Amogus_Carmillon

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Amogus_Carmillon

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@Amogus_Engineer

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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
Le prochain Thread sera sur la création de la Ligne S du Transilien ainsi que des améliorations possibles Au programme: 1) - Explication du projet 2) - Les besoins du projet a) - Terrier de Bercy b) - ERTMS/ETCS c) - Paris-Melun/Montereau via Héricy et Corbeil d) - Paris-Malesherbes via Corbeil e) - nouvelles rames dédiées à la ligne S f) - nouvel atelier de maintenance dédiée à la ligne S Et probablement d'autres ajouts. Je ne le sors pas tout de suite car il n'est pas prêt et j'aimerais qu'il soit le plus propre possible et le plus compréhensible pour tout le monde y compris ceux qui ne connaissent rien du ferroviaire.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@VilledieuFabien Transdev s'y était intéressé au début mais ils ont rapidement changé d'avis 🤭
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@adcprg @tai93052 Ça va être compliquée pour la ligne U de perdre des rames alors même que les Z20500 du RER D et les NAT ne sont pas là.
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recadreur 2 grincheux
Bah d’accord… premier cmr de Z8800 La 08B partirait demain pour romilly
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Spotting_92
Spotting_92@spotteur92·
@Amogus_Engineer @CabRideBusReims Sur le RER A, en cas d'indisponibilité du conducteur SFN en dernière minute, il y a possibilité d'aller sur la branche St Germain. Or sur le RER B tu foutais littéralement la ligne en carafe. Si les moyens RATP/SNCF n'étaient pas pile alignés c'était la merde.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
On aura une filiale SNCF Voyageurs ligne L et une autre filiale SNCF Voyageurs ligne J. En théorie les effectifs et le parc MR sera séparée. Cependant rien n'empêche ces 2 filiales de coopérer ensemble et mutualiser les effectifs agents ainsi que le parc MR pour faciliter la gestion de ces 2 lignes.
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VIOLENCES AGGRAVEES
VIOLENCES AGGRAVEES@bellorophon781·
@Amogus_Engineer mais naaaan vous voilà, la question est donc la suivante étant donné que sncf v a mtn les 2 lignes de psl, l'exploitation de ces lignes sera étanche niveau matos et personnel ou meme pas ?
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Spotting_92
Spotting_92@spotteur92·
@Amogus_Engineer @CabRideBusReims Je ne pense pas que ce soit malheureux, le cas du RER A est bien différent de celui du RER B. Ça n'a aucun intérêt car ça coûterait super cher pour gagner 1 à 2mn de temps de relève...
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
Oui, encore faut-il que l'état accepte enfin d'acheter dans une usine en dehors de la France. Jusqu'à maintenant la France et les régions de France n'achètent que des trains conçu en France dans le but de faire travailler les usines françaises, en forçant les entreprises entrantes a construire une usine en France si elles n'en ont pas.
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Défense des axes ferroviaires sud Normandie
@Amogus_Engineer Siemens. Sinon la firme roumaine Astra Vagoane Călători, située à Arad, survivance d’une ancienne entreprise roumaine, fabrique toujours des voitures classiques, dont des voitures-lits. Il doit bien y en avoir d'autres puisqu'au départ il étaient 4 à avoir répondu.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@spotteur92 @CabRideBusReims Peut-être qu'ils pourront en profiter pour supprimer le changement de conducteurs à Nanterre en formant les ADC RATP sur le réseau SNCF et à l'inverse former les ADC SNCF RER A sur l'entièreté du réseau RATP.
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Spotting_92
Spotting_92@spotteur92·
@CabRideBusReims Il y a des équipes rattachés à la filliale ligne J et des équipes qui resteront chez SNCF Voyageurs et qui ne feront que du RER A Nanterre Cergy/Poissy.
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Amogus_Carmillon ретвитнул
IDF Mobilités
IDF Mobilités@IDFmobilites·
🚇 Le MF19 entre en phase d’essais sur la @Ligne13_RATP ! Vous le verrez peut-être passer… mais sans voyageurs à bord : ces tests préparent son déploiement prévu l’année prochaine. En attendant la mise en service, on vous montre les premières images de ce métro nouvelle génération 👀📸
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@defenseaxessud1 Plus personne en Europe de l'Ouest ne produit des rames tractées. Il faudra partir d'une feuille blanche.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@CabRideBusReims Ils ne feront que de la J. Mais il sera peut-être possible d'avoir une coopération entre la filiale ligne L et la filiale ligne J pour mutualiser les rames et les agents.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@Draanoo_ Je pensais plutôt à la puissance des syndicats xD Y a personne d'autres que la SNCF qui peut supporter les syndicats de PSL 😂😂😂
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Draanoo 🔻
Draanoo 🔻@Draanoo_·
@Amogus_Engineer « Une seule aiguille de sortie pour tout le site ????? Bonne journée. »
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Draanoo 🔻
Draanoo 🔻@Draanoo_·
Quand y’a un seul candidat, c’est plutôt simple.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@defenseaxessud1 Et vu qu'en France l'état et les régions n'achètent que dans les usines situées en France on ne va pouvoir compter que sur Alstom ou CAF pour concevoir un nouveau train de nuit.
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Amogus_Carmillon
Amogus_Carmillon@Amogus_Engineer·
@train_nomad Bonjour, le train n°447231 départ de Mantes à 16h10 et arrivé à Vernon à 16h50 est toujours prévu à la circulation ? Si oui il partira de quelle voie à Mantes ?
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SNCF NOMAD TRAIN
SNCF NOMAD TRAIN@train_nomad·
🚦 #FlashInfoTraficNomadTrain 15h22 🟠 Obstacle sur la voie dans le secteur d'Épône-Mézières, sur la ligne Le Havre-Rouen-Paris et Caen-Paris. 🔀 La circulation des trains dans le sens Rouen > Paris sera détourné vers un itinéraire alternatif, allongeant le temps de parcours de 20 minutes environ. ℹ️ Les investigations se poursuivent dans le sens Paris > Rouen et Paris > Caen. Je suis là pour répondre à toutes vos questions. 💬
SNCF NOMAD TRAIN@train_nomad

🚦 #FlashInfoTraficNomadTrain 14h40 🔴 Obstacle sur la voie dans le secteur d'Épône-Mézières, sur la ligne Le Havre-Rouen-Paris et Caen-Paris. ❌ La circulation est interrompue dans le sens Mantes>Paris, le temps que les équipes techniques se rendent sur place. ⌚️ L'heure de reprise est estimée à 17h30. Je suis là pour répondre à toutes vos questions. 💬

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