Gauthier ✈️✈️

Un rêve devenu réalité ✅ Six ans après mon entrée en formation, et après trois belles années dans l’aviation d’affaires, me voilà qualifié comme OPL sur Airbus A220 dans notre compagnie nationale 🇫🇷 Un nouveau chapitre s’ouvre, que j’ai plus que hâte de découvrir.

@_stavmat Ça ne s’annonce pas comme une belle année pour le secteur, c’est certain

Ça + le contexte global + le doublement du prix du kérosène,.... J'ai bien peur que cela annonce des heures très sombres pour nombre d'acteurs du secteur 😔

@FrdRossi @_stavmat Je pense que si je recevais ça un jour en vol, je débarque à destination et je ne repars pas. Impossible d’avoir la tête au boulot après

@_stavmat Le genre d’ACARS qu’aucun pilote n’a envie de recevoir. Ça te flingue le cerveau pour le reste de la journée / rotation. Dans ma boite quand le terme approche, tu lèves la main et on te retire des vols jusqu’à ce que tu dises que tu es prêt à revenir… Ça c’est sain..

On lui dit où bien ? (Quel dommage il m'a bloqué 🤣)

@mauxnier @Gendarmerie_056 @Interieur_Gouv @Sante_Gouv @Prefet56 @morbihan_fr Le transport sol est assuré par des taxis ou des entreprises spécialisées. Le transport air est assuré en France par Astonjet (c’est le cas ici) ou Oyonnair (ponctuellement d’autres compagnies peuvent assurer certains vols).

@Gendarmerie_056 @Interieur_Gouv @Sante_Gouv @Prefet56 @morbihan_fr Quelle entreprise / organisme opère l'acheminement en avion (et voiture) ?

🚨 Ce vendredi, les #motocyclistes de la BMo de Theix escortaient un greffon du cœur et son équipe de transplantation, entre l’hôpital de #Vannes et l’aéroport de Vannes - Golfe du Morbihan. Direction ensuite Le Bourget (93)! Une mission méconnue des #gendarmes à enjeu vital! 🫀

@le_Parisien Oh ya du niveau sur la photo là… encore un journaliste expert aéro visiblement

Un vol reliant Fort-de-France à Paris fait demi-tour en urgence, des flammes aperçues sur un réacteur ➡️ l.leparisien.fr/23Vf

@zepyaf @AlainBaron747 Nous verrons quelle sera la prochaine machine !

@FlyingGauthier @AlainBaron747 Bienvenue et félicitations Gauthier ! À bientôt en QT777 😉

Un rêve devenu réalité ✅ Six ans après mon entrée en formation, et après trois belles années dans l’aviation d’affaires, me voilà qualifié comme OPL sur Airbus A220 dans notre compagnie nationale 🇫🇷 Un nouveau chapitre s’ouvre, que j’ai plus que hâte de découvrir.

4j en rotation à travers l'Europe et le Maghreb, des belles vues et un survol de Paris par beau temps sur le dernier vol. Le bonheur

@floupilote Ouais, bah chacun sa journée hein 😅

🚀

@MouchelCorentin Félicitations !!

L'équipe ! J'ai mon CPL !!!

@iPoriel Là où tout a commencé

@Nonodevil_real Un Airbus A220

@FlyingGauthier C’est quel type d’avion ?

Les vues à l'arrivée à Genève c'est toujours quelque chose

@Thiiioo @TraaaKe D’un point de vue visuel/ecritures etc, ça a l’air ultra bon, tout est correct sur ce screenshot Reste à voir les systèmes et le modèle de vol

@TraaaKe Je me pose des questions quant à la qualité qu’il vont nous proposer 🤨

🔥 Un petit aperçu du cockpit de l’A220 de chez Synaptic Simulations posté par un développeur ce soir ! Vous avez hâte qu’il sorte aussi ?

@pesapesp @volsdemax Ah je ne savais pas, au temps pour moi

@FlyingGauthier @volsdemax Malheureusement un vol de ligne Cagliari-Alghero a été rétabli pour 2026 🥲

@pesapesp @volsdemax Repositionner l’avion à Cagliari après avoir dérouté sur Alghero pour une raison qui peut être météo/technique/autre. Il faut assurer le vol retour donc repositionner l’avion ;)

@volsdemax Question : c’est quoi le sens d’un vol Alghero-Cagliari ?

@Math_6938 Nous sommes 2 pilotes, donc je ne fais pas toujours l’atterrissage, environ la moitié du temps, c’est le collègue qui le fait

@FlyingGauthier Comment tu peux faire 105 atterrissages en 184 vols ?

2025 s’achève, en escale et loin de la maison cette année. 290h de vol, 50% Mustang, 50% A220 🛩️✈️ 57 aéroports (dont 32 découverts) dans 15 pays différents 🌍 105 atterrissages (et 3 AUTOLAND) en 184 vols 🛬 Une nouvelle compagnie et un rêve réalisé 🇫🇷 Cap sur 2026 !

@volsdemax @theomcx Trop envie d'opérer des vols vers cette région

@theomcx J’y étais hier, il fait… bah froid ! Mais en même temps, c’est prévisible 😇

je pars en Laponie samedi je suis TERRIFIÉ

@FrdRossi Lui, il restera bien tranquillement derrière la porte la prochaine fois qu'il aura besoin d'un jumpseat ou qu'il le demandera...

You offer a ride on the jumpseat, and a few days later one very ungrateful SOB rants on LinkedIn. Maybe the colleague was perfectly proficient in English but realized he didn’t want to talk to you in the end ? This is disgraceful. 🤢

@iPoriel Joyeux Noël Maxime ! Bonnes fêtes à toi

@Willy39158317 @chcuny Si, puisqu’ils ont bien les deux rôles : assurer la sécurité en cabine et le service commercial. Et ils le font ADMIRABLEMENT bien !

@chcuny A vrai dire les PNC qui se targuent d'être des "agents de sécurité" volants ne ne devraient plus être estampillés " Commercial"

Je n’ai jamais entendu un tel ramassis de conneries ! 🙄 PNC est l’abréviation de Personnel Navigant Commercial tout comme PNT pour Personnel Navigant Technique. Ces termes ne sont absolument pas issus des réunions syndicales mais est issu de la terminologie réglementaire. L’équipage regroupe PNT + PNC. Donc quand les pilotes s’adressent aux hôtesses et stewards, ils disent bien PNC, acronyme qui figure dans le manuel d’exploitation. Que ça déplaise à monsieur @E2Villiers ne pèse pas lourd, quelque soit son statut. Le reste de cette diatribe est hélas du même niveau. Monsieur De Villiers ne connaît ni Air France (meme s’il croit le contraire), ni l’aviation. Mais il joue le « kéké » à la télévision, comportement qu’il reproche aux pilotes… 🤪 J’espère pouvoir vous accueillir un jour à bord monsieur. Vous verrez à quel point vous vous trompez. Bonnes fêtes de fin d’année. PS : qu’on ne me reproche pas de manquer de respect à un de nos clients : il m’a insulté. Le respect doit être mutuel.