ทวีตที่ปักหมุด
@saki_statements „Täglicher Arbeitsweg von INSGESAMT bis zu 3 Stunden“ - das heißt 1 1/2h hin 1 1/2h zurück, das ist sehr wohl zumutbar.
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Aleex
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@BerndGummauer @Ohmann77 @bender_great_83 @BerndSchoen @Franzoffiziell Als daily schon praktisch, aber schönwetterfahrzeug muss sein ja
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@Ohmann77 @AlexRactrium @bender_great_83 @BerndSchoen @Franzoffiziell Nur Pussys fahren Automatik.
mM...
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BMW@BMW
The heartbeat of a new era. The new BMW i3. #BMWi3 #BMW #BMWNewEra #NeueKlasse #BMWGroup The maximum range of the BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) will be up to 900 kilometers (WLTP). Since no binding WLTP values are currently available, these are preliminary values. Furthermore, the real life values depend on various factors, e.g. cargo weight, driving style, route, weather conditions, auxiliary electrical consumption (including air conditioning), tires, battery state of health.
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@Ohmann77 @BerndGummauer @bender_great_83 @BerndSchoen @Franzoffiziell Hatte neuen bestellt weil Leder vom Schaltsack gerissen war
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@BerndGummauer @Ohmann77 @bender_great_83 @BerndSchoen @Franzoffiziell und leute sagen meins ist hässlich 😂
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@AlexRactrium @Ohmann77 @bender_great_83 @BerndSchoen @Franzoffiziell Bei mir löst das im Gehirn irgendwie Schwindel aus.
Ich möchte es die ganze Zeit um 90 Grad drehen damit es passt!
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@Solinshka Was wäre gewesen, wenn er das Kind gewollt hätte und sie nicht? Hätte es dann auch geheißen „Männer sind solche Heulsusen“?
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Wenn ihr wirklich keine Kinder wollt dann A) Vasektomie
Oder
B) fickt nicht
Männer sind solche Heulsusen
Lars@MrLarsX
Er und seine Freundin haben verhütet. Hat nicht funktioniert. Sie will das Kind. Er nicht. Fühlt sich nicht bereit dafür, sagt er. Nicht jetzt. Nicht so. Sie hat entschieden, dass sie es austrägt. Ihr gutes Recht. Er hat lange gehofft, dass sich das irgendwie löst. Dass es einen Weg gibt, der für beide passt. Den gab es nicht. Er hat sich sogar informiert, ob er die Vaterschaft noch vor der Geburt ablehnen kann. Kann er nicht. In Deutschland nicht möglich. Seit drei Jahren zahlt er Unterhalt. Nicht weil er es will. Weil er muss. Ich habe ihn gefragt, ob er jemals mit jemandem darüber geredet hat. Er hat den Kopf geschüttelt. Sie hatte die Wahl, ob das Kind kommt. Er hatte keine. Damals nicht. Heute nicht. Er fragt sich: Wenn sie alleine entscheiden darf, ob das Kind kommt, warum darf er nicht alleine entscheiden, ob er Vater wird? Ich bin ihm meine Antwort schuldig geblieben.
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@CrazyWeeMonkey But the say its inspired by the e30, especially the front
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@Hellegatt @littlewisehen Vor allem spricht das nicht gerade für die Bildung 😂
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@littlewisehen Ist wirklich jeder Hochschulabschluss Bildung?
Definitiv nein.
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@ogschrammi Teuer im Neukauf und wertlos nach Garantieende. Was ist da Boomerlogik?
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Genau, auch wieder Boomerlogik:
Einerseits: „Elektroautos sind sooo teuer und nur was für reiche 😡😡“(natürlich gelogen, eher umgekehrt)
Andererseits: „Die sind doch völlig wertlos will keiner 😂😂“
Wisent@BisonBonasus2
@ogschrammi Ist doch gut, kriegt man Gebrauchte günstig.
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Diese Kommentare kommen immer von Leuten, die noch nie ein Elektroauto besessen haben.
🇩🇪 𝙃𝙖𝙣𝙣𝙨 𝙅. 𝘽𝙖𝙪𝙢 🇩🇪@JoachimBaum2
E-Schrott ist nachhaltiger Sondermüll
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@ogschrammi Diese Kommentare kommen immer von Leuten, die noch nie ein Elektroauto nach Garantieende besessen haben.
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Psychologische Studien sind heutzutage der billige Ersatz für gutes Kabarett 😂
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@WisdomTrue24 Also wenn das kein Zwang ist, wo soll es denn sonst ein Zwang sein?
