คลับคนรักสส.แบงค์

1.4K posts

คลับคนรักสส.แบงค์ banner
คลับคนรักสส.แบงค์

คลับคนรักสส.แบงค์

@MPClub_th

อัพเดทผลงาน @BankSuphanatMin 🔸️แจ้งปัญหาติดต่อ Line : @bankmin ค่ะ🔸️ #สสอันเป็นที่รักของประชาชน ❌️เป็นทีมเชียร์แต่ไม่แบกนะคะ❌️

บางเขนจตุจักรหลักสี่ Entrou em Eylül 2025
1 Seguindo805 Seguidores
คลับคนรักสส.แบงค์
@SuwitSap คนนี้เก่งจริงแบบไม่ต้องใช้ปากใครการันตีนะคะ และเข้ามาเพื่อพัฒนาประเทศ แต่ที่สังเกต คอการเมืองจะชอบสายฟาดฟัน วาทะกรรม หลักการ มากกว่าสายผลงานเป็นหลักฐานค่ะ
ไทย
0
0
0
48
คลับคนรักสส.แบงค์
✨️#ศุภณัฐมีนชัยนันท์ ประธานกรรมาธิการคมนาคม เป็นประธานประชุม 🎯 โดยประเด็นการติดตามฯ ของคณะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร ประกอบด้วย 🔸️การติดตามการบริหารจัดการและแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณท่าเทียบเรือและลานตู้เอกชนบริเวณท่าเรือในพื้นที่เทศบาลนครแหลมฉบัง🔸️และพื้นที่เทศบาลนครเจ้าพระยาสุรศักดิ์และการติดตามการแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณซอยพูนสิน ถนนเก้ากิโล🔸️ Cr. เพจนครแหลมฉบัง
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet mediaคลับคนรักสส.แบงค์ tweet mediaคลับคนรักสส.แบงค์ tweet mediaคลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
2
19
48
696
Perrier
Perrier@perrier9595·
@MPClub_th @toppjirayut พี่ท้อปเค้าถ่อมตัวแล้ว ระดับนี้เก่งกว่า professors แต่ยังเลือกที่จะมี student mindset เพื่อไปเรียน
ไทย
1
0
0
115
ToppJirayut™
ToppJirayut™@toppjirayut·
ผมเคยคิดว่า 'ประสบการณ์' คือคำตอบของทุกอย่าง แต่การมาที่ Harvard ทำให้รู้ว่า ผมคิดผิด ผมเขียนเล่าเหตุผลที่ตัวเองตัดสินใจกลับมาเรียนไปก็หลายโพสต์แล้ว รอบนี้เลยขอมาเขียนรีแคปช่วงที่ไปเรียนมาให้ทุกคนอ่านบ้างครับ ผมมาเรียนหลักสูตรที่ชื่อว่า Owner/President Management (OPM) ของ Harvard Business School ซึ่งเป็นโปรแกรมที่หันซ้ายหันขวาก็จะเจอกับเพื่อนร่วมคลาส ที่เป็นเจ้าของบริษัท ผู้ประกอบการ ผู้นำองค์กรระดับโลก เพราะฉะนั้น ถ้าให้พูดตามตรง ทุกคนที่นั่งอยู่ในห้องนั้น ล้วนมีประสบการณ์สร้างบริษัท ระดมทุน ผ่านวิกฤต รับมือความเสี่ยงกันมาอย่างโชกโชน คือเรียกได้ว่าเจอกันมาทุกมิติแล้วจริง ๆ พอรู้จักเพื่อนในคลาส ผมขอสารภาพกับทุกคนว่ามีอยู่ช่วงนึง ที่ผมอดสงสัยไม่ได้ว่า คลาสที่เรากำลังนั่งเรียน มันจะยังสอนประสบการณ์อะไรได้อีก