Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
🚨NEW: Binance will launch oil and gas futures on April 1 with up to 100x leverage.
English
Γιώργος _Kryptonea💎
6.1K posts
Γιώργος _Kryptonea💎
@KryptoNea
Macro and Crypto analyst | Technology & Blockchain enthusiast | jokes✨
เข้าร่วม Ocak 2009
1.5K กำลังติดตาม3.3K ผู้ติดตาม
@C_Capitalist Η παγκόσμια υιοθέτηση crypto μέσω USDT πάει καλά!
Πριν λίγες ημέρες Η Tether υπογράφει συμβόλαιο με τις τέσσερις πιο μεγάλες εταιρείες για το audit τους
Επίσης,
Δεν ήξεραν τις συνέπειες της επίθεσης στα Στενά του Ορμούζ...χμμμ
Το χρήματοικονομικό σύστημα ξαναγράφεται.
Ελληνικά
Μτφ: 👀
Τα Στενά του Ορμούζ είναι ανοιχτά. Είναι ανοιχτά κάθε μέρα από τις 28 Φεβρουαρίου. Οι IRGC δεν τα έκλεισαν ποτέ. Αυτό που έκαναν οι IRGC ήταν να μετατρέψουν 21 μίλια διεθνούς θαλάσσιου διαύλου σε μια πύλη διέλευσης με άδεια — με «γκισέ διοδίων», διαδικασία ελέγχου και λίστα επιτρεπόμενων. Η κίνηση έχει καταρρεύσει κατά 70% έως 80%. Όμως τα λίγα δεξαμενόπλοια που περνούν καθημερινά το κάνουν με έγκριση των IRGC, πληρώνοντας σε γουάν ή USDT, με κόστος 2 έως 4 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Η διαδικασία πλέον είναι τεκμηριωμένη. Ένας διαχειριστής δεξαμενόπλοιου επικοινωνεί με έναν μεσάζοντα που συνδέεται με τους IRGC. Υποβάλλει στοιχεία ιδιοκτησίας του πλοίου, κράτος σημαίας, φορτωτική/μανιφέστο, προορισμό, λίστα πληρώματος και δεδομένα του αναμεταδότη AIS. Οι IRGC κάνουν ελέγχους: καμία ιδιοκτησία συνδεδεμένη με τις ΗΠΑ, κανένα ισραηλινό φορτίο, καμία σημαία σε «επιτιθέμενα» κράτη. Αν εγκριθεί, διαπραγματεύονται τα «διόδια». Η πληρωμή γίνεται σε μετρητά, σε κινεζικό γουάν ή σε USDT στο δίκτυο Tron. Οι IRGC εκδίδουν άδεια μέσω ασυρμάτου VHF με συγκεκριμένο χρονικό παράθυρο και διαδρομή μέσα από ιρανικά χωρικά ύδατα κοντά στο νησί Λαράκ, όπου το Ναυτικό των IRGC πραγματοποιεί οπτική επιβεβαίωση. Το πλοίο διέρχεται. Δεν παρέχεται φυσική συνοδεία. Η «προστασία» είναι η άρση της απειλής παρεμπόδισης. Είσαι ασφαλής επειδή ο φορέας που θα μπορούσε να σου επιτεθεί έχει αποφασίσει να μην το κάνει.
Η Κίνα περνά. Η Ινδία περνά. Πακιστάν, Τουρκία, Μαλαισία, Ιράκ, Μπανγκλαντές περνούν. Περνούν και χειριστές «σκιώδους στόλου» που ευθυγραμμίζονται με τη Ρωσία. Δεν πληρώνουν όλοι το πλήρες ποσό. Κάποιοι παίρνουν εξαιρέσεις μέσω διακρατικών συμφωνιών. Κάποιοι πληρώνουν μειωμένους συντελεστές. Κάποιοι δεν πληρώνουν τίποτα, γιατί η γεωπολιτική ευθυγράμμιση είναι από μόνη της «πληρωμή». Το σύστημα δεν είναι αποκλεισμός. Είναι ένα κλαμπ μέλους με εισιτήριο εισόδου σε νομίσματα που δεν είναι το δολάριο ΗΠΑ.
Και εδώ είναι αυτό που δεν καλύπτει σχεδόν κανείς. Το Lloyd’s of London και η διεθνής ασφαλιστική αγορά έχουν αποσύρει τη στάνταρ κάλυψη σκάφους/μηχανών (hull & machinery) για διελεύσεις από το Ορμούζ. Τα συμβόλαια πολεμικού κινδύνου (war-risk) έχουν πλέον ασφάλιστρα έως 5% της αξίας του πλοίου — 5 εκατ. δολάρια για ένα δεξαμενόπλοιο 100 εκατ. δολαρίων, ανά ταξίδι. Όμως τα αναλογιστικά μοντέλα που τιμολογούν αυτά τα ασφάλιστρα ενσωματώνουν πλέον την «κατάσταση έγκρισης από τους IRGC» ως μεταβλητή μείωσης κινδύνου. Αν ένα πλοίο μπορεί να αποδείξει ότι πλήρωσε τα διόδια και έλαβε άδεια VHF, η πιθανότητα απώλειας πέφτει από πάνω από 20% σε κάτω από 5%. Τα ίδια μοντέλα που τιμολογούν ρίσκο τυφώνων και έκθεση σε σεισμούς, τώρα τιμολογούν τη συμμόρφωση με τους IRGC ως παράγοντα ασφάλειας.
