 그렇다고 함.
asksurf.ai/?r=yelo
💭 근데 가격은 왜 안오르지..?
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유류 할증료, 항공사도 손해라고? 그럼 돈은 누가 버나
💸유류 할증료 수혜자:
• 정유국/산유국 — 기름값 오르면 당연히 수혜
(ex. 전쟁 전후 수출량 비슷한 사우디)
• 항공사 — 사실 이쪽도 이득 보는 구간이 있음
🔎구조를 보면:
• 유가 오름 → 항공사 연료비 증가
• 항공사 → 유류 할증료로 고객에게 전가
• 유류 할증료는 연료비 상승분보다 더 빠르게, 더 많이 오르는 경우가 많음
• 즉 항공사가 이익을 남기는 구간이 생김
실제 수혜자 순서:
1. 정유사/산유국 (제일 직접적)
2. 항공사 (전가 구조로 방어 or 이익)
3. 유류 헷징 잘 한 항공사 (유가 오르기 전 선물 계약 → 이중 이득)
🛬항공사가 손해 보는 케이스:
• 유류 할증료는 2개월 전 항공유 가격 기준으로 산정
• 지금 항공유가 폭등해도 이번 달 할증료는 2개월 전 낮은 가격 기준
• 실제 연료비 > 받는 할증료 → 이 구간에서 항공사 손해
• 헷징 안 한 항공사는 손해 더 커짐
💡 반전:
전쟁이 끝나 유가가 내려가도, 항공사는 2개월간 높은 할증료를 그대로 받는다.
올라갈 땐 손해, 내려갈 땐 이득.
그럼 임의로 낮추면 안 되나?
할 수는 있음. 하지만 안함.
전 항공사가 동일 기준 적용이라 혼자 낮추면 바보.
정부가 정한 기준이라 담합도 아님.
그럼 수요가 줄어들어 손해 아닌가?
그래서 프로모션으로 기본 항공권 가격은 낮추고 할증료를 유지하는 전략을 쓰기도 한다고 함.
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Join us at AI/InfraCon during @buidl_conf on Wednesday, April 15th! Co-hosted by @Catalyze_RS, @redstone_defi & @squidrouter
Sessions will cover on-chain market infrastructure, tokenized assets, stablecoins, and AI-powered finance.
Register now via the link below!
☑️ RSVP: luma.com/8nzr1zec
📅 Date & Time: Wednesday, April 15th, 6:00 PM ~ 10:00 PM
📍 Venue: DreamPlus, Gangnam

English

하쪽아... 5일 내내 떨어졌으면 이젠 올라가야지...?
@Lighter_xyz 도 많이 사랑해주세요...
1달라 회복 했어요! 텔레그램이랑도 연동 된대요!
Hyperliquid.

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