ในเมื่อทุกคนที่อยู่ตรงนั้น ต่างก็ผ่านของจริงกันมาหมดแล้ว จนกระทั่งผมเข้าเรียนไปเรื่อย ๆ ร่วมถกเถียงกับเพื่อนข้าง ๆ ฟังอาจารย์ตั้งคำถามที่ไม่มีคำตอบตายตัว ฟังเพื่อนร่วมคลาสให้คำตอบที่ไม่มีถูกผิด ยิ่งใช้เวลากับมันมากเท่าไหร่ ผมยิ่งเข้าใจ ว่าสิ่งที่ Harvard กำลังสอนพวกผม ไม่ใช่เพื่อให้มีประสบการณ์ในเชิงปฏิบัติเพิ่ม แต่สอนให้เรียนรู้ที่จะ 'เรียนรู้' อีกครั้ง และยิ่งกว่านั้น มันทำให้ผมเข้าใจว่า บางครั้ง ประสบการณ์ก็เป็นเหมือนกำแพง ที่อาจช่วยปกป้องเราจากสิ่งต่าง ๆ ได้ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็อาจทำให้เรามองไม่เห็นสิ่งใหม่ที่ค่อย ๆ เกิดขึ้น ผมขอขยายความคำว่าประสบการณ์เป็นเหมือนกำแพงนิดนึงนะครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่เชื่อมั่นในประสบการณ์ของตัวเองมาก มั่นใจในแนวคิดและวิธีการที่ครั้งหนึ่งสามารถฝ่าฟันความเป็นไปไม่ได้ต่าง ๆ จนสร้าง Bitkub ได้อย่างทุกวันนี้ แต่อีกมุมหนึ่งที่ผมไม่เคยนึกถึงเลยคือ ประสบการณ์ที่เคยพาเราไปสู่ความสำเร็จในวันนั้น มันอาจจะทำให้เรากลายเป็นคนที่เข้าใจโลกน้อยลง ยึดติดกับความสำเร็จเดิม ๆ เรียนรู้น้อยลง และรับมือกับสิ่งใหม่ ด้วยวิธีการเก่า ๆ ซึ่งไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้องอีกต่อไป ซึ่งผมขอบอกตามตรง ว่าผมเองก็เกือบเผลอกลายเป็นคนนั้นไปแล้วเหมือนกัน ผมก่อตั้ง Bitkub ขึ้นมาในวันที่คำว่า 'คริปโตเคอร์เรนซี' ยังเป็นสิ่งใหม่ของสังคม ย้อนไปในวันนั้น ผมเป็นคนที่เปิดใจเต็มที่ พร้อมเรียนรู้และลุยกับสิ่งใหม่ ไม่มีคำว่า 'ประสบการณ์' มารั้งขา ไม่ให้ก้าวไปข้างหน้า วันนั้นผมเลยมองไม่เห็นคำว่า 'เป็นไปไม่ได้' แล้วก็ลุยกับมันจนสุดทาง วันนี้ Bitkub เข้าสู่ปีที่ 8 ผ่านอะไรมาเยอะตามกาลเวลา สิ่งที่เคยท้าทายในวันนั้น ในวันนี้ก็ไม่เหมือนเดิมแล้ว แต่ถ้าผมยังยึดติดกับวิธีการในอดีต แล้วฝืนเอามาใช้กับสิ่งที่เจอในทุกวันนี้ โดยไม่เรียนรู้ความเปลี่ยนแปลง ผมในวันนี้ ก็อาจจะกำลังเดินอยู่ในอีกทางแยกหนึ่งก็ได้ การมาเรียนที่ Harvard ช่วยให้ทักษะการเรียนรู้ของผมกลับมามีพลังอีกครั้ง และครั้งนี้ ผมเข้าใจอย่างลึกซึ้งแล้วว่าทักษะนี้ มันไม่ใช่แค่เหตุผลหนึ่ง แต่เป็นเหตุผลหลัก ที่ทำให้เราก้าวไปข้างหน้าได้อยู่เสมอ ตลอดหนึ่งเดือนที่เดินทางมาใช้ชีวิตและมาเรียนที่นี่ ไม่มีวินาทีไหนที่ผมรู้สึกเสียดายเลยครับ เพราะผมรู้ว่าสิ่งที่ผมได้จาก Harvard จะทำให้ผมกลับไปเป็นผู้บริหารที่ดีขึ้นขององค์กร และเป็นผู้ที่ช่วยขับเคลื่อนสังคมไทยให้ดีขึ้น