—
355 posts


刷到個很喜歡的圖片,說是儒家文化圈。左一:朝鮮半島(朝鮮和韓國)。中間:中國。右邊:日本(抖音號:siming1644)

China’s T1200-grade ultra-high-strength carbon fiber has reached hundred-ton annual production scale. Filaments thinner than a strand of hair. Tensile strength above 7 GPa — 10× that of steel. For decades, this grade was locked by Japan’s Toray–Teijin duopoly. Now China is mass-producing it for aerospace, EVs, robotics, wind, and defense. Sanctions were meant to block China. Instead, they created the world’s largest industrial substitution program. Every restriction forces a breakthrough. • Sanctions on chips? China built its own fabs. • Blocked advanced lithography? China built DUV lines. • Carbon fiber monopoly? Gone. • Rare earths? China is the supply chain. Every blockade burns another Western crown jewel. The fastest way to lose a monopoly is to weaponize it.

日本の自動車業界は非常に厳しい状況に陥ると思いますよ。 圧倒的な中国勢の技術力、生産力の前にどうしようもなくなる。 一番の問題は、自動車メーカーとそのサプライヤーの誰にも危機感がないことで、旧態依然とした仕事の仕方をやっていること。いくらなんでも呑気すぎる。

“您的紫禁城已竣工,请查验~”

有点F1的感觉 北京机器人马拉松比赛 …嘿嘿

10年前なら通用したデマかもね。 米軍は空軍がE-3を16機程度、海軍がE-2C/Dを86機ほど保有しているが、それに対し中国軍が運用するAWACSは↓ 空軍 KJ-2000 4機 KJ-3000(試作) 2機 KJ-200 4機 KJ-500 30-40機 KJ-500A 15機以上 KJ-700 2、3機 海軍 KJ-200H 6機 KJ-500H 約30機 KJ-600 3、4機 計約110機



>戦争という極限の場面では、とことんまで生き延びようという、粘り強い強靭な意志が必要です。 同時に、人命を尊重するといういちばん大切なことがなおざりにされたことに、敗戦の最大の原因があるように思えてなりません。 「軍隊は方針を厳格に遵守していたので、たとえば北ビルマ戦線では、捕虜になった者と戦死した者は、 それぞれ142人と1万7166人だった。これは、1対120の比率である」ルース・ベネディクト 『菊と刀』 (当時)欧米諸国の軍隊では、 4(捕虜)対1(戦死者) 。戦死者の人数は、捕虜になる人数の1/3〜1/4。 日本軍は、捕虜1人に対して、戦死者は、120人と異様な数を叩き出した。 映画『ペリリュー -楽園のゲルニカ-』。1944年ペリリュー島(現:パラオ共和国/日本から3000キロ)の戦い。10,900名投入、10,695名戦死。全滅の島。最期までひたすら悲惨。 →実は、今も人命を尊重するといういちばん大切なことがなおざりにされている。 零戦搭乗員が、戦後に明かした「敗戦の最大の理由」【太平洋戦争】(神立 尚紀) - 2ページ目 | 現代ビジネス | 講談社 share.google/jSx2PSg4381q1U…
