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@AlexRactrium @Lars_Kruse_1973 Ändert ja NIX an seiner Aussage, dass OHNE Zwang zu machen!
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Liebe Spritschnüffler: das ist die Gegenwart: 5 min laden. Günstig Autofahren
Li Zexin 李泽欣@XH_Lee23
BYD’s new "gas station" that can charge an electric car from 10% to 70% in just 5 minutes. BYD changes the industry.
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Ohne Verbote oder Einmischung der Politik? In China wird in den Großstädten deine Zulassung des Verbrenner statt beim E-Auto per Los bestimmt, wann du sie bekommst (kann Monate dauern), für ein E-Auto bekommst du sie sofort. E-Autos kosten dort so viel, wie bei uns ein Motorrad, weil der gesamte Markt ein Joint Venture ist und allein die Herstellung massiv gefördert wird. Das öffentliche Laden kostet dort keine 20 cent/kWh und zuhause sowieso ~10 Cent - wird mit 60% Kohleanteil erreicht :)
Die Leute dort MÜSSEN sich ein E-Auto kaufen, sie haben keine andere Wahl, die sind nicht aus heiterem Himmel aufgewacht und haben sich gedacht „Eigentlich sind E-Autos voll geil“. Nirgendwo greift der Staat so hart in die E-Auto Wende ein, wie in China.
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@MMittermeier Ja, ist doch super.
Und wenn so eine Technologie verfügbar ist und gut ist, dann wählen die Menschen das ganz von alleine. Ohne Verbote oder Einmischung der Politik.
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@MMittermeier Lieber Sonnen-Schnüffler: das ist die Gegenwart: 60% Strom-Anteil Kohle. ~500 Reaktoren bis 2050 geplant.
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Ich habe beschrieben, warum die Zulassungen dort so hoch sind und bei uns so niedrig und du machst daraus mir gefühlt eine Belehrung warum man sich ein E-Auto kaufen muss. Mein Vater war einer der ersten i3 Kunden in ganz Österreich 2013 - mir zu unterstellen ich hätte von der Thematik keine Ahnung, ist fast schon anmaßend.
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@AlexRactrium Jetzt drehst du dich im Kreis.
Aber ist okay, ich notiere, dass du das Thema E-Mobilität in seinen Grundzügen entweder nicht verstanden hast oder du an überholten ideologischen Ansichten fest hältst. Vermutlich beides.
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Krass: Nach Norwegen bricht gerade auch der dänische Markt komplett für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag im Februar bei 81,6%. Bei Privatkunden sogar bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Luxussteuer (noch) weg, daher der Run. Die Dänen schaffen es so gut, mit klugen Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten und Kaufentscheidungen zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?
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@DrAndreasS Das was du geschrieben hast, hat mit meinem ersten nichts zu tun - deswegen hast du ihn offensichtlich nicht verstanden
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@AlexRactrium Den habe ich sehr gut verstanden, du aber den Rest wohl nicht.
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Es hat nicht jeder eine Lebenssituation, in der man das Aufladen seines Fahrzeugs in den Alltag integrieren kann, sodass man ihn nicht mitbekommt.
Ich habe keine PV mit Lademöglichkeit zuhause, mache keine langen Wochenendeinkäufe, 1 Mal im Jahr einen Baumarkteinkauf, keinen Arbeitgeber mit Lademöglichkeit usw. Jeder Ladevorgang, wäre genau wie jetzt beim Tanken, ein bewusster Warteprozess und das ist kein Mobilitätsfortschritt.
Aber ja, du hast Recht, vielleicht läuft neben mir den ganzen Tag ne mobile Steckdose her und es liegt einfach nur an meiner „Ansichtssache“ und in Wirklichkeit hat jeder nach jedem Tankstopp durch den Haufen an giftiger Dämpfe eine kurze Lungenembolie.
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@AlexRactrium @Sutherland3131 Der Unterschied ist, Du fährst extra zur Tanke und stehst dann neben dem Auto und schaust wie viele giftige Dämpfe Du einatmen kannst bis der Tank voll ist. Das E-Auto lädt sich während man einkauft oder schläft von alleine. Alles Ansichtssache.
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@DrAndreasS Doch, hättest du meinen ersten Kommentar schon verstanden
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@ThomasPrehnHH @Chris_OH58D Lustigerweise ist der Verbrauchs/Reichweiten Unterschied bei reinen Verbrennern ziemlich marginal.
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@AlexRactrium @Chris_OH58D WLTP ist halt ein definierter Testzyklus unter Idealbedingungen. Wer das immer noch weiß, dem ist auch nicht mehr zu helfen.
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