ถ้าหากวันนี้ ผมจะฝากอะไรบางอย่างให้กับทุกคนได้ การมาเรียนที่ Owner/President Management (OPM) ของ Harvard Business School ก็เป็นสิ่งที่ผมอยากแนะนำจริง ๆ ครับ ผมเชื่อว่าทุกวันนี้ ผู้บริหารหลายคนทำหน้าที่ของตัวเองได้อย่างไร้ที่ติ แต่ผมก็เคยได้ยินเช่นกันว่า คำว่าสมบูรณ์แบบไม่มีจริง เพราะเราสามารถเติบโตและดีขึ้นได้มากกว่าเดิมเสมอ เพราะฉะนั้น ถ้าคุณอยากเป็นคนนั้น ผมว่าสิ่งที่ผมเขียนเล่าในวันนี้ ก็น่าจะเป็นจุดหมายหนึ่งที่ควรมาสัมผัสด้วยตัวเองสักครั้ง การเรียนรู้ไม่ใช่เรื่องของนักเรียนอย่างเดียวหรอกครับ แต่เป็นเรื่องที่ทุกคน ควรทำไปตลอดชีวิตของเรา ขอบคุณครับ #HarvardBusinessSchool #OPM #การเรียนรู้ #ToppJirayut #ท๊อปจิรายุส
ToppJirayut™ tweet media
ไทย
1
45
116
85.9K
คลับคนรักสส.แบงค์ retweetou
Thairath_News
Thairath_News@Thairath_News·
“ศุภณัฐ” ยกบทเรียนฟุตบาทพังไร้เจ้าภาพ จี้ กทม. เปิดแผนที่ทรัพย์สินสาธารณะทั่วกรุง thairath.co.th/news/politic/2…
ไทย
1
7
14
2.3K
คลับคนรักสส.แบงค์
Thai Smile Bus ใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้แล้วนะครับ🎉 ทุกเส้น ทุกสาย‼️ เป้าหมายต่อไป: ทางกรรมาธิการจะเจรจาสนามบิน เพื่อแก้ปัญหา การเก็บค่าธรรมเนียมเข้าสนามบิน Cr. FB #ศุภณัฐมีนชัยนันท์
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
1
19
18
512
คลับคนรักสส.แบงค์
สวัสดีวันจันทร์ ใครพร้อม F บ้างคะ?🥰 #ทุจริตเครื่องออกกำลังกาย #ศุภณัฐมีนชัยนันท์
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
2
35
55
1.6K
คลับคนรักสส.แบงค์
@PressStops เหมือนกันค่ะ และยิ่งเวลาผ่านไปนาน เห็นสภาพนักการเมือง พรรคการเมืองชัดขึ้น Vibe ของความหวังหมดแล้ว...
ไทย
0
0
2
122
คลับคนรักสส.แบงค์ retweetou
ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt
ถ้าเรา focus แค่ราคา โดยไม่ทำอย่างอื่นไงก็ไม่มีทางเปลี่ยนใจคนได้มากพอที่จะแก้รถติดครับ สุดท้ายก็คือแบบ 20บาท หรือขึ้นฟรี 7 วัน ที่มองมิติเดียวคือราคา ปัจจัยที่สำคัญกว่าคือ คุณภาพ และความสะดวกเราจึงเสนอทำทั้ง facility และ coverage เพื่อ user experience ที่ดีในการใช้ขนส่งสาธารณะ ✅เพิ่มเส้นทาง feeder ให้เกิดขึ้นให้ได้ โดย กทม.อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ - สองแถวให้กล้าวิ่งรถในถนน-ซอยที่ไม่มีคนเดินรถ ✅เอาจริงเรื่องการเชื่อมซอย ให้รถมันวิ่งวนได้ แก้ปัญหาบางซอยซอยตัน หรือวิ่งอ้อมแบบไม่มีลูกค้า ✅กำหนดจุดขึ้นรถรับลูกค้าในซอย พร้อมกำหนดเวลารับลูกค้าที่ชัดเจน (เพราะในซอยรถไม่ติด กำหนดเวลาได้ง่าย) ✅ทำระบบกำกับจำนวนรอบรถ ถ้าวิ่งไม่ครบ เกิดรถน้อยคอยนาน ฟ้องขบ.