นกที่ตื่นสายคือนกที่นอนไม่หลับ

📢 ประเดิม #เที่ยงบันเทิงทอล์ก ด้วยคนดังระดับ Global ฟรีน สโรชาและเบ็คกี้ รีเบคก้า 🤩         📍 พูดคุยสนุก ๆ กับ #ฟรีนเบค อัปเดตหลายเรื่องราว และซีรีส์ที่เตรียมลงจอ #เสน่หาวาโย โมเมนต์พิเศษแบบนี้ห้ามพลาด 💖 เจอกันวันพฤหัสบดีที่ 7 พฤษภาคมนี้ เวลา 12.40 น.           📺 เปิดช่อง7HD กด 35  / Facebook : Ch7HD Entertainment / YouTube: Ch7HD  #Ch7HDentertainment #Ch7HD  #srchafreen #beckysangels #freenbecky

คนไทย ลองมาขยับสมองเพิ่มกับสิ่งนี้ดูไหมครับ? ตำนาน #แลนด์บริดจ์ #Landbridge โครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 44 หรือสาย "กระบี่ - ขนอม" ถือเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญในอดีตของแนวคิดการสร้างสะพานเศรษฐกิจภาคใต้ (Landbridge) เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างฝั่งทะเลอันดามัน (จ.กระบี่) และอ่าวไทย (จ.นครศรีธรรมราช) - แนวคิดหลัก: พัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ (Southern Seaboard) เชื่อมโยงการขนส่งสินค้าโดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกา - การดำเนินการ: คณะรัฐมนตรียุค 'ชวน หลีกภัย' มีมติให้ดำเนินการปี 2536 และเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี พ.ศ. 2542 แล้วเสร็จเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2546 - งบประมาณก่อสร้าง: ทางหลวงสายกระบี่-ขนอม ใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 3,500 ล้านบาท - ลักษณะโครงการ: เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 236 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่จังหวัดกระบี่ สุราษฎร์ธานี และนครศรีธรรมราช โดยมีการเวนคืนที่ดินตรงกลางเผื่อไว้สำหรับระบบรางหรือท่อส่งน้ำมันในอนาคต แม้ในอดีตโครงการนี้จะไม่ได้พัฒนาไปสู่การเป็นท่าเรือน้ำลึกและศูนย์กลางอุตสาหกรรมอย่างเต็มรูปแบบตามแผน (Southern Seaboard) แต่ถนนสายนี้ยังคงใช้งานจนถึงปัจจุบัน และถูกอ้างอิงถึงในแนวคิดการพัฒนาแลนด์บริดจ์รูปแบบใหม่ๆ ในภาคใต้ โดยไม่ได้ต่อยอดและใช้งานจริง กลายเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ไม่ได้พัฒนาประโยชน์ตามเป้าหมาย ===== สิ่งที่ชวนคิด 1) เท่ากับว่าประเทศไทยเสียพื้นที่ตัดถนนตรงนี้ไป ด้วยการใช้พื้นที่ตรงกลางที่กว้างมากเป็นพื้นที่มหาศาล เพราะตั้งใจเพื่อไปทำประโยชน์ แต่ไม่ได้ทำประโยชน์ เพราะสุดท้าย ไม่เกิดระบบราง และการขนส่งตามเป้าหมายพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ หรือ Land Bridge ณ ตอนนั้น นี่คือ waste ที่เกิดขึ้น จากการไม่ได้ใช้งานทรัพยากรที่ดินของประเทศ 2) แสดงว่าแต่ละรัฐบาลของไทย ทำงานแบบมีรอยต่อ และไม่ได้ทำงานต่อเนื่องกัน สิ่งที่ศึกษาไปแล้ว ใช้งานไม่ได้จริง กลายเป็นต้องเริ่มทำโครงการใหม่ ทั้งๆที่งบประมาณลงไปแล้ว 3,500 ล้านบาท ทำไมจึงไม่ศึกษาให้ดีก่อนก่อสร้างตั้งแต่แรก จะได้ไม่ต้องย้ายที่ แล้วสามารถใช้ที่เดิมได้? 3) สิ่งปลูกสร้างต่างๆในประเทศล้วนใช้เงิน แต่รัฐบาลคิดไม่รอบคอบ แล้วทำให้เราเสียโอกาสมานักต่อนัก อย่างถนนเส้นนี้ ก็เป็นหลักฐานชี้ปัญหาการทำงานของรัฐบาล รัฐบาลทุกยุคที่ไม่มุ่งทำให้ของเดิมเสร็จเพื่อเกิดประสิทธิภาพจริงๆ แต่กลับคิดสร้างใหม่ จนกลายเป็นมหากาพย์ตำนานโครงการที่ปลุกคืนชีพขึ้นมาทุกรัฐบาล แทนที่จะศึกษาให้ดี และสร้างโครงการที่ไม่กระทบต่อชีวิตประชาชน และทรัพยากรธรรมชาติ เลยตั้งแต่ Day one ภาพนี้สะท้อนปัญหารัฐหลายอย่างมาก คุณคิดเห็นอย่างไรบ้าง? #ตุ๊ดส์review ====== FACEBOOK POST : facebook.com/photo/?fbid=15… ====== ฝากช่องทางต่างๆของบอย ตุ๊ดส์review : facebook.com/tootsyreview/ x.com/tootsyreview @tootsyreview/" target="_blank" rel="nofollow noopener">threads.net/@tootsyreview/ instagram.com/tootsyreview/ @tootsyreview" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@tootsyreview @tootsy_review" target="_blank" rel="nofollow noopener">tiktok.com/@tootsy_review lemon8-app.com/tootsyreview

𝑹𝒂𝒅𝒊𝒂𝒏𝒄𝒆 𝒘𝒊𝒕𝒉 𝑩𝒆𝒄𝒌𝒚 @AngelssBecky 🤍 A luminous moment awaits. 🇫🇷 Stay tuned for 𝑪𝒂𝒏𝒏𝒆𝒔 2026. #LOrealParisCannes #LightsOnWomensWorth #WorthIt #LOrealParisTH #LOrealParisCannesTH2026 #makeup #LOrealParisCannesxBecky #Beckysangels