Η ασφαλιστική βιομηχανία έκανε κάτι που καμία κυβέρνηση δεν επεδίωξε: τυποποίησε την εξουσία των IRGC πάνω στα στενά μέσα στα μαθηματικά της αναλογιστικής. Ένα δεξαμενόπλοιο που πληρώνει τα διόδια είναι ασφαλίσιμο. Ένα δεξαμενόπλοιο που δεν πληρώνει μένει «κολλημένο». Δεκάδες πλοία βρίσκονται τώρα έξω από τα στενά, ανίκανα να περάσουν επειδή κανένας ασφαλιστής δεν τα καλύπτει. Η απόσυρση της ασφάλισης δεν είναι απλώς αντίδραση της αγοράς. Είναι ένας δομικός μηχανισμός επιβολής που κάνει την άδεια των IRGC προϋπόθεση της εμπορικής ναυτιλίας.
Κάθε διόδιο που πληρώνεται σε γουάν είναι ένα βαρέλι που διακανονίζεται εκτός του δολαριακού συστήματος. Κάθε συναλλαγή USDT στο Tron είναι διακανονισμός 3 δευτερολέπτων που παρακάμπτει SWIFT και κυρώσεις. Το ιρανικό κοινοβούλιο συντάσσει νομοθεσία για να θεσμοθετήσει τα διόδια ως «αποζημίωση ασφαλείας». Αν περάσει αυτό το νομοσχέδιο, ο ad-hoc εκβιασμός γίνεται κυρίαρχος νόμος και το προηγούμενο «αξιοποίησης» ενός στρατηγικού περάσματος μπαίνει στο διεθνές νομικό πλαίσιο.
Τα στενά είναι ανοιχτά. Αλλά μόνο για όσους πληρώνουν τα διόδια, στο νόμισμα που δέχεται το «γκισέ», αφού περάσουν τον έλεγχο που απαιτεί. Οι υπόλοιποι περιμένουν. Ο χρόνος τρέχει. Το Σάββατο φτάνει…»
Shanaka Anslem Perera ⚡@shanaka86
JUST IN: The Strait of Hormuz is open. It has been open every day since February 28. The IRGC never closed it. What the IRGC did is convert 21 miles of international waterway into a permissioned gate with a toll booth, a vetting process, and a guest list. Traffic has collapsed 70 to 80 percent. But the handful of tankers that transit each day do so with IRGC clearance, paid in yuan or USDT, at $2 million to $4 million per vessel. The process is now documented. A tanker operator contacts an IRGC-linked intermediary. The operator submits vessel ownership, flag state, cargo manifest, destination, crew list, and AIS transponder data. The IRGC runs background checks: no US-linked ownership, no Israeli cargo, no flagging to aggressor states. If approved, a toll is negotiated. Payment is executed in cash, Chinese yuan, or USDT on the Tron network. The IRGC issues VHF radio clearance with a specific time window and route through Iranian territorial waters near Larak Island, where IRGC Navy performs visual confirmation. The vessel transits. No physical escort is provided. The “protection” is the removal of the interdiction threat. You are safe because the entity that would attack you has decided not to. China passes. India passes. Pakistan, Turkey, Malaysia, Iraq, Bangladesh pass. Shadow fleet operators aligned with Russia pass. Not all pay the full toll. Some receive exemptions through government-to-government arrangements. Some pay reduced rates. Some pay nothing because the geopolitical alignment is payment enough. The system is not a blockade. It is a membership club with a cover charge denominated in currencies that are not the US dollar. And here is what nobody is covering. Lloyd’s of London and the international insurance market have withdrawn standard hull and machinery coverage for Hormuz transits. War-risk policies now carry premiums of up to 5 percent of vessel value, $5 million for a $100 million tanker, per voyage. But the actuarial models that price those premiums now incorporate IRGC vetting status as a risk-reduction variable. If a vessel can prove it has paid the toll and received VHF clearance, the probability of loss drops from above 20 percent to below 5 percent. The same models that price hurricane risk and earthquake exposure are now pricing IRGC compliance as a safety factor. The insurance industry has done something no government intended: it has formalised IRGC authority over the strait in actuarial mathematics. A tanker that pays the toll is insurable. A tanker that does not is stranded. Dozens of vessels sit outside the strait right now, unable to transit because no underwriter will cover them. The insurance withdrawal is not a market reaction. It is a structural enforcement mechanism that makes IRGC permission the prerequisite for commercial shipping. Every toll paid in yuan is a barrel that settled outside the dollar system. Every USDT transaction on Tron is a 3-second settlement bypassing SWIFT and sanctions. Iran’s parliament is drafting legislation to formalise the toll as “security compensation.” If that bill passes, ad-hoc extortion becomes sovereign law, and the precedent for chokepoint monetisation enters the international legal framework. Gold watches from the side. Spot prices muted at $5,000 to $5,400 by dollar strength and rising yields, while central banks in China, Russia, and India quietly accumulate on every dip. The short-term safe-haven has not fired. The long-term de-dollarization trade is loading. The strait is open. The molecules move. But only for those who pay the toll, in the currency the toll booth accepts, after the vetting the toll booth requires. The rest wait. The clocks tick. Saturday arrives. open.substack.com/pub/shanakaans…
Ελληνικά
@b_arbanites Ακριβώς, και σεβασμός σε αυτούς που έχασαν τη ζωή τους για να διώξουν το Ισλάμ από πάνω μας.