ทันที ✅หลังคาเชื่อม เปลี่ยนสายทุกจุก รวมถึงระหว่างรถไฟฟ้า กับท่าเรือ หรือศาลารถเมล์ด้วย ✅ปรับปรุงศาลาทั้งหมดใหม่ พร้อมจอ digital บอกเส้นทาง ส่วนตั๋วร่วม และค่าโดยสารร่วมมีอยู่แล้วปีหน้า 17-45บาท พอตอนนั้น คนจะใช้รถเยอะขึ้นระดับนึง เราก็ทำ off peak fare ช่วยลดความแออัด เพราะสายสีน้ำเงินจะวิกฤตพอควรสำหรับช่วง peak time (ซึ่งปี 72 กทม ได้สายสีเขียวไข่แดงกลับมา การทำตรงนี้ไม่ยากเลยครับ)
ไทย
1
77
142
2.3K
คลับคนรักสส.แบงค์
หลักสี่ต้องดีกว่าเดิม 🔥 วันนี้ผม ที ณพวิทย์ ควงคู่ #แบงค์ศุภณัฐมีนชัยนันท์ และ พี่ #บอสมีนชัยนันท์ มารายงานตัวกับพ่อแม่พี่น้องทุกคนถึงที่แล้วครับ 🙏🏻🤩 บอกเลยว่าทีมเวิร์กเราพร้อมมาก ข้อมูลแน่นปึ้ก พร้อมลุยทุกตรอกซอกซอย ไม่ใช่แค่มาแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า แต่ผมตั้งใจจะเข้ามาพัฒนา และ ยกระดับเขตหลักสี่บ้านเราให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างยั่งยืน ฝากผมไว้ในอ้อมกอดของพ่อแม่พี่น้องชาวหลักสี่ไว้ด้วยนะครับ ทุกเสียงของทุกท่านคือพลังในการเปลี่ยนหลักสี่ให้ดีกว่าเดิมแน่นอนครับ พร้อมลุยไปด้วยกันครับ 💪🏻😊✨ เพราะ หลักสี่ต้อง ที เบอร์ 1️⃣🩷 🗳 เลือก ณพวิทย์ วงศ์อารีย์ (ที) ผู้สมัคร ส.ก. เขตหลักสี่ พรรคประชาชน บัตรสีชมพู 🩷 เบอร์ 1️⃣ #ทีณพวิทย์ #ณพวิทย์วงศ์อารีย์ #ทีณพวิทย์วงศ์อารีย์ #ที #ทีหลักสี่ #หลักสี่
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
1
43
100
1.4K
คลับคนรักสส.แบงค์ retweetou
ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt
รัฐบาลเขาทำค่าโดยสารร่วม 17-45บาทปีหน้าอยู่แล้วครับ ตามกฎหมายไงเอกชนก็ต้องทำ ไม่ว่าจะตั๋วร่วม หรือ ค่าโดยสายร่วม ส่วนกทม.ไป on top คือ คนกทม.คนไหน ถ้าเดินทางก่อน ชม.เร่งด่วน ซึ่งเรา cash back คืนเงินบัตร หรือ จะลดราคาตั้งแต่ขาเข้าเลยก็ได้ อันนี้แล้วแต่ไปทำระบบตกลงกัน จุดสำคัญอยู่ที่ ปี 72 สายสีเขียวไข่แดงจะตกเป็นของกทม.ครับ ซึ่งรายได้จากสายสีเขียวจะเข้ากทม.ครับ
ไทย
0
25
32
859
คลับคนรักสส.แบงค์
@annathana1 @captainnerd23 แล้วพอไม่เคลียร์ หรือมีอีกคนเล่นบทเค้าใจอีกฝ่าย แบงค์เสียเครดิต ไม่รู้อำนาจขอบเขตผู้ว่า โจมตีหาเสียง แต่ก็ดีค่ะ ถ้ารอบหน้าจะทำการเมืองก็รู้แล้วว่าจะยังไง... เราสงสารโจ !!
