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@PtkMoritz

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Mako
Mako@MakoMakt·
Enjoy more footage of the MG42 FRT
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@VorgBeob Hat auch länger gedauert als geplant. Ist aber wie gesagt jetzt schon testweise (erfolgreich) sowohl auf Gefechtsständen als auch Plattformen eingesetzt worden.
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@VorgBeob Das ist zwar aktuell richtig, aber die Softwareschnittstelle für Sitaware/ADLER III ist mittlerweile schon in der Erprobung.
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Vorgeschobener Beobachter
Vorgeschobener Beobachter@VorgBeob·
Das Problem dabei ist zudem national. Besonders bei 🇩🇪&🇫🇷 während WFX 25-4. Peinlich.
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Gabriele Molinelli
Gabriele Molinelli@Gabriel64869839·
If you are worried about cost of that ASRAAM interception over Jordan, you'll better not look at Typhoons taking off with a full METEOR load for shooting down Shaheds... F-35B ends up being the "cheap" one with AMRAAM. You can just about see fins of AIM-120 on weapon bay door.
Gabriele Molinelli tweet mediaGabriele Molinelli tweet media
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Björn Müller
Björn Müller@Bjoern__M·
#MademyDay Die konzertierte Aktionsfront aus Gewerkschaft, Luftfahrtindustrie und CSU/Bayern ruft tatsächlich zum "Aktionstag" für einen dt. #NextGenerationFighter auf, mit "öffentlichen Kundgebungen und betrieblichen Aktionen bundesweit."
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@VorgBeob Peinlicher Artikel. Tom Enders wirbt jetzt auch gegen bemannte Flugzeuge. Und der hat bekanntlich immer Recht
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Vorgeschobener Beobachter
Vorgeschobener Beobachter@VorgBeob·
"Die Bundeswehr braucht kein FCAS-Flugzeug – sondern Drohnen" Auch im bald fünften Kriegsjahr ist die Debatte oberflächlich und simplifiziert. Die richtige Mischung und gute Führung, Ausbildung und Übung machen den echten Unterschied. cicero.de/innenpolitik/r…
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SPARTANAT
SPARTANAT@spartan_at·
Der amerikanische Kriegsminister mag es körperlich. @SecWar Pete Hegseth beim Bankdrücken mit 315 Pfund (~143 kg) im Militär-Gym. Die Soldaten sind begeistert. Ja, es ist nicht das Kriterium, was ein Minister pumpen kann. Aber es ist ein Beispiel von Führen durch Vorbild. Ja, Soldat zu sein ist ein körperlicher Job, es ist wichtig fit zu sein.
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@AlexLuck9 They can't be too harsh, can they.
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@Huly16609302 @chrisschmitz It mainly boils down to system integration if you want a high end system. Requires a lot of engineering capacities and resources that would have to be built up gradually. Aside from engines most of the individual technological building blocks could realistically be tackled.
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Huly 
Huly @Huly16609302·
@PtkMoritz @chrisschmitz What are the biggest tech-gaps for Germany doing it without one of the large established European Aircraft Building states. I know the Engine Issue, what else?
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C Schmitz
C Schmitz@chrisschmitz·
Called it, July 3rd, 2022.
C Schmitz@chrisschmitz

The answer regarding #fcas is simple. Just do it, without Dassault. MBB and DASA have produced groundbreaking prototypes in the 90ies, that were killed politically. MBB Lampyridae was a stealth fighter in the early 80ies. TDEFS was close to F35A conceptually, in the 90ies.

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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@fd00f5bb3dd2415 @Inclutus Die Gitter von denen du sprichst, reduzieren durch Diffraktion die Radarrückstrahlfläche. Das ist weniger effektiv als ein S-Duct Inlet aber trotzdem gut für die Radarsignatur. Es ist nicht hilfreich, blinde narrative über potentielle gegnerische Systeme zu verbreiten.
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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@fd00f5bb3dd2415 @Inclutus Nicht immer alles glauben was man im Internet liest. Die Su-57 hat gesamtheitlich eine größere Rückstrahlfläche in den wichtigen Frequenzbändern als die F-35/F-22. Das liegt aber nicht an Nieten (die eingesenkt mit RAM beschichtet sind), sondern an anderen Dingen. Vergleich F-22:
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Torsten Heinrich
Torsten Heinrich@Inclutus·
Nieten verbessern die Stealth-Fähigkeiten eines Flugzeuges enorm.
Piotr Butowski@piotr_butowski

t.me/bomber_fighter… Neither the cat nor the plane itself is interesting here. The light hangar where the Su-57 stands is interesting. Such hangars are built at the Su-57 bases to protect the radar-absorbing coating. There are 4 in Lipetsk, 6 in Astrakhan and many in Dzyomgi.

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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@AlexLuck9 Giving Dassault a >50% share on NGF (biggest value pillar) with 2/3 funding from 🇩🇪🇪🇸 is hard to sell. An alternative could have been setting up a EF-style governance with more 🇫🇷 appointees while keeping the 1/3 split. Contrary to popular belief this does work well in practice.
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Alex Luck
Alex Luck@AlexLuck9·
What seems more likely to me is that Berlin now feels under the pump finally making some hard decisions involving funding. German industry for several years demanded their own NGF demonstrator, but government never had any appetite funding such a push, competency issues aside.
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Alex Luck
Alex Luck@AlexLuck9·
I'm not sure this is all that "explosive" a matter. The French requirements on carrier use and nuclear mission were known from day 1. I struggle to believe this could be an issue of contention years after the supposed workshare (incl yes a French lead on NGF) had been allocated.
Michaela Wiegel@MichaelaWiegel

Interview explosif du chancelier Merz sur le #SCAF: Depuis l‘accord 2017 aucun responsable politique allemand n‘aurait posé la question du véritable besoin de l‘armée. Il doit clarifier la question et c‘est non aux plans présentés par Dassault. podcasts.apple.com/fr/podcast/mac…

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Moritz
Moritz@PtkMoritz·
@KampfmitKette @Bjoern__M Zum Beispiel musste der Kran des Nachladefahrzeugs neu qualifiziert werden :-) Ansonsten wurden EMV Untersuchungen gemacht, Protokolle angepasst usw. Ich finde man sollte hier dazu übergehen, auch mal vorläufige Betriebserlaubnisse zu erlassen.
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Björn Müller
Björn Müller@Bjoern__M·
#Rüstung, die dauert. Im September 2024 wurde IRIS-T SLM formal an die Luftwaffe übergeben. Danach folgte aber, wie üblich, die Nachweisprüfung des Beschaffungsamts, die 1,5 Jahre dauerte. Gestern kam das erste System in die Truppe. (Bild: Luftwaffe)
Björn Müller tweet media
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