Ελληνικά
@KryptoNea Χρόνια πολλά για την Ελλάδα μας και εύχομαι κάποιοι να καταλάβουν πόσο σημαντικό είναι να είναι Έλληνες.
Ελληνικά
Καλημέρα σας και χρόνια πολλά στους εορτάζοντες. Χρόνια πολλά και στη χώρα μας, την Ελλάδα, με τιμή και σεβασμό στην ιστορία της.
GIF
Ελληνικά
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
🇺🇸 TODAY: The House Financial Services Committee will host a hearing on tokenization and the future of capital markets 10AM EST.
English
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
BREAKING: Israel's Channel 12 reports that US negotiators are working on a one-month ceasefire with Iran, during which talks will be held over 15 items.
English
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
LATEST: 📈 Bernstein says Bitcoin has bottomed and sees 226% upside for Strategy, keeping a $450 price target for MSTR and a $150,000 year-end Bitcoin forecast.
English
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
💥The most dangerous Airforce in Europe isn’t WHO You Think !
🔥Greece’s 🇬🇷 Air Force is no longer playing defense — it’s shaping the balance of power in Europe.
With Rafale fighters armed with Meteor missiles, upgraded F-16V Vipers, and incoming F-35 stealth jets, Greece has built one of the most lethal and networked air forces in NATO. This isn’t theory. It’s real-world intercepts, daily airspace confrontations, and combat-ready pilots operating over one of the most contested regions in the world — the Aegean Sea
How did a country once crippled by economic crisis transform into a regional air power hub?
This is the story of how Greece locked its skies — and why nobody tests them lightly anymore.
#Greece #HellenicAirForce #Rafale #F16V #F35 #NATO #AirForce #MilitaryPower #DefenseAnalysis #Geopolitics #EuropeanDefense #AirSuperiority #ModernWarfare @HAFspokesperson
Check the video by ConflictX 👉🏻youtu.be/0IkUghk7Xw4?si…
YouTube
English
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
*TRUMP NOT SURE WHAT IRAN MEDIA IS TALKING ABOUT: FOX BUSINESS
*TRUMP TO FOX BUSINESS: RECENT IRAN TALKS HAPPENED LAST NIGHT
English
Ελατήριο οι αγορές!
Καλημέρες
Solid Intel 📡@solidintel_x
INTEL: TRUMP SAYS HE ORDERED A 5-DAY PAUSE ON US STRIKES ON IRANIAN ENERGY SITES AFTER “VERY GOOD” TALKS WITH IRAN
Ελληνικά
Γιώργος _Kryptonea💎 รีทวีตแล้ว
INTEL: TRUMP SAYS HE ORDERED A 5-DAY PAUSE ON US STRIKES ON IRANIAN ENERGY SITES AFTER “VERY GOOD” TALKS WITH IRAN
English
Ελληνικά
🚨Πώς ξέρεις εκ των προτέρων ότι είσαι στη σωστή πλευρά της ιστορίας;
Απλά ακολούθησε τον @yanisvaroufakis και κάνε τα αντίθετα....
♦Κατηγορεί τα Crypto & Bitcoin
♦Υποστηρίζει το καθεστώς του Ιράν
♦Τραγούδι του σαρώνει στα κλαμπ της Ρωσίας!
Συγχαρητήρια, είσαι ήδη μπροστά.!!!
kudos @bkokkinidis
Καλο σας βραδυ....
Ελληνικά
@Panamani33 @yanisvaroufakis Είμαι με την Ελλάδα και αυτές τις δύσκολες ώρες φοράμε τη φανέλα της Εθνικής Ελλάδας και αφήνουμε στην άκρη τις ιδεολογίες μας....αν σε καλύπτει αυτό.
Ελληνικά
@KryptoNea @yanisvaroufakis Εσύ, δηλαδή, που είσαι στη σωστή πλευρά της ιστορίας, υποστηρίζεις τη κυβέρνηση του Ισραήλ;
Ελληνικά
Ενημερωτικό σημείωμα για την τηλεφωνική επικοινωνία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Πρωθυπουργό του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου👌🏼👇🏼
Ελληνικά