ไทย
0
3
3
320
P&PStories
P&PStories@annathana1·
@MPClub_th @captainnerd23 จริงมากๆ เห็นหาเสียงทีไรเหมือนเกรงใจลุง ชช ทุกประโยค มันฟังแล้วไม่เต็มที่
ไทย
1
0
4
342
กัปตันคนเนิร์ด
ส.ก.ส้ม โดนแซงในสวนดุสิตโพลครั้งแรกครับ สวนดุสิตโพลสำรวจเรื่องผู้ว่า กทม. มา 3 ครั้ง ครั้งที่ 1 - ส.ก. ส้มได้ 40.13% ครั้งที่ 2 - ส.ก. ส้มได้ 35.20% ครั้งที่ 3 - ส.ก. ส้มได้ 28.88% และแพ้ ส.ก. อิสระครั้งแรก สังเกตว่าจากครั้งที่ 2 มาครั้งที่ 3 ตกฮวบมาก ซึ่งถ้าเราไปดูเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างครั้งที่ 2 และ 3 จะเห็นคำตอบที่ชัดเจน ... "สุรพล นิติไกรพจน์"
กัปตันคนเนิร์ด tweet media
ไทย
41
140
190
43.1K
คลับคนรักสส.แบงค์
@laila_s92 ฝากด้วยนะคะ ผลงานการผลักดันเพื่อช่วยผู้มีรายได้น้อย จากลูกอีลีทค่ะ ทำไมไม่เถียงด้วยเรื่องนโยบาย มาเอาเรื่องอีลีทคะ
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
0
3
5
225
คลับคนรักสส.แบงค์
มาแล้วค่ะ 🎉บัตรสวัสดิการแห่งรัฐจ่ายค่ารถเมล์ไฟฟ้า จากการผลักดันของ #แบงค์ศุภณัฐมีนชัยนันท์ และกระทรวงคมนาคม🎉 ✨️โดยจำนวนผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ใน กรุงเทพ 🔸️นครปฐม 🔸️สมุทรสาคร🔸️ สมุทรปราการ 🔸️นนทบุรี🔸️ ปทุมธานี ✨️ มีล้านกว่าคน✨️ รัก #สสแบงค์ กันเยอะๆนะคะ🩷🤍
คลับคนรักสส.แบงค์ tweet mediaคลับคนรักสส.แบงค์ tweet media
ไทย
1
42
50
1.3K
คลับคนรักสส.แบงค์ retweetou
Matichon Online
Matichon Online@MatichonOnline·
ศุภณัฐ แนะกทม.ทำ BKK Asset Management Map แก้ปัญหาโยนความรับผิดชอบ ยกบทเรียนฟุตปาธมีนบุรีพัง . #มติชนออนไลน์
Matichon Online tweet media
ไทย
3
63
93
5.3K
เอื้องอลิน ✨
คุณแบงก์พูดเยอะกว่าดร.โจอีก ถ้าอายุถึงคงลงไปแล้วแหละนี่ว่า แต่แน่ใจนะว่าจะไม่มี conflict of interest ที่เขตนามสกุลตัวเอง
ไทย
2
2
7
521
คลับคนรักสส.แบงค์ retweetou
เรื่องเล่าเช้านี้
“ศุภณัฐ” สาวไส้ระบบบริหาร กทม. ซับซ้อนจนงง ถอดบทเรียนฟุตบาทพังมีนบุรี ต่างคนต่างปัดรับผิดชอบ สุดท้าย รฟม. ซ่อมให้ทั้งที่ไม่ใช่เจ้าของพื้นที่ ดันโมเดลใหม่เสนอ กทม. ทำแผนที่แสดงสิทธิ์ทรัพย์สินสาธารณะ เคลียร์ชัด “ของใคร-ใครซ่อม” สกัดแก้ปัญหาล่าช้า อ่านข่าว : ch3plus.com/news/political… #เรื่องเล่าเช้านี้ #ครอบครัวข่าว3 #ข่าวการเมือง
เรื่องเล่าเช้านี้ tweet media
ไทย
29
591
823
33.4K