Association Promotion Morlaix Roscoff

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@APMR29

Association de Promotion de la ligne ferroviaire Morlaix / Saint Pol de Léon / Roscoff 🚂 #Roscoff #StPolDeLéon #Morlaix #TERBretagne #MorlaixRoscoff #X73500

เข้าร่วม Temmuz 2022
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Adelifpaly
Adelifpaly@Adelifpaly·
Vous ne voulez pas défendre le train ? Très bien. Voici à quoi pourrait ressembler son avenir : une jolie voie verte à la place des rails. Agréable pour les promeneurs, certes. Mais une fois les rails déposés, le retour du train devient pratiquement impossible.
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trainsenvoyage
trainsenvoyage@trainsenvoyage·
À l'arrêt total depuis un éboulement survenu le 11 février 2026, le trafic ferroviaire entre Quimper et Châteaulin (Finistère), sur la ligne Quimper-Brest, reprendra le samedi 13 juin ouest-france.fr/economie/trans…
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Défense des axes ferroviaires sud Normandie
Alors que dans les années 60 et 70, les petits gares fermaient les unes après les autres en France, celle de Plouaret-Trégor, dans les Côtes d'Armor a tenu. Une conquête de haute lutte : c'est aujourd'hui la plus petite gare de Bretagne où s'arrête le TGV. france3-regions.franceinfo.fr/bretagne/finis…
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Philippe Tabarot
Philippe Tabarot@PhilippeTabarot·
Les 28 000 kilomètres de voies ferrées sont le patrimoine des Français. Nous devons prendre soin de ces infrastructures, au cœur de la vie quotidienne des Français, de la souveraineté et de la compétitivité de notre pays. À Toulouse, nous avons présenté le nouveau contrat de performance entre l’État et SNCF Réseau, qui traduit l’ambition inscrite dans le projet de loi-cadre pour le développement des transports, largement adopté au Sénat la semaine dernière. Avec ce contrat, nous investirons 50 % de plus sur le réseau à compter de 2028 : soit 1,5 milliard d'euros supplémentaires pour la régénération et la modernisation de nos rails, caténaires et ouvrages d’art. Chaque année, ce seront 1000 kilomètres de voies qui seront rénovées, contre 750 aujourd’hui. À la clé : moins de retard pour les usagers, grâce à un réseau plus fiable, plus performant, plus résilient.
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Lignes capillaires
Lignes capillaires@LCapillaires·
Fnaut infos n°315 : Propositions pour un «Plan National de Réouvertures de Lignes ferroviaires» fnaut.fr/fnaut-infos-n3…
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LeTrain634269
LeTrain634269@letrain634269·
🚆 Clermont-Ferrand ne doit pas rester un cul-de-sac ferroviaire ! ça suffit ! 📅 30 mai – 14h30 📍 Gare de Clermont-Fd Mobilisation pour plus de trains dans le Massif central : ✔️ Réouverture des lignes ✔️ Vrai plan rail ✔️ Mobilité pour tous 👉 Rejoignez-nous ! #Mobilisation
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ANGOULIM
ANGOULIM@angoulim1687·
⛽️A l'heure où on n'arrive plus à faire notre plein, #AngouLim propose de développer le train! 📶Doubler la part du train dans les mobilités comme le prévoit la Stratégie Nationale Bas Carbone permettrai d'économiser 40TWh/an soit la production de 3 réacteurs nucléaires EPR.
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RMC@RMCInfo·
🔴 La flambée des prix des carburants profite-t-elle au train? Les ventes de billets TER bondissent: +12% au mois d'avril ! Une information RMC ► l.rmc.fr/Sxf
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EC
EC@CheminsdeFerTC·
Le =>#viaducdeMorlaix (29) de 1865 emprunté en 06-98 par un =>#TGV Paris-Montparnasse - Brest. La maçonnerie tient ! 📷René Gibiat du Rail Ussellois, source : delcampe.net
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Fnaut
Fnaut@FNAUT_fr·
Les lignes Intercités Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon et Nantes-Lille sont déjà très fréquentées, avec des taux de remplissage élevés, ce qui limite fortement l’offre disponible aux périodes de pointe ✅ des Intercités + nombreux, accessibles, mieux équipés 🌱 @ouest-france.fr ➡️ ouest-france.fr/economie/trans… @fnaut_aura @FnautNouvelle #Fnaut
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