ゆめこ＠貿易転職

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@tenta_tanaka ありがとうございます！

@ymk_forwarder @09kimri26 運動習慣、最初は小さいことから始めるのおすすめですー！

去年ずっと精神的に張り詰めていて猛烈に働いたせいか、燃え尽き症候群みたいなのが来てる。 寝ても寝ても眠い。ずっと眠い。

ちなみに海外営業まだ募集中(小声)

先日、お取引先である専門商社の役員と元求職者さんと食事会をしてきました。 その商社さんは弊社から3名採用してくださり大切に育てている様子が伺えました。 また、元求職者さんも前職にいた頃と比べ表情がとても明るくなり安心しました。 なんと、会社が全額費用負担して語学留学に行かせてもらえることになったそうで、楽しそうに留学準備を進めている様子でした。 この円安の時代に、有難いですね。

@09kimri26 確かに運動不足🫠 さすがに運動習慣取り入れないとまずい気がするので真剣に取り組みます🥺 ありがとうございます！

@ymk_forwarder 睡眠と筋トレが全てを解決します

@57z2TVL9aEpiura 春だからかなぁ… そういえば、近々お米お願いしたい🙏笑

@ymk_forwarder この時期は、私もめっちゃ眠たくなります。

@kkdesuyoh ありがとうございます！ ゴールデンウィークにたっぷり寝ようと思います🤤

@ymk_forwarder お疲れ様です。休めるタイミングでゆっくりお休みください！

@miko_sakura5523 ありがとうございます！ ゴールデンウィークにしっかり整えたいと思います🥺

@ymk_forwarder いつもお疲れ様です𓃹いっぱい寝ましょう

@TradeAndSeaY ありがとうございます！　 ゴールデンウィークになったら沢山グータラしたいと思います〜😇

@ymk_forwarder ひえぇ、ゆっくりしてください。もうすぐゴールデンウィークですし、休むからこそ働けるんですよ！ 働きすぎてはいかんです😭

@y683587 ありがとうございますー😭 たしかに温泉とマッサージ最高ですよね。ゴールデンウィークに行こうかなぁ♨️

@ymk_forwarder 🥹🥹🥹 立場的にどうしても働かなくてはならないのは理解できますが、 でもぜひゆっくり休んでください〜😭 温泉行ったりマッサージ受けたり。。

@y683587 日本の美容師さんに慣れちゃったから、現地の人に変な髪型にされたら生きていけないですよねw インバウンドで海外の人にイメチェン体験させてあげたい～（外国人価格でw）

@ymk_forwarder 日本の美容師さん、外国の美容師さんと比べて腕が違いすぎますよね✁ 私も現採で某国にいる時は日系美容室しか行かなかったです🥹

調べてみると、大きな倒産理由として以下の3つのよう。 ・人手不足 ・コスト高 ・値上げ困難 日本の美容師さんの技術は世界的にトップクラスだと信じています。 自分が上海に住んでいたとき、失敗されるのが怖くて現地の美容院に行かず日本に一時帰国した時にカットしてもらっていました😇 日本の美容師さんがもっと評価されて報われて欲しいと願うばかりです。

@y683587 日本の美容師さん人気なので余計お高い🥹 現採でも私はお賃金高い方だったと思いますが、その頃中国の景気が凄く良くて元高だったので日本円換算すると余計上海ではお金使いたくなかったです😂 そんで日本で爆買いw

@ymk_forwarder 上海事情をよく分かっていないのですが、日本よりお高いのですね。。😭 現採のお賃金。。どうにかなりませんかね。。😭😭

@y683587 ありますが、日本より高くて現採のお賃金だとちょっと行きづらくて…😇

@ymk_forwarder え、上海に日系の美容室ってないのですか？ もしくはやたら高いとか。。？

@4bkbkw20fav そういう業者や荷主の存在もよく聞きますね。 話しがずれますが、私が昔、倉庫作業をたまにやっていた頃の話ですが、貨物を引き取りに来るドライバーさんが当たり前のように作業を手伝うことが多々ありました。 車上渡し契約なので断りましたが、他所で普通にやっていると言われ最初は驚きました。

@ymk_forwarder 運送屋側も問題有りましたね。 運送屋も会社を潰したくない 荷主に切られたくない為に 必要以上の付帯作業を自ら提案する 運送屋も有り ドライバーによる店舗陳列なんて その典型 私が配車時代荷主から ここまでやってもらわないと と言われ断ると 他所様はやって貰ってますと よーく言われました。

荷主さんだけのせいではないと思うのです。 ずーっとなあなあに引き受けていた物流側も問題あると思うんですよね。 この長い間、運送屋の経営層や営業はなぜドライバーさんを守ってこなかったのでしょう？ ドライバーさん散々SOS出してたと思うんですよね。その声を聞いていたのでしょうかね。

@airexportsasaki それ聞いたことがあります。 佐々木さんとこは頻繁だなんて。 中抜きを疑いますね…🙄 物流屋が物流業界を悪くさせてどうすんねん😭

@ymk_forwarder 二次請け三次請けあると、ドライバーにはお金入らないこと多々ありますね。中抜きですかね？ 下請けさんから申し入れがあり、顧客に値上げ交渉し、値上げ分を下払に払っていたにも関わらず、ドライバーさんにはオタクのとこの仕事は安いからやりたくない、値上げもされてない。と怒られます😌（頻繁）

@kamotsukure 荷主さんは、仕事を引き受けてもらった時点で同意とみなしているでしょうからね。 後から下請けから被害者だー！と叫ばれても「え！今さら！？」って感じだと思うのです😇 仮に交渉してもダメなら断る覚悟をするしかないと思うのですよね…

@ymk_forwarder すごく同意します！ 荷主が悪いで思考停止してたら改善されないと思います。

@monoiukumiaiin さすがに理不尽すぎます😭

@ymk_forwarder @shipfun25217 自主荷役と称してフォークリフトまで運転させて、事故起こしたらなぜなぜ分析と対策。そして賠償。 もちろん荷役料なんか格安運賃に込み込み。ハイリスクノーリターン。

なんかスバルが讃えられてるけど、私からしたら「車上渡し」が当たり前じゃね？ ドライバーさんに積み卸しさせてる方がおかしいよ😇

営業力が無かった。 経営者が仕事を失うことを恐れた。 経営戦略が無かった。 昔からの馴れ合いで仕事を受けていた。 などなど。 事なかれ主義、無難主義、馴れ合い文化が招いたのが、今の状況かなと。

@akutsmeru そんな感じだろうと察します😢 その間にこの問題の根が深くなってしまって改善するのにまた大きな痛みが伴いそうです。