recadreur 2 grincheux

Qui intervient au SA2027… réfléchissez avant de penser avec votre portefeuille, on est entrain de sacrifier notre pays, que dis-je notre industrie au profit d’économies drastiques parce que la ligne profite « seulement à 5 communes (saint agnan , Digoin, gilly , et dompierre SP)

Combien de petites lignes seront sacrifiées jusqu’à ce que vous compreniez qu’on a besoin d itinéraires bis , de plus je tiens à rappeler que l’azergues sert d’itinéraire de contournement en cas de pépin à Roanne , mais aussi quel impact aura ce retrait sur la mise en concurrence

@legrand_fabien @Adelifpaly

@Adelifpaly Pourquoi ce recours à l’IA ? Personne n’a de vraies photos de ce train ?

@adcprg @Amogus_Engineer Vivement les NAT (non)

@tai93052 @Amogus_Engineer Et encore le pire arrive à cause du contacteur qu'on ne peut pas remplacer...

Bah d’accord… premier cmr de Z8800 La 08B partirait demain pour romilly

@Amogus_Engineer Tkt le TEF reste ouvert pour un bon bout de temps 🤣🤣🤣

Le technicentre d'Achères qui se rapproche de plus en plus de sa fermeture alors qu'il pourrait être entièrement refait pour faire un vrai atelier de maintenance pour le RER A...

@cfanacc_ C’est vrai y’a Jeffrey qui est sorti de chez lui et qui a dit « wallah confinement a cause de l’hantavirus j’m’enferme avec ta mère l’ado »

confinement ce soir à 20 heures (mon oncle travaille à la préfecture)

@adcprg @Amogus_Engineer Ahhh merci pour la précision

@tai93052 @Amogus_Engineer Elle a subit trop de dégâts.

@Amogus_Engineer Faudra que j’aille voire

@tai93052 Actuellement on 6 VB2N en stationnement près des Mureaux (Flins) et 3 VB2N radiées. Apparemment certaines sont stationnés en attente de reprofilage à Trappes et Achères donc à voir.

@Amogus_Engineer L’avenir dira

@tai93052 Alors dans ce cas là si elle arrive rapidement sur la U alors ils peuvent radier une rame mais ça serait quand-même bien de former une petite réserve pour assurer les UM aux heures de pointe.

Donc la ligne U qui est déjà en galère de rame va en + perdre une rame alors qu'aucune Z2N ex-RER D n'est prête pour la Ligne U et qu'aucune NAT ne peuvent circuler pour le moment... On dirait la ligne J qui jette des VB2N en pleine crise essieux avant l'ouverture d'Eole Ouest 🤡

@Amogus_Engineer Attends ils en ont shootées d’autres … mais lesquelles ???

C'est quand-même étonnant de radier une rame alors que la dispo n'est pas bonne et qu'on n'aura pas de rames plus récentes avant au minimum le second semestre 2027. La ligne J a fait le même choix en pleine crise essieux de radier 3 VB2N + 6 VB2N qui ne roulent plus alors qu'il suffisait de les ramener au TEF pour reprofilage.

@Amogus_Engineer Aucune idée … on a une photo d’elle sur une voie non électrifiée à trappes avec des accès interdits sur les portes

@tai93052 Possible qu'il y ait un module non conforme sur lequel il est trop coûteux d'intervenir dessus.

@RadicalizedMum Vue lors de son passage en France

Les espagnols ils ont décrété un concours du train le plus moche y a 20 ans et ils sont tout seuls à participer

@mcguy82216512 4551

Quelques indices pour les connaisseurs.. Quel numéro ? #tgv

@RERManiall @JohnnyCheminot Dans les NG en essais NEXTEO qu’on a pas vu depuuuiiis (alors c’est ptet moi) mais il y’a aussi les 01k et 02k et aussi la 02m … et pour répondre à ta question j’ai vu ces rames récemment en ligne et à Noisy (probablement)

@JohnnyCheminot Y’a des NG qui sont en essai netxeo et 024k et 025k 045k pas de nouvelles ????

Il reste une trentaine de rame à livrer avant Février 2027 (4 rames par mois)

Un petit 16840 Tours —> Lyon sur le viaduc de mussy sous dun

@JohnnyCheminot Bon après on avait des échos comme quoi avec SVCO et la séparation des Nat entre L et J on avait une rumeur de Réserve / GBE / roule quand necessaire en début 2027 le temps de fiabliser la E

@tai93052 C'est fort possible, d'autant plus qu'il n'y aura pas de désamiantage sur VB2N vu qu'elles partent tous dans moins d'1an (sauf la 209 qui part apparemment à l'aapsl)

WTF 3 VB2N radiée avant l'ouverture du RER E ?????

@JohnnyCheminot Après on va pas oublier l’amiante qui fait condamner les pilotes … si une rame a 2 voir 3 remorques condamnées pour l’amiante c’est crédible. Dans le cas de la 264 on avait la Pilote + la remorque de queue (de mémoire )

@tai93052 J'irai me renseigner un peu plus parce que ça me paraît très étrange de radier des rames avant le prolongement Eole vu la dispo du parc Ligne J